技术站咽喉通过能力计算中直接妨碍道岔组的确定

采用图的形式表示技术站的咽喉区,通过在图上寻找最短径路来确定进路的合理排列。根据咽喉区作业进路的分类,经过推导得出通过能力计算中直接妨碍道岔组的确定方法,并据此进行程序处理,实现技术站能力查定中进路占用道岔和直接妨碍道岔的自动确定。     

新型铁路道岔保养清扫机的研制

铁路道岔滑床板与尖轨尖端的清洁是日常道岔清扫保养的重点，为了改变目前我国铁路道岔的人工清扫现状，研制开发了DSJ型道岔保养清扫机。介绍该清扫机的基本原理、机构组成和使用方法，根据设备在沈阳铁路局棋盘站、吉林站的使用情况，说明该设备具有设计合理、操作简便、劳动强度低、清扫效率高等特点。     

浅析高速铁路板式道岔铺设质量控制

本文从施工角度详细阐述了高速铁路板式道岔的铺设过程中的质量控制要点，重点从道岔铺设的组装定位、道岔焊接两方面进行详细阐述，以确保道岔在铺设过程中的质量得到控制。     

线改造过渡工程信号方案研究

结合沪宁城际引入上海枢纽引起上海西站改造过渡工程，总结了几种既有线车站插铺道岔纳入既有联锁过渡工程的设计施工原则，电路处理方法等。对如何规范既有线改造过渡工程信号工程设计及施工，确保既     

套轨铁路新建中间站布置方法与通过能力计算方法研究

随着“一带一路”倡议的推进,丝绸之路经济带沿线国家轨距不同问题对顺利实现互联互通造成的影响愈加显著,套轨技术重要性日益凸显。根据套轨铁路道岔布置复杂、信号设备繁琐等特点,分析研究套轨铁路车站咽喉区以单开道岔将两轨距线路依次分场布置、套轨正线贯通的套轨铁路中间站布置形式;提出以加速度为计算要素、基于不同列车种类和作业类型的车站技术标准占用时间查定方法来计算咽喉区通过能力;根据套轨车站各轨距线路分场布置这一基础条件,提出分别计算不同到发场通过能力,最后汇总得到车站到发线通过能力的计算思路。最终提出调整既有列车运行图降低各类间隔时间、采用标准轨距列车担负部分既有轨距运输任务等方法优化和提高套轨铁路通过能力。     

既有铁路站场改造交叉渡线道岔施工探讨

既有铁路改造施工,是提高铁路运输能力的主要技术措施,既有线封锁插入交叉渡线是比较常见的施工内容,有效缩短封锁施工对既有线的影响时间,提高铁路运输效率和保证铁路运输安全是施工单位解决的重要课题。通过滑移法封锁交叉渡线道岔是有效解决以上问题的比较简单且容易操作的方法,本论文探讨的施工方法取得了良好的效果。     

浅谈长枕埋入式无砟道岔施工质量控制要点

以京津城际铁路工程施工为例,主要介绍铁路客运专线长枕埋入式无砟道岔施工道岔细装、精调、混凝土浇筑、线性调整及焊接锁定等方面的质量控制要点及注意事项.     

铁路运行中铁路信号微机监测系统的应用分析

以提升铁路运行安全为前提,分析铁路信号微机监测系统。介绍该系统结构与功能,从硬件、软件两个方面分析其在电压曲线故障分析、道岔电流故障判断方面的运用,明确其对于铁路运行故障的重要作用,以期为铁路安全运行提供保障。