基于FPGA的FIR数字滤波器设计

文章介绍了CSD编码和流水线技术,将它们运用到VHDL语言编程中,设计了一个16阶8位输入17位输出的线性相位结构FIR数字滤波器,仿真结果符合要求。最后比较了两种方法的使用在硬件资源和系统处理速度上的优缺点。     

一种低成本宽带共模滤波器

针对周期性缺陷地结构（DGS）滤波器面积大的问题,提出一种采用多谐振点滤波的低成本实现方法。首先分析了哑铃型DGS不同位置尺寸的变化对其等效电感参数的影响,然后选取合适的尺寸参数以获得合适的不同共模滤波器谐振频点,最后通过组合滤波拓宽差分信号共模滤波器的阻带范围,并可获得较好的阻带抑制深度。HFSS仿真验证结果表明,该结构的差模信号损耗很小,并且其-20 dB共模阻带范围为4.1~7.3 GHz。与周期性DGS相比,该方法在相同共模噪声抑制深度下具有面积缩小约40%、阻带宽度增加50%等优点。     

基于GSM接收机的多相滤波器的设计研究

随着A/D变换技术、DSP技术、FPGA技术及ASIC等技术的发展,宽带数字化接收机正逐渐成为现代雷达、遥测及通信系统中必不可少的重要组成部分。其中多相滤波器是其中的关键技术,多相滤波可以利用抽取因子实现高效滤波,也起到抑制镜像干扰和邻道干扰的作用,因此多相滤波器的设计与研究就显得很重要。     

基于小波和Kalman滤波对GPS数据的去噪方法分析

根据KaIman滤波和小波分析基本理论及GPS信号噪声特性,将小波分析这一数学工具应用到GPS数据的去噪处理中,同时引入Kalman滤波方法,将其与小波分析方法有机结合,进而提出基于小波分析的扩展KaIman滤波方法进行GPS数据去噪处理。     

大准重载电气化铁路牵供电质量存在问题分析与治理的研究

本文针对由于大准重载电气化铁路运输任务逐年增加,引起牵供电负荷供电过负荷运行、接触网末端网压降低、接入电力系统谐波和负序(基波)严重超标等牵引供电质量下降的问题,进行了详细分析.结合大准铁路实际,从增加牵引供电容量和外部电源、接触网增加加强线、采用动态无功补偿和谐波吸收等解决措施,使供电质量明显改善,满足运输生产的需要.     

双模带阻滤波器的研究

近年双模谐振器因为其固有尺寸小、带外抑制能力强等优良特性受到许多研究人员的广泛关注。许多研究人员都对双模结构的带通滤波器进行了大量的研究，很少有研究人员用它来设计带阻滤波器，而且已报道的双模带阻滤波器的文章中多是关于波导双模带阻滤波器，关于微带双模的较少。故在此基础上对一已报道的双模带阻滤波器进行改进，使其性能提高。     

开关电容滤波器的Z域设计

本文介绍了几种开关电容滤波器的Z域设计方法,并给出了设计实例。计算机模拟结果表明与设计指标相当吻合。     

电力通讯线路设备的检验和故障分析

电力线载波通道相关设备的正常运行至关重要,总结了阻波器、耦合电容器、高频电缆、结合滤波器等设备的检验方法,介绍了运行中的高频通道故障处理方法,供同行业参考。     

微波带通滤波器的准确设计及计算

本文介绍了一种利用先进的EDA仿真工具进行微波带通滤波器准确设计的方法。根据给定的滤波器技术指标，确定滤波器类型、结构和最佳级数，并对带外抑制和插损进行估计。最后对滤波器的物理尺寸进行结构仿真和结构优化，达到最小的插损、带内波纹和理想的带外抑制特性，并用实际设计结果进行了验证。     

基于复多相滤波器组的信道化接收机

本文讨论了多相滤波器实现信道化接收机的原理,并结合复解析滤波器具有负频率分量为零、冲激响应函数实部和虚部有90°相移的特点,给出一种基于复解析滤波器组的信道化接收机的实现方案。最后通过Matlab对调幅(AM)信号的解调仿真验证了该接收机设计的正确性和可行性。