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31.
物流速度与物流时间管理 总被引:4,自引:0,他引:4
根据目前中国国内物流的现状,提出耍改善物流行业的整体状况,必然需要加快物流速度,减少物流时间以节省物流成本。文章引入物流速度与物流时间管理的概念,并由此提出了一些具体的物流时间管理方法。 相似文献
32.
在用户对系统带宽以及传输速率要求越来越严格的当下,小蜂窝技术成为解决室内和热点场景覆盖和容量问题的有效途径。为了缓解小蜂窝中切换失败率和乒乓切换率之间的矛盾,首先建立了小蜂窝网络场景下的切换模型,通过采用参考信号接收功率方案对用户终端(UE)的移动轨迹进行跟踪而达到速度估计的目的;之后,推导分析了该模型中切换失败概率、乒乓切换概率与切换触发时间、UE速度的关系;最后,采用遍历算法对切换触发时间进行优化选择。仿真结果表明,所提方案能够将切换失败概率降低到接近于零,同时将乒乓切换率降低了10%,很好地缓解了两者之间的矛盾,更适合于对乒乓切换敏感的高速移动UE。 相似文献
33.
为了研究框架柱在冲击荷载作用下的抗撞击性能,基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了精细化车辆-框架柱碰撞模型。首先,根据轴压承载力相同的原则设计2类框架柱:钢骨混凝土(SRC)柱和钢管混凝土(CFST)柱;其次,对轴压比、撞击角度、撞击速度和车型等影响方形框架柱抗撞击性能有关因素进行参数化分析,探讨框架柱在汽车撞击下的塑性损伤以及破坏模式;最后,比较SRC柱和CFST柱的抗撞击性。结果表明,SRC柱在柱顶受到斜向剪切破坏,在柱底受到弯剪破坏,而CFST柱的破坏模式是弯曲破坏。在车辆侧向撞击下,角度为15°撞击SRC柱时更危险,而CFST柱在正面撞击时更危险。车辆速度和车辆质量的增大,使得框架柱受到的碰撞损伤增大。CFST柱的抗撞击性能优于SRC柱。研究结果证明SRC柱和CFST柱具有优越的抗撞击性能,可为国家相关标准的修订提供参考。 相似文献
34.
徐海东 《首都经济贸易大学学报》2019,(5):57-66
高铁经过多年的建设,已经成为新时代城市发展经济、吸引人才、促进城市产业结构转型升级,实现中国经济高质量稳定发展的关键基础设施。以285个地级城市2003—2015年的数据作为研究样本,采用PSM DID法研究高铁开通对城市产业结构转型升级以及各产业的就业-产业耦合协调度的影响。研究结果表明:(1)城市高铁开通能显著促进产业结构转型升级,显著提升第三产业就业-产业的耦合协调度,但未显著促进一产、二产的就业-产业耦合性;(2)城市高铁开通对产业结构转型升级的影响存在明显的成长周期异质性,“成熟型”高铁城市较“成长型”高铁城市对产业结构转型升级促进作用及就业与产出之间的耦合协调度更为显著;(3)城市高铁开通对中心城市的产业结构转型升级效应和就业与产出之间的耦合协调度要显著高于外围边缘城市。 相似文献
35.
在速度滑冰课的教学中,应根据课程的实际特点,将理论与实践相结合。教师在速度滑冰课中起主导作用,既要注重自身素质的培养,又要关注学生的心理及生理特点,保证速度滑冰课的教学质量。 相似文献
36.
如果中微子属于中性轻子的话,其速度是不可能超过光速的,为什么欧洲核子研究中心的实验测量上出现中微子超光速现象呢?只能有一种合理解释:宇宙中的确存在反时空。也就是说甲乙两地距离除了视界的正空间,还应存在着反空间,在极端高能条件下中微子在反空间中通过甲乙两地,因甲乙两地距离的反空间小于正空间,所以中微子通过反空间所用的时间比正空间所用的时间短,即使中微子的速度小于等于光速,而实际测量时从正空间看来会出现中微子超光速的假象。所以欧洲核子研究中心发现的中微子超光速现象暗示人们宇宙中有可能存在着反时空。 相似文献
37.
38.
混合动力汽车(HEV)作为燃油机车向电动车过渡的车型目前受到越来越多的关注。在HEV的整个传动路线中,作为动力合成装置的差动轮系和传动系统中的其它环节系统是相对独立的,但它们之间遵循一定的参数匹配关系。本文从转速输出特性和转矩输出特性两方面对参数特性进行了讨论,从而得到差动轮系作为动力合成装置使用时的参数关系,对HEV的参数选取提供了理论依据。 相似文献
39.
文章通过文献阅读、实践总结、对比实验法、数理统计法的研究方法,以延安大学体育学院2006级体育教育专业2班与社会体育专业2班学生为研究对象,对影响学生直道栏成绩的因素进行研究。 相似文献
40.
用初等方法深入研究了正向级数判别法,基于比值判别法和根值判别法判别法思想,研究了更高精度判别法,给出不断提高精度的判别法的构造思想以及一般性定理。 相似文献