日大型船企科研特点及发展趋势

企业在日本造船科研体系中具有重要的作用,其技术开发能力和水平对造船业的发展有着举足轻重的作用.日本造船企业众多,但拥有研发能力的仅限于大型企业,因而对大型造船企业的科研开发状况展开分析,对了解日本造船企业的科研开发特点和趋势有重要的意义.日本大型造船企业有7家,分别是:石川岛播磨、川崎重工、日本钢管、住友重机、日立造船、三井造船、三菱重工(近几年7家大型造船企业进行了重组,在此仍以重组前的企业为对象进行分析).这些大型造船企业均设有专门的研究所,如下表所示.     

造船

我国LNG船实现出口零的突破 据悉,中船集团公司旗下的沪东中华造船（集团）有限公司将为日本商船三井建造4艘17．2万立方米低速柴油机加再液化装置推进LNG船。这批船舶将承担中国从巴布亚新几内亚和澳大利亚进口液化天然气的运输任务．预计于2015～2016年交付。     

2014年：新造船市场将重现复苏？

2008年金融危机以来．全球新造船市场绎历了2009年的低迷．2010年市场迅速恢复．但从目前来看．2011年新造船市场前三季度成交低迷．船价处于低位。面对跌宕起伏的市场行情．未来几年新造船市场将有怎样的表现．成为业界关注的焦点。     

船舶行业应更好布局我国船舶专利技术市场

在国务院《船舶工业调整和振兴规划》政策的刺激下．近两年我国船舶工业发展迅速．国际市场份额快速上升。根据工信部的统计．2010年我国造船完工6560万载重吨．新接订单7523万载重吨．手持订单19590万载重吨．分别占世界市场的43％、54％、41％,均位居世界第一。虽然我国已经成为了世界造船大国．但是与造船强国相比,我国船舶工业在自主创新能力、产品结构、生产效率和船舶配套产业等发展方面仍然有较大差距。     

沪东中华接获中海集运4＋2艘万箱船订单

近日沪东中华造船（集团）有限公司和中国船舶工业贸易公司与中海集装箱运输（香港）有限公司在上海签订了4艘10000TEU集装箱船建造合同和2艘选择船协议。     

粤新造船接获2艘平台供应船订单

近日粤新造船成功签下2艘77米动力定位二级平台供应／燃油回收船。该船型长77．8米,型宽17．6米,型深7．8米,最大吃水6.4米。整船装载重约3600吨,包括一次性装载1100立方米燃油、600立方米淡水、1100立方米钻井水、700立方米泥浆和280立方米干水泥,并可装载船员达60名。船上甲板面积为750平方米。该...     

后金融危机时代我国船舶工业运行态势分新

一、2010年世界船舶工业生产经营概况近年来世界航运业快速发展,而2008年爆发的金融危机对船舶行业冲击较大,在造船业三大指标上主要表现为2008～2009年新接订单量大幅下降,但手持订单量始终保持在较高水平,造船完工量仍旧大幅增长。2010年,全世界造船业三大指标均实现了不同程度的提升。其中造船完工量14607．4万载重吨,     

船舶建造

沪东中华获2艘7．6万散货船订单 日前,上海沪东中华造船（集团）有限公司与宁波龙盛航运有限公司正式签订合同。根据合同约定,沪东中华造船公司将为龙盛公司建造2艘7．6万吨巴拿马型散货船。该型船总长225．00米,两柱问长217．00米,型宽32．26米．型深19．70米,结构吃水14．25米,主机型号为HHM—B＆W 5S60MC-CMark8型,入ABS船级。合同交船期分别为2011年9月31日和2011年12月31日。     

航母扬帆,中国海工雄起

八月瓦良格号航母基本完成改装下水试航,这标志着中国造船工业进出一个新的时代,可以说中国从造船大国向造船强国又迈进了一步。航母的建造是一个系统工程,从航母1992立项,2004年设计成型,同时开始建造,这个系统工程的前提就是中国造船技术的积累以及国家充足的资金作基础才能实现的。这表明正是由于中国无论是经济实力还是科技实力在过去的30年间经历了飞速的发展,才实现了中国造船工业质的飞跃——建造航空母舰级别的大型船舶的能力。     

乐清造船业昙花一现

6月12日,星期天,黄华码头欣顺船业集团有限公司船台上一派热火朝天的景象。龙门吊下焊花闪耀,工人们正忙着焊接眼前的庞然大物万吨油轮。区划调整后,柳市综合经济功能区被定位为国际电工电气产业城和乐清市综合性港口物流枢纽。黄华、七里港纳入大柳市范围后,这里的造船企业期待乘区划调整的东风,通过革新升级寻找新的突破点．以契合国家和我省海洋发展战略,实现船舶业的可持续发展,迎风踏浪扬帆远航。