股市风向标

"中国汽车工业协会统计数据显示,2008年1～8月全国汽车产销分别为654.85万辆和647.78万辆,同比增长13.85%和13.94%,产销率98.92%,同比微增0.08个百分点。其中8月份当月汽车产销同比分别下降3.5%和6.34%,这是自2004年12月以来月度产销首次出现同比下降的情况(除1、2月份受春节长假影响因素)。"     

低油耗 高可靠 轻型车用户选“心”有诀窍

我们销售的轻卡,很多农民用来跑短途运输,比如农产品和轻工业品,这与农村车辆升级换代有密切的关系。以前很多农民使用三轮农用车拉货,现在用车逐渐升级,开始注意车辆的油耗和舒适性。销售福田、东风、江淮等轻卡品牌的河北同力汽车贸易有限公司副总经理张温善解释了其中的原因:开始很     

激情江铃

<正> 江铃,一个好运和成功的时代标志,一个久经考验的中国驰名商标。 早在80年代初,江铃就是倍受消费者信赖和推崇的轻型车品牌。十八年的如歌岁月,十八年的非凡表现,造就了皮卡、轻客、轻卡、越野车四大类主导产品、400多个品种的轻型车大家族。宝典、全顺、JMC轻卡、宝威都是这个大家族中的出色一员。     

东风股份:应给予适当补贴

3月29日,东风汽车股份有限公司商品研发院产品开发三部发动机科首席设计师余国强接受了《商用汽车新闻》记者的采访。"目前东风汽车主要有两个国Ⅳ产品平台,其中一个已实现销售,另一个还在进行试验。"余国强告诉《商用汽车新闻》记者,东风汽车以较为传统的技术路线为主。"以DOC技术路线为主的产品已在销售,并实现了量产;另外一条采用EGR+DOC。"     

国际车市

1美国,现代强势 6月,美国市场轻型车总销量为983821辆,与去年同期相比上涨了14％。韩国现代成为最大的赢家,销售增长28％。现代的成功主要归功于索纳塔和伊兰特的战绩,索纳塔增长48．7％,而伊兰特同比增长一倍。克莱斯勒称销售增长35％,但没有公布新车零售所占比例。     

信心满怀 耐心经营 决心制胜 东风凯普特打造高端轻卡新标杆

谁能想到,一款在明年1月11日才上市的轻卡,能在第三届中国国际卡车节油大赛上抱得大奖归。东风汽车股份有限公司(以下简称东风股份)想到了,也做到了,在本届大赛,东风股份凯普特N系轻卡荣获轻卡组别节油冠军的称号。在它们看来,对于凯普特而言,突出的节油性能只能算是最基本的产品特性之一。11月16日下午,在卡车节油大赛颁奖典礼上,作为东风股份的高端轻卡品牌,凯普特被东风股份强力推出。在东风股份总经理卢锋看来,凯普特是一款具有战略意义的产品。     

江铃轻卡国Ⅲ标准国Ⅱ价格

2009年7月1日,轻型车国Ⅲ标准将全面实施,这意味着国Ⅱ产品在新车市场残喘机会的终结。今年上半年,轻卡厂商在销售形势总体还不错的同时却对下半年的销量预期普遍担忧。因为国Ⅲ的实施意味着成本的普遍上升,然而在采访中,江铃轻卡成竹在胸的“国Ⅲ车国Ⅱ价”策略着实让记者感到诧异。     

美国:继续恢复

2012年美国全年轻型汽车交付量达1450万辆,上涨13.5%,普遍预计2013年车市将会继续回暖,销量将至少达到1500万辆尽管消费者和商人对于财政悬崖感到不安,但是2012年12月美国轻型车的销量依旧强劲,接近136万辆,推动全年整体汽车交付量达1450万辆(14492398),接近大部分分析师的预测上限,上涨13.5%,而经季度调整后美     

江淮杀入轻客市场 欲走欧系路

平静多时的轻客市场又一次被搅动了。这一次,扮演"搅局"角色的是安徽江准汽车集团有限公司(以下简称江淮汽车)。和去年大金龙挺进轻客市场时走"海狮路线"不同,江准汽车直指欧系轻客。日前,江准汽车轻型客货车(M209)整车项目落户合肥包河工业区,该项目集轻型客货车车身冲压、焊接、涂装、汽车总装等生产辅助配套设施于一身,预计年产3万辆。项目总投资5.9亿元,于今年8月底开工建设,2009年6月底竣工并试生产,2010年6月底前全部建成投产。     

一汽卡车装备中国发展纪实

新千年的钟声刚刚响过,一汽 就传来令人振奋的消息：１９９９年,一汽在创造产销突破３０万辆大关、效益实现翻番增长的同时,卡车销量实现历史性突破。全年共销售解放系列卡车１５．２７万辆,其中中型卡车销售９．９万辆,在全国销量同比增长只有０．９３％的情况下,实现增长１３．４８％,位居行业之首;解放重型卡车全年销售２．４７３１万辆,在全国增量２６％的情况下,增幅竟达到１３４％,市场占有率超过５１％。与此同时,海外市场开拓取得新发展,出口总额同比增长４０％多。 一汽卡车的快速增长,实际上显示了中国卡车参与国际…