轻放工作面过断层形态控制原则研究

1、概况综述 轻型综采放顶煤开采工艺,由于架型轻便,一般使用在煤厚4～6m地质条件复杂、断层密度高,不适于重型支架一次采全高的厚煤层中.轻放工作面过断层就成为轻放生产,日益面临的一项非常重要的开采问题.随着适宜综采回采的优质资源的日益减少,各种综采回采装备也目益面临这一问题.而决定综采工作面过断层的速度和效益关键在于如何把握最佳的工作面形态.     

主导重卡格局的那只手

从中国第一辆重型卡车的诞生,迄今已经有五十年的历史。在前三十年中,先后形成黄河、红岩、延安、长征和东方红等＂一大四小＂,进而演变成为罗曼（济汽）、斯太尔（济汽、川汽、陕汽）、奔驰（北方奔驰）和日产柴（东风）等“五朵金花四大阵营”。以1990年完成斯太尔重卡的国产化为标志，此后十年以“斯太尔三兄弟”重卡企业和以解放、东风为代表的中重卡企业上演了一场“此消彼长”的悲喜剧。2000年原中国重汽集团重组后，涅桨重生的“斯太尔三兄弟”在最近十年的“战国争锋”中各奔东西，2004年和2010年先后有两轮“新兵入伍”，那么未来十年什么又会主导中国重卡产业的格局变迁呢？     

6年磨一剑 大运“五虎”齐登场

2010年,央视一套和山西、云南、新疆、陕西等卫视上频频出现一个重卡新兵的身影——大运重卡,不少平面和网络媒体也纷纷刊登"大运重卡诚招经销商"的消息。4月23日,大运重卡将借北京国际车展正式亮相。为此,大运重卡准备了6年。山     

玉柴SCR技术中国适应性研究课题通过验收 研究显示SCR技术更符合国情

6月12日,由玉柴股份公司工程研究院与广东省汽车运输集团合作开展,由广东省交通厅立项支持,历时两年的柴油机SCR技术中国适应性研究课题顺利通过专家组验收。来自国家环保部机动车排污控制中心、广东省交通厅、各大院校及研究所的专家们对玉柴的研究成果表示一致认可。验收报告认为,玉柴采用的SCR系统"在高硫柴油试验条件下,运行33万公     

陕汽集团——品质成就未来

陕西汽车集团有限责任公司始建于1968年，总部位于陕西西安，现已发展成为占地面积450万平方米，拥有资产总额149亿元，从业人员2．3万余人的特大型汽车企业集团。公司产品范围覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中型客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域，     

用户需求推动轻量化——访一汽贸易总公司产品技术室经理支大峰

中国卡车的轻量化进程是伴随着"治超"的脚步深入而一步一步推进的。随着各地陆续实施计重收费,中国的公路运输由以超载为主要特征,逐渐完成了向标载为主要特征的转变,从而引发了轻量化技术在中国卡车上的快速发展和运用     

固铂轮胎:为“擎天柱”穿上战靴

"汽车人,变形出发!",《变形金刚》中"擎天柱"的这句台词,绝对能唤起70年代末、80年代初出生的男人心底的很多童年记忆。个性谦逊充满正义感的"擎天柱"是完美英雄的化身,同时也让很多人的心中种下了"重卡情结"。"2009全国卡车越野大赛"的举行,为卡车迷们点