新疆资源优势不断转化为经济优势

武警交通部队二支队与中港二航局承建的我国目前最小半径弯桥国道318线中尼公路奴格沙大桥，20日在海拔4200米的雅鲁藏布江大峡谷上建成。这座国内目前最小半径弯桥的建成．填补了我国高架混合桥梁架设的施工空白。在我国桥梁建设史上，半径小于300米即为超小半径弯桥。     

青藏高原生态环境现状和保护建设的关键措施

青藏高原对全国和世界有着特殊意义。青藏高原号称“世界屋脊”和“地球第三极”，肩负着“中华水塔”，“中华大地：生态屏障”的重任；是长江、黄河、澜沧江、怒江及雅鲁藏布江等大江大河的发源地和水源涵养区，是青海湖等高原著名湖泊所在地和高原湖泊分布密集区，是野生动植物包括高原珍稀动植物的生存地；是全国最大的连片草原所在地。对我国乃至地球的大气净化、气候调节、水源分布、水流径流量调配、水能光能风能开发、矿产开发和高原旅游等资源开发有着宏观影响。搞好青藏高原生态环境保护和建设，是实现我国社会、经济和生态环境的“三赢”，实现青藏高原小康社会与生态环境重建的双重任务的大事。     

开着飞度去拉萨

布达拉宫，大昭寺，八角街，纳木措，藏王墓，哲蚌寺，还有那被称为“蓝色欢乐之波”的吉曲河，从白雪皑皑的念青唐古拉山的冰峰雪谷中奔涌而下，喷珠吐玉，雪浪飞翻，穿过无数森林峡谷，田园牧野．汇入雅鲁藏布江。蓝白二水相互交融的雪域奇观，伫立在这条蔚蓝色的吉祥河畔的拉萨占城，街道纵横，高楼群集，车水马龙，色彩缤纷。古老与现代，传统与创新，宗教与世俗，转经简与电子科技，都在这里碰撞、凝聚和交融。     

解禁水电开发

如果要完成2020年非化石能源占一次能源消费比重15%的目标,水电不上基本是不可能的,风电、光伏等在能源结构中占比很低,起不到多大的作用。     

西藏——工笔还是写意(上)

正如100个人眼中有100个哈姆雷特,100个人眼中也有100个西藏。去过和没去过西藏的人,都有理由去或者再去西藏一趟。念想一起,灵魂便不得安宁。     

林芝波密赏花之旅

林芝最不像西藏之地每年3月,当中国北方仍是一片明晃晃的萧瑟,江南尚未突出杏花雨的重围,西藏林芝已是桃花盛开,灿烂如海。灼灼桃花,十里芳华。生机盎然的粉嫩桃花在气势磅礴的雪峰下绵延起伏,与雅鲁藏布江的壮美交相辉映。沿着尼洋河一路铺展延伸,翠绿的麦田、碧蓝的湖水、洁白的雪山,这里是西藏江南,这里有中国最美的春天。     

陇巴郭孜：背着牛皮船去跳舞

郭孜在汉语中意为牛皮船舞,“郭”指牛皮船,“孜”为舞蹈。在西藏,从何时开始跳郭孜舞尚无确切记载,但是在藏文史料上,早在吐蕃时期开始在雅鲁藏布江和拉萨河上有行船历史的记载。桑耶寺、布达拉宫、罗布林卡壁画中也有记载。由此可以推断行船历史年代早于壁画时代和文献记载。又据,在民歌中有这样的记载,藏王松赞干布迎娶文成公主时欢迎的人们唱道：“……请别怕甲曲绒的水,有百条牛皮船在迎候……”由这些史料和民歌中可推断,郭孜舞具有悠久的历史,牛皮船成为吐蕃早期西藏重要水上交通工具。勤劳勇敢的陇巴渔民在漫长的捕鱼、     

尚品花园酒店 远方家依旧

如果一定要在雪域高原奢享江南情怀,体验小桥流水,我想林芝会是一个不错的选择。林芝是西藏海拔最低、气候最好、资源最丰富的生态旅游中心,平均海拔2950米,低于高原反应的临界点,是进藏的最佳适应平台。拥有世界最大峡谷雅鲁藏布江大峡谷和中国最美雪山南迦巴瓦峰的林芝,集聚了、从雪域高原到热带丛林几乎所有的气候和景观类型。鲁朗、     

通往“秘境”的路

很多人梦想着有生之年去一次墨脱,然而,只有走在遍布石头和泥泞的山路上,才知道墨脱并不只意味着美丽,而更多的是凶险。这份凶险的背后,一个重要的原因便是不通公路。以前,去墨脱的梦想因此变得遥不可及。让墨脱通公路,是几代交通人为之奋斗的梦想,只是这个梦想在经过一次次艰难的付出之后,收获的却仍是破灭。墨脱人民通公路的呼声在这个梦想中回荡,交通人的那份执著在一次次打击之后却愈发强烈。2009年1月20日,经过长时间前期准备,墨脱公路新改建工程宣布全线开工。近5年之后,墨脱公路即将通车,墨脱人民的公路梦终于不再是孤悬的空梦,他们将踏上坚实的公路,不仅是通向外界,通向现代,更通往未来。     

大美尼洋河

<正>尼洋河是雅鲁藏布江支流之一,发源于米拉山西侧的错木梁拉,由西向东流,在林芝县附近汇入雅鲁藏布江,全长307.5公里,尼洋河沿河两岸植被完好,风光优美。