汽车排放是北京雾霾天气的罪魁祸首

汽车排放是北京雾霾天气的罪魁祸首,北京的雾霾污染的形成相关因素有很多： 第一是二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成,前两者为气态污染物,最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起,让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM,北京监测的是细颗粒物（PM2．5）,也就是直径小于2．5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物,又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。     

关注雾霾

反复出现的雾霾天气,使我国中东部地区遭受越来越严重的空气污染。虽然瑞士绿十字会近期发布的2013年环境毒素报告,将中国排除在全球污染最严重的10个地方之外,但是,近乎常态化的雾霾天气,严重制约我国经济可持续发展,威胁人民群众的身心健康。雾霾当前空气污染与其他类型的环境污染不同,具有高度开放性和广泛流动性,因此,在大范围、高强度的空气污染面前,没有谁能置身事外或独善其身。当前,我国雾霾天气呈现出的特点是：时间长、范围广、影响大、污染重。     

全国政协委员、著名诗书画家汪国新雾霾和拥堵5年内锯澳不了

我比较关注加强公共服务等民生问题。我将民生问题归结为4个问题：就学、就业、就医、就木。我们要谨防“人生每道关都成收费站”。因此建议国家加大对教育的投入，高度重视青年人就业和创业，要对老病困者先就医，后收费，还要对人生告别者基本不收费。对于当前大家都很关注的雾霾和交通拥堵的问题，这肯定都不是近几年才形成的，我觉得起码5年之内解决不了。此外，大力发展公共交通的大方向是正确的，     

宇通之道 从提供优质E产品开始

在遭受多日重度雾霾的侵袭后,北京终于在冷空气的帮助下迎来＂APCE蓝＂之后的蓝天。然而,治理雾霾的任务不能仅靠＂天帮忙＂,最关键的是＂人努力＂。     

别让雾霾继续害人害己

2月25日,《商用汽车新闻》记者坐在办公室里,眼望窗外黄云蔽日,感到心中分外忧愁。作为一名准妈妈,记者的孩子还有两个多月就要来到这个世界,可记者心中初为人母的喜悦早巳被接二连三的雾霾天打击得所剩无几。相信,每位母亲把孩子带到这个世界上,都希望孩子能够健康、快乐地长大,     

雾霾天如何避免伤身

连日来,灰蒙蒙的大雾笼罩了北京地区。10月30日,北京市气象台发布了首个大雾黄色预警信号;紧接着,吉林,辽宁、河北、河南、甘肃、陕西、山东等11个省都有局部地区的能见度降到200米以下。气象专家分析,本来预计持续6个小时的大雾,至少还要纠缠多日。截至11月2日,新浪微博上发起的＂求雾散求阳光＂话题,吸引了96.8万条微博参加。3721名网友参与的调查中,只有19%的人认为大雾对生活＂没影响＂;33%的人认为＂影响很大＂。看起来压抑的天空下,人们最担心的是健康：＂空气糟透了!＂＂一大早就闻着一股怪味,呛人!＂各种对空气污染的的忧虑和指责一度达到了高峰。     

雾霾中的北京：北京的雾霾对比伦敦和洛杉矶的雾霾

最近覆盖中国大部分地区的强雾霾事件，是异常天气形势造成中东部大气稳定、人为污染排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果，是一次自然因素和人为因素共同作用的事件。     

为何2013年6月晋城市屡遭“霾”伏？

本文对2013年6月山西省晋城市持续霾天气形成的原因进行了分析,结果表明：持续静稳天气是造成持续霾天气的重要原因;晋城市环境空气质量新标准的实施,使得更多的细小污染物纳入了监测范围,导致空气污染指数增大;晋城市家用汽车快速增多成为空气质量下降的一个持久原因;晋城市地形呈东、西、北三面高,中部和南部低的簸箕状,使得盛行东南风时,空气污染物不易扩散。     

中国城市雾霾的形成与治理:从分析框架到实践创新

中国城市雾霾治理已经取得了一定进展,雾霾治理正进入新的阶段,目前正是对以往城市雾霾治理举措进行反思、进而为下一阶段提供治理思路的关键节点。在中国城市雾霾形成机理的基础上,构建了中国城市政府治霾举措的基本框架,包括污染源源头控制、污染源源强管理、污染源源位优化和增加环境容量等四类举措,并以杭州市为例,梳理回顾了以往治霾举措的分布与特点。最后,给出了源头控制举措分地区适度放缓、源强管理举措继续深入推进、源位优化举措亟待统筹谋划、增加环境容量举措需要加强探索等四点启示。     

建筑业“营改增”对提高治霾成效的经验证据与机制分析

建筑业在过去较长时期是产生雾霾污染的主要源头之一,为验证建筑业“营改增”能否以激励建筑业绿色创新的方式从根本上提高治霾成效,采用精确断点回归,分别基于企业与城市层面的数据识别该政策对提高治霾成效的因果效应并探究其作用机制。研究发现：(1)建筑业“营改增”能够显著提高建筑业企业的绿色创新水平;(2)建筑业“营改增”还可以通过增值税发票抵扣的传导机制促进建筑业上游企业绿色创新;(3)基于上述机制,在统计层面建筑业“营改增”使雾霾污染天数平均每年减少19天左右。由此建议增强中央对建筑业研发投入的增值税返还力度,以加快建筑业绿色高质量发展;通过专项财政拨款进行环境绩效考核,以提高环境执法部门工作积极性;加强税务部门与环境部门的联合执法力度,为建筑业及其上游企业绿色创新提供规范竞争的市场基础。