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101.
<正>应对"新常态",客户二部要从业务范围出发,抓住国家推进现代农业的重大机遇,做好业务发展的加法、结构优化的减法、模式创新的乘法、强化管理的除法,努力实现在业务发展上寻求新突破,在结构调整上取得新成效,推动各项业务再上新台阶。我国经济已经告别高投入、高增长的"旧常态",开始步入增长速度趋于合理、经济结构调整优化、发展方式转型升级的"新常态"。在此背景下,农发行面临的外部经营环境将发生深刻变化。客户二部作为以支持实体经济为主的客户部门,将更为突出地感受到"新常态"对业务发展和风险防控带来的冲击。深入认识新常态、 相似文献
102.
开发区是长江经济带的重要增长极 总被引:1,自引:0,他引:1
一、长江流域开发区的建设现状长江流域的开发区建设迄今可以划分为三个阶段:沿海地区先行试验阶段;浦东开发引发的全流域遍地开花阶段;清理整顿以后的有选择有重点建设阶段。长江流域开发区建设的第一阶段是80年代中后期大约六年时间。在中央的指导安排下,诞生了上海闵行、虹桥两个经济技术开发区、江苏南通经济技术开发区、连云港经济技术开发区、渐江、宁波经济技术开发区及稍后的上海漕河径高新技术产业开发区等。这一批开发区的诞生与建设至少在四个方面获取了突破性的效果:①对外开放、吸收外商直接投资的突破;②对内开放,打破… 相似文献
103.
“道路联通”既是实现丝绸之路经济带“贸易畅通”的基础保障,也是实现“民心相通”、“货币流通”和“政策沟通”并最终实现区域经济一体化和社会文化融合的助推器。采用DEA模型的M almqusit指数分析法对我国丝绸之路经济带物流设施效率进行了分析。分析得出结论:贸易环境负向变化是造成我国丝绸之路经济带交通基础设施效率下降的主要原因;提高经济带物流设施对经济的贡献不应只关注新增交通基础设施,更应关注现有物流设施的运营效率;为提高经济带交通基础设施的整体效率,今后交通基础设施建设的区域结构应倾向于陕西、江苏、山西、安徽等仍存在物流设施规模效率的省份。 相似文献
104.
105.
湖北省鄂黄长江公路大桥是106国道贯通长江、连接黄冈与鄂州2座中等城市的特大型桥梁,为5跨连续双塔双索面预应力混凝土PC斜拉桥,全长3245米,宽24.5米,主跨跨径480米,主塔高度172.3米,总投资7.6亿元。鄂黄大桥2002年9月建成通车,2006年11月被评为国家优质工程。 相似文献
106.
正今年"两会"期间,国务院总理李克强在政府工作报告中提出了国家依托黄金水道、建设长江经济带的发展规划。4月28日,李克强总理在重庆主持召开的包括长江沿线11个省市主要负责人在内的区域经济发展座谈会上指出,长三角地区是我国经济增长的重要一极,要依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑。由此可见,加快发展长江经济带已上升为国家战略,长江黄金水道有望迎来快速腾飞的"黄金期"。江苏省地处长江下游段,是长江主要的深水航道区域。江苏省沿江港口主要是以装卸和仓储为主的传统港口业务,2011年沿江港口企业完成货物吞吐量16.3亿吨,集装箱吞吐量达到930万集装箱。自改革开放尤其是党的十三届四中全会以来,在江苏省经济迅猛发展的同时,江苏省的港口面貌也发生了巨大的变化,港口建设呈现出 相似文献
107.
发挥非营利组织在公共危机管理中的效用 总被引:1,自引:0,他引:1
继1998年长江洪水,2003年非典疫情,2008年初南方雪灾和2008年5月12日汶川8级地震后,人们对于公共危机越发关注。我国应该形成以政府为中心的分权危机管理机制,以政府为中心,充分发挥社会力量的作用。非营利组织是社会力量的主体,积极发挥其作用有利于及时、高效地处理危机。 相似文献
108.
2014年末召开的中央经济工作会议,将"优化经济发展空间格局"列为2015年经济工作的五项主要任务之一:重点实施"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略,争取今年有个良好开局。长江经济带自2014年初正式上升为国家战略以来,历经2014年9月《长江经济带的相关指导意见》出台、12月长江经济带区域通关一体化改革启动,沿江各地也正在抓紧调整制定发展规划,正从"概念"一步步走向现实。 相似文献
109.
文章运用三阶段DEA效率评估技术测度出长江经济带的基础知识创新、应用技术创新、创新成果商业化三个子阶段的科技创新效率,并构建空间计量模型考察各阶段创新效率与经济增长的关系。结果表明:(1)长江下游地区各阶段创新效率普遍高于中游和上游地区,上游地区最低;各阶段的应用技术创新效率明显低于基础知识创新与创新成果商业化效率。(2)各阶段创新效率对经济增长均有显著的正向影响,但是低于物质资本投资。基础知识创新效率与应用技术创新效率对经济增长的正向影响较小。(3)长江经济带地区之间的经济增长存在明显的空间正相关性,一个地区的经济增长会受到其他地区经济活动的正向影响。 相似文献
110.