二连盆地乌兰花凹陷阿尔善组储层特征研究

二连盆地经过几十年勘探开发,目前已进入勘探的中晚期,迫切需要寻找新的代替层,作为乌兰花凹陷主力产层为中生界白垩系阿尔善组。储层特征研究表明,乌兰花凹陷阿尔善组储层为孔隙型储层,储层以中孔低渗特征,岩性的发育程度对储层质量影响极大。     

辽河坳陷东部凹陷潜山油气成藏综合分析

针对辽河坳陷东部凹陷潜山所存在的复杂地质条件、勘探现状及资料和技术等情况,分区带开展潜山油气勘探研究工作,通过对成藏条件分析,认为该区具有较好的油气成藏条件;较优越的油源条件、多种供油方式和运移通道、多种盖层条件及多种类型的圈闭条件。     

青东5大型丛式井组井身轨迹优化与控制

青东5人工岛采用“井工厂”模式施工了61口定向井,面对地理位置特殊、地面条件受限、地下井网密集、井身结构轨迹复杂等不利因素,通过一系列有效措施,很好的完成了井组的优快施工,为大型丛式井组定向井井身轨迹的控制和施工提供了良好的借鉴。     

渤海海域秦南凹陷区油气勘探之我见

秦南凹陷是至今渤海海域(中海油所辖矿区)内十三个凹陷中,油气勘探成效最差的地区.经过综合地质研究和评价这一凹陷区域的勘探现状,发现其特有的属性和地质条件.中、新生界都有烃源岩存在;具有油气运聚成藏的条件.尤其是凹陷南部有希望获得新的油气发现.     

汽车车身表面凹陷修复技术在保险理赔中的推广

汽车车身表面因各种原因产生凹陷十分普遍,也是车辆保险理赔的常见项目。本文试通过对车身表面凹陷修复工艺特点的介绍,探索在保险理赔中如何通过推广车身表面凹陷修复技术,以期既达到环保节能、控制成本的目的,又平衡好保险理赔各方利益的方法。     

歧口凹陷埕海三区沙二段构造与断裂体系解析

本文以沉积相和沉积体系为指导开展埕海三区沙二段精细构造解释,明确了研究区"三隆两凹"的构造格局。对断裂体系进行了分级系统梳理,指出二级断层是该区主要的油源断层,构造期次分为两次构造。这些认识为埕海三区下部勘探开发部署提供依据。     

凹陷管道水压爆破实验分析

为了研究凹陷管道的失效行为与机理,进行了含凹陷管道的水压爆破实验,对整个爆破过程凹陷管道的变形情况、裂口特征以及应变响应进行了分析。结果表明：实验所制6%OD深度的凹陷不影响管道的承载能力,管道爆破方式为直焊缝撕裂,屈服压力34.2MPa,爆破压力36.8MPa;远离凹陷中心超过200mm的区域,应变响应与凹陷无关;凹陷的存在改变了凹陷以及周围的应变响应状态,产生了较大的应变,容易导致管道疲劳。     

浅谈萍乐凹陷中部龙潭组富煤带分布规律及普查找煤方向

随着我国国民经济的快速发展，国家对燃源的需求量也越来越大，寻找煤炭资源就显得尤为重要。现笔者根据二十多年来对煤田地质勘探的工作经验，浅谈江西省萍乐凹陷中部龙潭组富煤带分布规律及普查找煤方向。     

软弱凹陷场地地震分析

软弱凹陷是工程中常见的一种不利地形，软弱凹陷的深宽比对地表加速度有明显的影响，本文采用El－Centro作为输入地震动分析了两种深宽比下的软弱凹陷模型的地震反应，获得了一些有意义的结论。     

沔阳凹陷油气成藏特征及油气富集规律

从分析沔阳凹陷构造演化特征和油气成藏特征入手，总结了5种油气成藏模式．分析了该区油气成藏的控制因素，并由此总结出该区油气成藏分布和富集规律。