提高500kV平果变电站站用电可靠性的措施

分析了500kV平果变电站站用电系统现状,提出了平果站站用电系统的配置缺陷,通过分析研究提出了几种优化的备自投配置方案,对几种可行的配置方案针对各种运行方式进行了优化组合,优化后的方案可大大提高平果站站用电系统运行可靠性。     

五站数据加权融合无源时差定位

在无源时差定位技术中,定位算法和布站形式的选择直接影响着无源定位方案能否 顺利应用于实际工程并满足工程需求。通过对常用定位算法的研究分析,选择了伪逆法和总 体最小二乘算法为求解方法,同时选择了有利于工程实现的五站主站升高的布站方法。五站 定位选择总体最小二乘算法求解,同时对4个辅站进行分组并用伪逆法求解,最后对所有定 位结果进行融合,从而解决了四站定位的无解及模糊问题,并提高了定位精度和稳定度,真 实数据处理验证了其可行性及有效性。     

油田采油污水处理方法与发展趋势

油田采油污水处理是油田采油作业中重要的工作之一。油田采油污水处理的方法不仅直接影响着油田采油作业的正常运行和作业质量,而且还直接关系着水资源的环境保护问题。在环保要求日益提高的今天,我们更应高度重视油田采油污水处理的方法。本文首先对现行的油田采油污水处理中存在的问题进行了简要的概述,然后分析了油田采油污水处理中常用的方法,最后探讨了油田采油污水处理方法的发展趋势。     

城际铁路中间站到发线数量研究

根据城际铁路运营组织特点和城际列车的技术作业要求,在分析城际铁路中间站到发线数量影响因素的基础上,计算得出城际铁路中间站不设置到发线的条件,以及不同车站分布和列车间隔条件下,开行大站直达列车和站站停列车的合理匹配关系。在一定车站分布条件下,根据线路系统设计能力或需要能力,计算得到中间站的合理到发线数量。     

铁路交通枢纽与城市综合体设计初探

通过对国内铁路旅客车站交通枢纽设计模式及国外交通枢纽城市综合体典型案例的分析和总结．提出铁路旅客车站结合物业开发设计并形成交通枢纽城市综合体将是国内铁路旅客车站发展趋势之一的观点,以期对今后铁路旅客车站的建筑设计有所启示。     

线路测量RTK基准站误差影响分析与对策

本文从RTK技术特点出发,分析了RTK线路测量误差来源.详细探讨与基准站有关的误差影响特征与规律,分析了基准站已知坐标误差、载波相位及载波修改值误差影响特性.     

E&C跟踪对极化角的影响及解决方法

针对船载卫通站使用线极化卫星通信过程中出现的反极化信号干扰问题,根据不同 状态下信号电平变化,发现干扰信号强度与天线跟踪角度有关。结合天线采用的三轴稳定体 制结构特点,建立天线转动几何模型,通过不同跟踪模式下天线角度的比较,对其相互关系 进行了分析,推导出了该体制下极化角计算公式,据此进行极化补偿,有效解决了EC模式下 跟踪线极化卫星出现的极化隔离度下降问题,并对由此引起的极化限位问题采取了应对措施 。应用结果表明,分析正确,方法可行,可为其它卫通站解决类似问题提供参考。     

新时期采油企业发展模式探索

面对国内外市场竞争的加剧和企业经营环境的变化,我国采油企业只有采用一种能自我调节、自我适应的自适应性发展模式,才能真正提高企业的核心竞争力。     

深化“双述”工作专题

基层工商执法人员向市场主体和服务对象代表述职述廉工作进一步扩展。据不完全统计,2010年,全系统共有172817名基层行政执法人员向市场主体和服务对象代表述职述廉。通过"双述"活动,基层工商机关进一步转变作风、改进工作,密切了与人民群众的联系,树立了工商机关和工商干部的良好形象。一些工商机关还将述职述廉工作扩展到县局、市局,自觉接受社会和人民群众的监督和评议。     

取消省界站后路段机电运维业务探析

取消省界站工程已经圆满完成,这一工程实现了车主"一脚油门踩到底"的良好出行体验,这样的体验依托于ETC收费门架系统、收费车道系统等多个收费系统、收费支撑系统的稳定运行.因此,路段经营单位在保障系统稳定运行中,相较原来的封闭收费体系,需付出更多努力;为保证系统7×24小时的稳定运行,现阶段路段机电业务的业务量增多、业务难...