试论我国交通运输业的本质属性

一、认识交通运输业本质属性刻不容缓 “八五”期间,国家加强了交通统筹规划,各种运输方式都得到了较快的发展。铁路建设出现了新的高潮;公路建设明显加快;沿海港口建设进一步完善配套;内河建设突出了重点;民航建设进入了快速发展时期。交通运输布局有所改善,综合运输能力大幅度提高,各种运输方式的技术装备也有了较大改进。但是,与国民经济发展对交通运输的需求相比,我国交通运输从     

县级汽运公司质量管理体系策划

我国道路运输是在一穷二白的基础上起步的。到1978年底，全国仅有营运车辆18．15万辆，年客运量14．92亿人次，年货运量8．52亿吨，在全国运输体系中客、货运量只占58．8％与35．8％，“乘车难”、“运货难”问题十分突出，严重制约了国民经济和社会的发展。     

关于内蒙古推进城镇化和工业化的几点思考

当前,我区城市化的推进,面临着整体工业化水平不高的现实困难.工业化所产生的推动力有限,"三农、三牧"的非农化转移就不力,这使得我区的城市化发展缺乏坚实的物质技术条件的支撑.鉴于此,在贯彻执行内蒙古自治区第七次党代会<报告>精神中,必须以工业化发展带动城市化以城市化的发展推动工业化,这是实现我区新世纪初经济和社会发展目标的关键.因此,我们从现在开始,选择一条加速我区城市化和工业化的道路至关重要.     

关于我国电子商务发展道路的探索

如何在我国发展电子商务这种新兴的现代产务方式，提高企业竞争力，是当前亟待解决的问题，针对目前我国企业信息化整体水平下的实际,展电子商务的重点不是盲目冒进或跳跃，而首先应是加速企业信息化建设进程。     

费改税对国有运输企业的影响及对策

1．经营机制将受到冲击。国有运输企业属特殊行业，近年来随着企业改革的不断深化．国有运输企业按照市场经济的运行法则，把转机建制当作企业改革的重点工程来抓．相继采取了适合企业自身特点的多种资产经营形式，但不管哪种经营形式的改革．都体现了以产权制度改革为核心的特征．而费改税后，     

按照三个代表要求搞好国企党建

在国有企业的改革和发展中，企业党组织如何实践江总书记“三个代表”重要思想，充分发挥党的政治优势，搞好党的建设泥?结合泉州汽车运输总公司的实际，我们认为。     

福建龙溪构筑品牌工程

福建龙溪轴承(集团)股份有限公司以创中国名牌乃至世界名牌为神圣使命，持之以恒地实施名牌战略，成功走出一条产品特色化、市场国际化、管理现代化的持续发展道路，使企业发展成为有自己的核心技术、有自己的支柱产品、有自己的全球市场，经济效益好、发展后劲足，在国内同行中领先、在国际市场颇具影响力的现代企业。龙溪公司实施名牌战略的主要做法是：