无线发射频谱分析仪的局限性及未来发展

随着各种数字电子设备投放市场,移动通信和无线局域网的应用日益广泛。在日常生活中,人们可能拥有其它类似的设备与应用。这些设备与应用包括基于无线传输的自动售票系统、无线标签、车载电子交通系统与防撞雷达。在半导体市场上,对含射频电路的系统芯片的需求不断增加,而频谱分析仪则是测量这些无线通信设备和高频信号处理器件的最基本仪器。在这里分析了无线发射频谱分析仪存在的局限,并阐述了实时频谱分析仪的新特性以及未来发展趋势。     

财政政策的顺周期实施效应特征与基本成因

改革开放以来,为抵御外部风险、稳定经济增长,我国持续实施积极财政政策,政策设计愈发重视反周期相机调控理念.但政策的实施效果存在争议,不完全满足反周期特征,导致调控结果与初衷存在背离难题.为厘清我国财政政策效应的周期特征,本文引入多频谱分析,以极大似然小波分解(MODWT)剔除序列趋势成分的扩张效应干扰,利用带有时变参数的结构向量回归模型(TVP-SVAR)分析我国预算收支和经济波动的关系.结果显示,我国预算收支变化与经济周期趋同,财政政策的实施结果具有顺周期性.具体来看,我国经济增速变化一个单位将导致预算收支分别同方向变化0.7及 0.05个单位以上,预算收入变化一个单位将导致预算支出变化0.9个单位以上.本文还证明,预算收入的顺周期属性是导致支出与经济波动顺同的主要影响因素.     

基于地球静止GNSS的双基前视SAR点目标频谱研究

基于地球静止GNSS的双基前视SAR系统(Geo-Stationary GNSS based Bistatic Forward Looking Synthetic Aperture Radar,GeoSta-GNSS-BFLSAR)是一类特殊构型的被动式双基SAR系统,该系统采用地球静止GNSS作为发射机,接收机部署在飞机上,飞机沿直线飞行,成像目标在飞机前方。GeoSta-GNSS-BFLSAR系统拥有部署成本低,安全性好等技术优势,在自主着陆、自主导航、战场地形获取等方面有着广泛的应用前景。该文对GeoSta-GNSS-BFLSAR系统的点目标二维频谱进行了研究。首先建立了GeoSta-GNSS-BFLSAR雷达系统的几何模型,并给出了回波信号表达式。其次,采用POSP原理对其二维频谱进行了求解,得出了GeoSta-GNSS-BFLSAR点目标二维频谱的解析式。最后,对该系统点目标成像进行了Matlab仿真,验证了该文理论推导的正确性,为后续的GeoSta-GNSS-BFLSAR雷达成像处理奠定了基础。     

高速列车关键部位近场噪声频谱特性仿真

本文建立了包括受电弓、头车、尾车、转向架的三节车三维模型,进行了时速200km/h和300km/h空气动力学仿真和声学仿真,分别分析了流线型头部、受电弓区域近场气动噪声的频谱特性.通过分析发现:高速列车运行高速运行时,列车受电弓区域噪声等级高于头部区域噪声等级;噪声等级的大小和曲面迎风面与列车运行方向有关.     

频谱管理中无线电干扰的应用

论述了当前频谱管理中存在的突出问题,阐明了使用无线电干扰进行频谱管理的优点 ,进而提出了用于频谱管理的干扰设备应具有的性能要求。最后指出,只要运用得当,无线 电干扰技术不失为频谱管理的一种有效手段。     

基于方法的股市波动性研究述评

关于股市波动性的研究一直是国内外学者们持续关注的重要课题,尤其是在此轮国际金融危机之后,股市波动性研究再一次成为业界学者的研究热点。本文对当前有关股市波动的国内外研究文献进行了系统的综述,着重阐述了ARCH类模型、协整分析、行为金融学理论和频谱分析等方法在股市波动性研究中的应用,并对相关文献进行详细述评。     

基于振动频谱的滚动轴承故障诊断方法研究

轴承是一种通用的标准零件,快速、准确地识别轴承故障对设备的维护非常重要。传统的手工检测方法以经验为主,对维护人员的要求很高。同时,一些故障的表现十分类似,维护人员很难快速、准确地判断出具体原因,因此迫切需要一种能快速、准确判断轴承运行状况的方法。     

电机振动频谱分析与处理

在高炉电动鼓风机电机振动处理过程中,将频谱分析技术与实践经验相结合,最终准确找出了振动原因并给与解决。     

能量重心法在机载选呼系统解码中的应用

为提高机载选呼系统解码正确率,提出了基于能量重心法的机载选呼解码算法。通过能量重心法校正选呼信号频率及幅值的估值,降低频谱泄露及栅栏效应的影响,并设计解码状态机完成解码过程。通过对高噪声环境下的仿真和某型飞机实验室试验验证算法有效性和实用性,结果表明所提出算法连续长时间试验均成功解码,且频率估计值与理论值基本无误差,幅度值误差低于10%,因此基于能量重心的解码算法适用于机载选择呼叫系统。     

ACM技术在卫星通信IP网互联中的应用

自适应编码调制(ACM)技术根据信噪比自适应改变编码和调制方式,可将链路余量自动转换为链路传输能力,从而提高无线信道的频谱利用率。为解决卫星通信中IP化传输对电路带宽需求增加的问题,提出了应用自适应编码调制技术进行IP网互联的方案,通过对DVB-S2_ACM与VersaFEC_ACM两种不同技术的性能比较,分析了VersaFEC_ACM技术在岸船卫星通信IP网互联中应用的可行性及工作过程。链路计算与性能比较结果表明,该技术的应用可使岸船间原有的1 024 kb/s电路带宽利用率提高95%,同时抗信道衰落的余量提高6 dB,能够提高卫星通信资源利用率和系统可用度。研究结果可为后续工程应用提供参考。