实施信息化管理 提升核心竞争力

山东成山轮胎股份有限公司改革重组两年来，积极探索内部资金流、物流和信息流一体化管理，活化了资金，加强了监控，促进了企业经济运行质量的明显提高。     

中国轮胎产业技术创新现状、问题及发展对策

中国是轮胎产销大国,已成为世界轮胎制造的重要基地。目前,国内轮胎产业在新材料研发、工艺流程创新、跨界融合发展方面取得新突破。但仍存在特种胎技术研发起步晚、研发战略不清晰、与新一代数字化技术融合不够、产业链协同创新力不足等问题。为促进我国轮胎产业技术创新实现新发展,文章提出四条建议：(1)加强前沿轮胎技术研发,推动轮胎产业高端化创新发展;(2)明确研发战略方向,加强研发资金管理和知识产权保护;(3)依托工业互联网,助推轮胎产业数字化转型;(4)打通科技成果转化通道,实现全产业链协同创新。     

科学管理是轮胎高速安全行驶的可靠保证

近年来,我国高速公路飞速发展,给公路运输业注入了新的活力,也带动了经济建设的发展,给整个社会带来的好处是不言而喻的。随着道路条件的改善,     

WTO/FTA动态

WTO裁定美胜诉轮胎特保案12月13日,WTO驳回中国提出的美国对其销美轮胎征收反倾销惩罚性关税的申诉,仲裁小组表示：美国在2009年9月对中国销美轮胎采取＂过渡性质保护措施＂征收惩罚性关税未违反WTO规定。对此,商务部表示遗憾。2010年下半年,天然胶等原材料价格屡创历史新高以及国外轮胎企业对国内轮胎市场的觊觎,导致轮胎生产成本直线上升,最新数据显示,目前成本上升达30%以上。     

轮胎特保案思考

目前,结合国家经济转型的发展战略,作为企业来说,调整产品结构,提升技术含量,把创新作为发展战略也是必须重视的问题。或许特保案也给我们上了一课,即企业该思考如何从做产品到做品牌转换了。     

将“最高品质”代代相传——专访普利司通轮胎事业中国地区总裁武田邦俊

1930年,经营祖业“SIMA屋”布袜总店的石桥正二郎力排众议进军轮胎行业,并在当年生产出第一条日本轮胎。翌年,普利司通轮胎株式会社正式成立,并将“石桥”二字的意译按照欧美发音习惯倒置为“Bridgestone”。黑红相间的标志在之后80年里出现在了150多个国家,普利司通也成为世界上最大的轮胎制造厂家之一：2009年,普利司通全球轮胎市场的占有率为16．2％。     

农用车涉水八注意

1.应选择水浅、底硬、两岸坡缓、水流稳定的地方涉水。2.如果涉水处的流速过急,应顺水流方向成斜线通过。水面较宽的,应确定标志指示行驶方向,也可在对岸选定树木、房屋、电线杆等作为参照定向目标。3.当涉水深度超过轮轴时,应做好各项防水工作。如拆下风扇皮带、用软皮管套在排气管上并向上弯起、用     

先进技术促进轮胎循环利用

循环经济具有很好的资源环境和社会效益,是典型的政府推动、政策法规驱动、投资拉动型的经济模式,而国内从事轮胎循环利用业务的企业不少,但绝大多数只做单一项目,属手工作坊式企业。目前国内部分大型轮胎生产企业已经开始从事轮胎翻修业务,但并未形成体系,也尚未达到经济规模。     

轮胎长寿有窍门

读者小石头:听说夏天气温高的时候,轮胎容易鼓包甚至爆胎,挺危险的,有没有什么方式能避免这种危险呢?主持人:其实轮胎鼓包不仅仅发生在夏天,这是一种常见的现象。如果遭遇强烈冲击,轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,造成胎壁帘子布断纱,这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起,形成鼓包。不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等都能造成轮胎鼓包现象。     

从中美轮胎“特保案”谈国际产业转移

随着国际贸易的不断发展,国际贸易争端随之层出不穷,而且这些贸易争端有越演越烈的趋势。鉴于此,文章选择中美＂轮胎特保案＂作为研究主体,说明在当代的国际产业转移的日趋频繁及激烈的情况下,中国轮胎企业的发展出路。