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10月22日,由长航集团金陵船厂建造的我国第一艘实现江海洋一体化运输的10万吨级干散货海轮“长航吉海”轮开始自己的处女航行。（摘自交通运输部网站）     

中外运与长航重组 运输业巨头合二为一

备受关注的两大运输业巨头——中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司重组正式获批。     

月读·公司

据了解,目前中外运长航集团旗下的物流业务整合正在推进之中。新的整合方案是要将集团公司内从事物流业务的存续公司、未上市公司、专业子公司、海外公司及合资合营企业,进一步注入上市公司或者由上市公司托管。据了解,目前尚未进入中国外运的外运集团旗下相关物流资产并不少,包括中外运广西、河南等公司的仓储物流等资产,要整合的资源涉及近30个地区,共200多家企业。     

刘锡汉:为长航掌舵启航

<正> 站在“蓝鲸号”豪华旅游客轮的露天观光台上,俯瞰滚滚长江,这个高个子的国企一把手想到了什么,我们不得而知,然而,面对中央电视台的镜头,他变得深沉起来。他就是中国航运集团总经理刘锡汉。一个带领负     

应对LNG燃料热,中国在行动

正近两年,国内海事界与LNG燃料相关的新闻多了起来。长江气化项目启动,沪东中华首接国外LNG船订单,中国北车船用双燃料发动机亮相展会,LNG海工辅助船建成并投入使用,渔船进行双燃料改造,江苏规划建设15座加气站……最新消息是,由中海油能源发展采油服务公司等单位共同承担的"船舶LNG燃料气系统国产化研究课题项目"通过了专家初审鉴定。高频率的信息是LNG发动机研发领域热闹局面的真实反射。这     

长航集团债转股博弈分析

长航集团是国务院批准的全国首批57家试点集团之一,是全国最大的内河航运集团。半个世纪以来,长航集团作为国有特大型企业,先后妥善安置了10万余人就业,绝对主导着长江流域的水路运输市场,保障了长江沿线钢铁、发电、石化企业的运输需求,稳定了运输市场价格,在国家经济社会生活中始终发挥着重要作用。     

大力发展甩挂运输

为落实《物流业调整和振兴规划》和《关于促进甩挂运输发展的通知》的工作部署,近期,交通运输部决定,利用两年多时间,在浙江、江苏、上海、山东、广东、福建、天津、内蒙、河北、河南10省（区、市）以及中外运长航集团、中国邮政集团等省份（单位）,大力试点发展甩挂运输,这标志甩挂运输发展进入一个新的历史阶段。     

中国外运长航整合纵横物流链

2009年,对于新成立的中国外运长航集团来说,是整合重组变革的一年,更是金融危机环境下,考验平衡功夫、把握机遇的关键之年。加速重组中的中国外运长航集团,每一次动作都会牵动业界敏感的神经。3月底,新集团正式挂牌的消息被传得沸沸扬扬,众人也对两大集团的重组方案寄予期待。最新消息,挂牌据说推迟到5月份。     

中国外运长航集团与连云港市政府签订战略合作协议

2013年11月19日,中国外运长航集团与连云港市人民政府战略合作协议签字仪式在北京金运大厦举行。中国外运长航集团董事长、党委书记赵沪湘,连云港市委书记、市人大常委会主任李强,市委副书记、市政府代市长赵晓江等领导出席签字仪式。     

长航集团改革与发展的几个关系

伴随着我国改革开放20年的历程，长航集团这个中国内河的主力航运企业经历了从计划经济向市场经济艰难地转变，它浓缩了中国国企改革与奉献的历史。我们既有过计划保护时期“皇帝女儿不愁嫁”的骄傲；也有转型初期短缺造就的辉煌；还有市场放开，机制不活，遭遇冲击的窘境；更有自强不息，改革调整以适应市场的艰苦探索。在世纪之交，“十五”起步之际，笔者结合企业的情况，就改革与发展过程中应处理好的几个关系谈一些粗浅的看法。