强势：中国枢纽经济异军突起

中国枢纽经济是改革开放以后逐渐形成规模的,是随着综合国力的不断增强、基本建设大提速而凸显的。经过改革开放30多年的突飞猛进、日积月累、快马加鞭,具有中国特色的社会主义现代化事业实现了跨越式的发展,从而使中国枢纽经济异军突起、内引外连、成长壮大,势头越来越强劲。随着改革开放的不断深化,基本建设的迅速发展,在中国,各种类型的经济枢纽都面临着更加繁重的任务,在经济建设中起到横贯东西、纵跨南北、内引外连、星火燎原的作用,必将为经济发展、社会进步作出更大的贡献。     

基于Risk Pooling的Supply Hub库存优势分析

采用Risk Pooling的原理分析了Supply Hub运作模式相对于VMI分散运作模式给供应链带来优势。Supply Hub运作模式与VMI分散运作模式在同时向下游供应产品时,Supply Hub运作模式能以更低的安全库存和更少的库存成本来提供与VMI分散运作模式相同的服务水平。而且,Hub的规模越大,Supply Hub运作模式的这些优势就越明显。     

拓展港口企业市场边界与中国枢纽港口的发展

在经济学中,市场边界可以被解释为产品或服务可以被有效销售出去的地理区域或范围。随着经济全球化与集装箱运输技术的发展,港口企业的供需关系产生了明显的变化,国际航运企业逐渐采用了枢纽辐射式航线结构系统布局,以至于带来了枢纽港海向腹地的拓展,由此导致了枢纽港的市场边界大范围的扩展。目前,远东港口市场的发展中中国因素变得日益显著。远东各大枢纽港都面向中国大陆拓展自身的海向腹地;同时,中国大陆的枢纽港发展速度越来越快,也日趋成熟。因此,远东地区枢纽港口市场边界的拓展也日益激烈,各大港口之间产生了交叉竞争。当中国的枢纽港口逐渐成熟之后,最终会组成一个稳定的港口群和重要的航线系统。那时,远东的枢纽港口市场边界会变得日益稳定。     

某客运枢纽站的设计与分析

本文针对某一客运枢纽站这一特殊工程设计,给出了建址的选取三原则,对建筑造型的整体进行了叙述,充分体现出钢结构的特色与优势。在此基础上个对结构设计进行了说明,屋顶采用网架结构体系,既实现了轻屋面的结构设计理念,又保证了室内的自然采光,显得宽敞明亮,给人舒服高雅的感觉。可为开展同类工程设计提供参考。     

Embedding economies of scale concepts for hub network design

We explore the idea of endogenous hub location on a network. In contrast to much of the literature, we propose that hub networks may emerge naturally out of a set of assumptions and conditions borrowed from equilibrium traffic assignment. To this end, we focus on applying a nonlinear cost function that rewards economies of scale on all network links. A model is presented and implemented in a GIS environment using both a 100-node intercity matrix and several synthesized interaction matrices. We compare solutions for different assumptions about network costs, and visualize the results. We find that under discounted conditions, network flow is re-routed to take advantage of the cost savings for amalgamation and that several cities emerge as centers through which large amounts of flow pass. Larger cities such as Los Angeles, New York and Chicago serve gateway functions. We also find that smaller cities such as Oklahoma City, Pittsburgh, Indianapolis, and Knoxville serve major gateway functions because of their locational advantages. Our paper should be of interest to the planner of a surface transportation system, or those interested in nodal concepts such as gateways and transport geography. Results are discussed in light of hub and spoke networks and suggestions are made for future research.     

中泰铁路通道物流枢纽遴选与布局研究

中泰铁路的修建将极大促进沿线成员国之间的贸易合作与交流,遴选与布局中泰铁路通道物流枢纽对物流的高效运输起着重要作用。阐述物流枢纽遴选与布局研究现状,提出构建中泰铁路通道物流枢纽遴选及布局模型,选取云南、泰国铁路沿线13个城市为研究对象,对中泰铁路通道物流枢纽的遴选和布局进行实证分析。研究结果表明:可以通过遴选模型确定中泰铁路经济带的物流枢纽节点,通过布局模型进一步确定中泰铁路国际物流通道的一级物流枢纽及二级物流枢纽,为中泰铁路通道物流枢纽规划布局提供研究依据。