锥度可调的锥孔加工专用镗削装置设计

本设计用于加工大型舰船螺旋桨的、锥度在1:18～1:22间的、精度为0.05mm(用样板检测验)的锥孔加工,且能在锥孔上加工螺旋油槽。它通过调整刀具导轨与镗杆回转轴线之间的夹角来实现不同锥度锥孔的加工。该锥角的调节通过调节手轮来实现。此镗杆的回转运动与刀具沿刀具导轨的移动采用一个动力源,两运动由一变速箱相连,以实现粗镗、精镗以及螺旋油槽对传动比的不同要求。动力由镗杆主轴传到刀夹上利用了镗杆主轴与刀具调节板的相对不动点为导入点以保证即使主轴板与调节板的相对位置发生变化(既加工锥度变化了),仍然能将动力传到刀具上。刀具沿刀具导轨的进给运动采用丝杠螺母传动。     

一种内锥度测量方法的应用

介绍了一种内锥度的测量方法。文章针对该项测量现状，从测量方法和误差分析两方面进行了论述，阐明了此测量方法的具体内容及实际运用效果。     

浅谈线切割的锥度加工

锥度加工是线切割数控机床一项重要的功能,明确其工作原理和工作流程,深入探究提升线切割锥度加工效率的措施,对于不断提高线切割锥度加工的质量,推动线切割锥度加工工艺发展具有极为重要的现实意义。     

轮轨关系中的等效锥度对车辆动力学性能的影响

轮轨关系涉及到轨道车辆运行的稳定性和安全性,轮轨匹配问题越显的重要。作为轮轨匹配的最重要参数之一等效锥度,与车辆的动态横移量和滚动圆半径差存在着一定的关系,影响着车辆动力学性能。     

浅谈输电线路钢管杆的设计研究

本文分析钢管杆的杆型规划、几何尺寸、杆身分段、钢管混凝土结构等因素对钢管杆设计的影响。     

浅谈锻造工艺与附具的改进对管模质量的影响

管模为薄壁长筒形锻件，在锻造过程中容易出现内孔重皮、内孔裂纹、端头裂纹、芯棒抱住等问题。通过生产实践对管模锻造工艺、附具的使用研究分析，确定了一些新的方法．使管模的质量有了提高，降低了废品率，提高了附具的使用率和生产效益。     

轮胎的锥度和残留转弯力对汽车直线跑偏的影响

轮胎作为汽车行驶时影响其行驶状况的重要部件之一,因为与路面直接接触,对汽车的行驶性能具有极大的影响。这种影响是通过轮胎锥度和残留转弯力作用于汽车而产生的。文章对轮胎锥度和残留转弯力的产生原因进行了分析和探索,并探讨了降低汽车直线跑偏几率的可能性。     

从轮胎锥度效应解决车辆行驶跑偏问题的探讨

分析了轮胎锥度效应产生的原因及其对车辆跑偏的影响,通过实例说明采取对轮胎锥度力方向和大小进行区分,可以控制轮胎锥度效应,有效降低由轮胎自身原因引起车辆行驶跑偏的发生率。     

锥底渐开线花键轴采用数控加工的验证

通过在六轴数控滚齿机上利用锥度花键滚刀沿工件轴向的垂直进给运动和切向进给的联动完成锥底花键轴加工。     

镗杆主轴锥孔改造

经过改造后的镗床主轴，减少维修次数，节约了维修时间。