为什么你是L：试驾雷克萨斯RX270豪华版

英文不好．不是母语，不能理解LUXURY和PREMIUM的区别，似乎日系豪华车更愿意用前者，特别是雷克萨斯．名字本身就是英文原词的变体。     

混动之音 雷克萨斯RX450h

新车速递 推荐型号：R×450h 推荐指数：★★★★☆二手残值率：★★★★☆适合人群：以舒适作为第一驾驶感受以及倡导绿色出行的买家 推荐理由：RX450h依然制造精良、安静、舒适。它的承载量可达3500磅（约合1589公斤）、储物容积80．3立方英尺，况且，     

台州中汽雷克萨斯开业典礼新颖诠释“顾客关怀”

9月16日．台州市路桥区区长郑米良、副区长叶勤华．丰田汽车（中国）雷克萨斯（中国）的上级副总经理野崎松寿先生及副总经理曾林堂先生均出席了开业典礼。随着具有日本文化传统的日本清酒开瓶仪式的举行．台州中汽雷克萨斯4s店宣告开业。在兴奋的倒计时声中，包裹着雷克萨斯展厅的白色幕布缓缓落下．典雅、宽敞、辉煌而气派的雷克萨斯4S展厅揭开了神秘的面纱。     

暗黑武士 六步接触雷克萨斯NX

1你知道为了营造出运动和激情的元素,雷克萨斯的设计人员有多努力吗。与RX车型目标人群相对年长且强调舒适和优雅不同,NX的目标人群更多是单身贵族。所以,NX延续了IS那种前大灯与L型日间行车灯分离式的设计风格。     

读懂你的雷克萨斯GS250

雷克萨斯从来都不会喧宾夺主,却能时刻读懂你的心。它既可以让你舒适的享受旅途的美鱼少,同时也能在你需要的时候给你澎湃的动力输出。当它邂逅女王、小清新、萝莉三位美女又会各自发生怎样的化学反应呢？     

营销中的价格——定价策略(上)

正价格作为营销4P中唯一可以直接带来利润的因素,也往往是企业和品牌最在乎,最头大的环节。在这个新的消费时代,定价其实早已脱离了单独与成本挂钩的阶段,与消费者有关,与竞争对手有关,与自己有关。价格是售价,价值是内在。价格往往不等于价值,理论上价格也不应该等于价值。一个推论:消费者其实并不知道什么东西该值多少钱。他们茫然地走过大街,穿过商店、穿过超市货架,根据种种线索判断着价格;对大多数人来说价格记忆都是短时记忆,他们说的和做的也     

王者归来——雷克萨斯X570

在2007年4月,雷克萨斯于纽约车展上发表了其第三代全尺寸越野车型LX570,作为LX470的后继产品,加入多项崭新科技,在性能、舒适性、安全性、公路及越野能力方面都有显著提升。而最令人注目的,则是将动力单元一举提升至5．7升。     

车损险中“新车购置价”的法律性质辩析

2007年8月15日,鸿泰公司将其已使用4年的一辆雷克萨斯越野车向某保险公司投保了车辆损失保险。投保单、保险单上载明“新车购置价”为85．5万元,“保险金额／赔偿限额”为85．5万元,保险期间自2007年8月16日至2008年8月15日。     

日系豪车国产化镜像之：雷克萨斯“不落户”

名声远比光冈响、规模更比光冈大的雷克萨斯在针对国产化问题时,却只闻其声不见其影。＂雷克萨斯暂时不会考虑国产!＂这或许是丰田中国副总经理曾林堂回答最多的一个问题,在众多豪华车品牌纷纷挤入中国市场、不断攻城略地之时,日系豪车雷克萨斯在中国的策略显得乏善可陈。     

营销的一切都与性有关

天美时已经足够时尚精准,为什么还有人不惜花1000倍天美时价格的高价买块劳力士手表？为了开一辆雷克萨斯汽车上班,为什么总有人愿意亡命工作到过劳死？