关于进一步加强运输进款及运输收入管理 确保实现2004年运输收入预期目标的意见

为实现铁路跨越式发展战略目标，进一步加强和规范运输进款及运输收入管理，确保2004年全路经营目标的顺利实现，经部同意，提出以下意见，请按照执行。     

关于进一步控制运输支出的指导意见

2004年是铁路实施跨越式发展的第二年，根据部党组确定的工作目标，铁路运输经营目标要比以往年度有所提高。而折旧、利息以及柴油、电力和原材料价格等因素造成的增支数额较大，2004年收支盘子的矛盾依然存在，运输经营形势依然十分严峻。为保证全路经营目标的完成，同时为实现铁路跨越式发     

强化债权责任制 是防止资产损失的关键——靖州车务段债权债务管理工作汇报

广铁怀化总公司靖州车务段在二十多年经营中，实现运输进款收入近9亿元，取得延伸服务收入2亿元，没有发生一笔呆滞债权，坏账损失为零，创造了债权债务管理的奇迹。现将该段债权债务管理的主要做法和经验总结如下：     

网络经济时代的审计

在我国跨入21世纪之际，由现代信息技术，特别是网络技术引发的全球信息化浪潮冲击着传统社会生活的每一个角落，网络化，数据化、知识化已成为时代的主旋律，一个新的时代——网络时代开始了。在网络时代．整个社会经济的生产结构和劳动结构发生了改变，整个社会经济成了与电子商务     

国家标准将物流企业规定为：运输型、仓储型和综合服务型三类

国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会近日出台的《物流企业分类与评估指标》，明确了现阶段物流企业的基本范围和类型，以及不同类型和档次物流企业需要达到的规模和水平，该标准将从5月1日起实施。     

从运输收入工作角度谈铁路运价

在铁路运输生产中，有很多运价政策与现代企业经营管理不相适应，如单一、固定的运价率与灵活多变的市场经济相矛盾，政策性运输的低价格与运输市场的供不应求相矛盾等。由于运价不符合市场规律，没有起到市场经济下经济杠杆的调节作用，使铁路企业的经营更加困难。随着我国市场经济的确立和深化，铁路作为企业经营、自负盈亏的性质得到了进一步的确认。     

汽车环保

汽油价格不断上涨,供养一辆汽车的费用也在不断增加,你想到应对的办法了吗? 2003年1月,北美史塔保顿的森德和巴达里合伙开了一家公司,取名“大清洁运输”,专门从事可替代燃料(双燃料)交通工具的租赁服务。这些车辆可以用被压缩的天然气作燃料——这是一种燃烧得比汽油要干净和     

关于对工厂后勤、辅助系统改革和发展的思考

近年来，工厂以建立现代企业制度为目标，以精干主体、分离辅助、肃离后勤为主攻方向，以调整结构、减员增效、创新机制为主要措施，从 解决企业社会职能繁杂，冗员包袱沉重等问题入手，在客观条件允许的情况下，充分利用国家的有关政策，坚持深化企业内部改革，优化企业组织结构和产品结构，转换企业经济增长方式，通过对资产结构的优化重组，盘活现有资产存量，挖掘潜在生产要素等方式，进一步加大了对工厂后勤、辅助部门的改革力度，先后对生活公司、运输公司、铸钢分厂进行了整体剥离；对教育中心、职工医院、房产维修处进行了内部分立。通过二年来工厂对`喂诉改革，有近1800人从工厂母体中分离出去，开拓市场，自主经营，分灶吃饭，为工厂减少工资和费用支出累计达2000多万元，为工厂建立现代企业制度奠定了基础。     

桃的储运期病害和防治

各种果品在运输储藏过程中，均因患有不同的病害而造成损失或严重损失。发病率或损失率可达10～30％，甚至更高。     

考察归来看道路运输企业的改革

2002年10月，在河南省运输局组织下，我们对青岛、大连、沈阳、哈尔滨等地的道路运输企业产权制度改革、运输市场培育和发展情况进行了考察，通过与交通同行面对面的交谈，切身感受到道路运输企业在改革大潮中的崭新面貌。