Ka频段薄膜滤波器设计

介绍了一种简单有效的Ka频段薄膜微带滤波器设计方法。通过选 择恰当的滤波器模型,提取参数和初值,用ADS和Designer两种仿真软件结合进行设计,得 到了理想的滤波器响应曲线。通过三轮滤波器投版测试得到工艺补偿准确值,用于修正仿真 设计和滤波器实际曲线之间的偏差,最后达到了投片测试结果和仿真设计基本吻合的目的。     

一种大功率窄带电调滤波器设计

针对电调滤波器失谐和控制精度问题,提出采用参数扫描优化法设计腔间耦合孔、改 变输入输出耦合环形状的补偿结构设计方法,采用运动机构和软件相结合的闭环控制系统, 设计了调谐精度高（25 kHz）、窄带（f0×0.25% MHz,f0为中心频 率）、大功率（100 W）的电调滤波器,已应用于工程实际,具有较好的应用前景。     

基于FPGA的数字锁相环设计与仿真分析

简要介绍了在FPGA中实现全数字锁相环(DPLL)的原理和方法,基于具体应用,提出了一种基于FPGA的锁相环模块化设计,通过分析和仿真验证,可以有效的改善锁定时间和抑制相位抖动。     

一种人工等离激元型微波带通滤波器的研究

移动通讯需要大量用于微波选频的高性能滤波器,随着频率的升高,迫使器件尺寸小型化,但小型化到一定的程度时,电磁干扰噪声、RC延迟等达到极限导致器件不能稳定工作,为此探索人工表面等离激元型微波器的设计和运用具有较高的研究价值。通过特殊的结构设计设计了一种金属微带加载的人工等离激元型微波带通滤波器,采用时域有限差分方法对该样品的滤波特性曲线进行计算。结果表明该滤波器通带内电磁场的分布主要局域于金属微带加载凹槽周围,避免电磁场强烈反射,传输损耗低,大大提高了滤波器工作时的抗电磁干扰能力,表明人工等离激元型微波带通滤波器得到较好的实现。     

地铁自动化变形监测系统数据处理方法研究

地铁施工需要对重要点位长期监测,实时反馈结构形变、位移、沉降等情况。目前实时处理变形数据比较困难,全自动化监测系统具有时效性、连续性、真实性、预警性、易管理等优点,按照技术人员的设定,可24 h无人监管连续监测,为地铁的施工安全、稳定运行提供良好的保障,是工程监测的新兴产品。符合地下铁路建设的监测标准并应用Kalman滤波对变形数据去噪,得到数据符合标准,获得较高精度。全自动化监测系统的应用不仅推动地铁自动化监测发展,降低了人力物力的耗费,同时也解决了地铁监测中的一系列难题。     

基于CCCⅡ新型高通滤波器的设计

提出了一种新型基于电流控制第二代电流传输器（current controlled second generation current conveyor）实现的高阶全极点电流模式高通滤波器。提出了系统的设计方法,推导出了系统的设计公式,并且利用此方法成功地设计了一种n阶全极点电流模式高通滤波器,举例设计了一个四阶Butterworth高通滤波器,该滤波器可用于通信、电子测量与仪器仪表的信号处理。PSPICE仿真结果与理论分析相吻合,验证了该方法的可行性。     

中等带宽晶体滤波器平滑群时延设计

对比分析窄带电路和中等带宽电路的贝塞尔滤波函数特性表明,中等带宽电路的 贝塞尔滤波器应用在低频窄带晶体滤波器设计中具有优势。采用计算机仿真手段,修正 时域函数的不足之处,平衡窄带晶体滤波器中频域和时域这一对矛盾,使得滤波器的中心频 率附近具有0.1 μs波动的平滑群时延特性,同时保证阻带矩形系数小于3,实现低频窄 带晶 体滤波器恒定群时延和小矩形系数的对立统一性,降低整机和系统出现误码、乱码的几率, 同 时又确保整机具有较高的杂波抑制度。     

浅析变频器抗干扰的相关探讨

本文主要介绍了变频器的干扰的来源、干扰的传播途径,以及在实际应用中的几种有效的抗干扰措施。     

小型化同轴SIR在广义切比雪夫滤波器中的应用

根据阶跃阻抗谐振器(SIR)的基本原理,采用λg/4型SIR作为单位元件谐振器,组成交叉耦合多级同轴带通滤波器.在结构中引入以零相位方式接入的抽头,并通过HFSS仿真进行了优化.实验结果表明,其尺寸比例比常用的梳状线滤波器形式显著减小,很好地实现了滤波器的小型化设计.     

一种用DSP实现的窄带中频信号采样的方法

窄带中频信号的采样是软件无线电的关键技术,中频信号采样的好坏直接关系到接受信号的好坏.本文基于此介绍了一种如何用DSP来实现窄带中频信号的采样的方法.