法国在亚洲地区的军船出口及主要竞争对手

一度被传得沸沸扬扬的俄、法两国关于"西北风"两栖攻击舰的交易,终于以2011年5月两国总统正式签署合作协议而尘埃落定。根据协议,两国将合作建造2艘该级舰,并保持增建2艘的可选项。这项交易不仅是北约国家第一次向俄罗斯出口军品,而且标志着俄罗斯"武器自给国"身份的转变。     

简析出口贸易中的退运货物问题

随着我国产品遭受各种环保和技术等贸易壁垒的不断增多,国外客户对我国出口商品的检验要求更加严格,导致出口商品因未达到出口国相关标准而遭遇退运。出口产成品退运进口主要有三种     

从一则案例谈国际结算中货款拖欠及防范问题

加入WTO以来,中国的对外贸易规模不断扩大。根据商务部综合司的最新统计资料显示:2010年,全国进出口总值为29727.6亿美元,同比增长34.7%。其中出口15779.3亿美元,增长31.3%;进口     

我国出口集装箱运输“零运价”、“负运价”现象剖析

自上个世纪末以来,"零运价"、"负运价"一直断续伴随着我国出口集装箱运输。特别是近一两年,受金融危机的影响,我国出口集装箱运输"零运价"、"负运价"再次抬头,更是从起初的中日航线蔓延至除中美航线外的其它航线,在业内造成了较大的影响。     

绿色贸易壁垒对我国纺织品出口的影响

绿色贸易壁垒是指在对外贸易领域,一些国家凭借其高科技优势,以保护环境和人类健康为目的,通过法律或强制性技术法规,限制外国商品进入的一种贸易壁垒。绿色壁垒的形成原因最早主要是出于保护生态环境和人类的安全要求,后     

广西农产品出口的现状与策略分析

广西是一个典型的农业省区农产品资源丰富,农产品进出口贸易历史悠久。2010年1月1日中国—东盟自由贸易区正式全面启动,进一步拓宽了广西农产品出口的渠道。但广西农产品出口现状并不容乐观,出口产品档次和结构、出口市场分布等方面存在一些隐患,而且农产品进口也呈增长趋势。必须采取有效措施解决潜在的深层次问题,增强广西农产品的国际竞争力。     

船公司“无单放货”,出口企业何以解忧？

广州德力建材贸易公司（下称德力公司）和力帆航运公司（下称力帆公司）于12月15日签订海上运输协议,约定力帆公司为德力公司承运一批建材货物。12月25日,德力公司向力帆公司订舱,由力帆公司承运德力公司出口建材6850吨,目的地伊朗。次年2月25日,力帆公司在广州签发了清洁提单正本一式三份。     

我国中小外贸企业应对人民币升值的策略选择

2010年6月19日,中国央行宣布,决定进一步推进人民币汇率形成机制改革,增强人民币汇率弹性。这一表态意味着,因国际金融危机中断近2年的人民币汇率形成机制改革已经悄然重启。虽然全球领导人一致赞扬中国央行汇改计划,但是,人民币不断升值的压力,不仅大大削弱了我国出口企业的全球竞争优势,还极大程度地挤     

在国际贸易中我国出口企业常见的法律问题及对策

当前,经济全球化和市场一体化的发展步伐进一步加快,随着我国加入WTO,我国的进出口贸易连年持续增加,越来越多的产品开始走出国门,步入国际市场,也获得了相应的国际市场份额。这也意味着我国出口企业面临的竞争将会变得日趋激烈。巨大的国际市场对中国实行开放,也使得我国的市场竞争规则越来越多的与国际接轨。自从加入WT0,我国的出口企业屡屡遭遇跨国知识产权的纠纷,面对这些纠纷,我们必须采取积极的措施来应对。本文就针对国际贸易中我国出口企业常见的法律问题进行一番探讨,并对其提出相应的解决对策,以期在维护我国出口企业权益方面起到一定的借鉴作用,促进我国出口企业在国际竞争中获得竞争主动权,获取更多的国际市场份额。     

我国应对贸易保护主义的新思考

当代贸易保护主义主要是指经济全球化条件下的新贸易保护主义。中国作为世界上最大的发展中国家,依然成为世贸组织成员国里连续16年遭受反补贴调查最多的成员。面对现状,注定要形成中国商务部、地方政府、商协会以及涉案企业的"四体联动"协调应对机制,要相互配合、各负其责,采用"多管齐下"的应对战略。要加快经济方式的转变,调整产品结构,着力培育具有自主知识产权和自主品牌的商品出口,提升竞争力。从企业层面上,要强化行业自律意识、恪守商业道德和市场规则,主动抵制低价竞销等扰乱出口经营秩序的行为。建立健全内部管理机制,维护良好的外贸经营秩序。