痛并憧憬着

如果说欧洲的轿车业务处于崩溃状态的话,卡车业务却略有改善,尽管欧洲四大商用车制造商在2008财年的财务报告中,试图描绘出一幅订单滑坡而难有缓解迹象的惨淡景象。2008年的第四季度,斯堪尼亚在西欧的卡车订单比上年同期下降了84%,事实上因为订单被取消,其在新兴市场的表现并不乐观。     

卡车车桥行业现状及产品发展动向

重型车桥总成的整体性能正在朝着更舒适、更安全的方向发展。比如ABS防抱死装置、集中润滑和中央充放气系统、空气悬挂、自动间隙调整臂以及膜片式制动气室等,已开始广泛应用于车桥总成上无论从重要度来讲,还是从价格来看,车桥都是卡车上仅次于发动机和车身(驾驶室)的三大核心总成之一。过去,国内商用车整     

新宏昌链合资源 和谐发展

经过多年的市场打拼,新宏昌专用车有限公司成为改装车领域的主流厂商,并在改装车用户的心中,建立起了良好的形象,宏昌天马已成为目前改装车行业里数一数二的品牌。坚持自己改装公司的角色、链合产业链上下游资源,同底盘厂和零配件公司协同发展,为新宏昌带来了良好的发展效果     

华菱重卡再次出口哈萨克斯坦

近日，华菱公司再传喜讯，18台华菱自卸车发往哈萨克斯坦。这是星马汽车05年第二次出口哈萨克斯坦，也是华菱重卡第六次出口海外。     

为社会进步创造新动力--欧曼重卡今年销售已破万辆

近日，重卡市场新秀福田欧曼对外宣布，福田欧曼从今年元旦至4月底，销售突破1万辆。但令人生疑的是，在2月底，重卡市场的销售形势还很不明确，这则消息可靠吗?     

繁荣背后,中国货车市场孕育变革

2004年中国货车共销售152．59万辆，同比增长了25．96％。其中，重型货车表现最为突出，全年共销售37．08万辆，同比增长了45％；中型货车销售17．56万辆，同比增长了28．79％；轻型货车销售80.8万辆，同比增长了18．46％；微型货车销售17．14万辆，同比增长了24．96％。总体来看，在2003年表现不佳的情况下，中国货车市场2004年强劲反弹，呈现出产销两旺、欣欣向荣的景象，成为2004年汽车市场的一大亮点。     

节油大比拼解放奥威赢在起跑线上

伴随着燃油价格的持续上涨和限载交通法规的严格执行，公路货运成本不断增高。卡车的经济性已经成为决定运营者获利水平的关键因素。经济性强、科技含量高的重型卡车正逐渐成为消费者的首选车型。据此，国内主力重卡制造厂商纷纷将产品的节油宣传作为争抢市场的重要手段，一场节油大比拼已在各重卡品牌之间展开。     

大功率重型车呈现市场亮点

一、大功率重型车销路看好 受国家调整宏观管理政策的影响,大功率重型车的销售出现了转机,早在2002就出现了旺销的局面。过去,重卡大多选用210马力以下的发动机,而2002年,最受欢迎的却都是210马力以上的产品。以往并不受关注的260马力以上的机型,如今越来越受用户青睬。     

美国重卡新技术扫描

众所周知，美国是全球生产和使用汽车最多的国家，各种公路四通八达，平均1.3人一辆汽车，被称为“车轮上的国家”。由于铁路很少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠重型卡车。近十年，随着美国经济的持续增长，卡车货运业也在迅速发展。[编者按]