全球航空货运碳排放配额分配问题研究

国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)第38届大会上提出2016年前建立国际航空全球市场化减排机制(market-based measures,MBM)方案。在MBM方案设计过程中,碳排放配额的分配方式无疑是最关键的问题。文章首次从航空货运的角度对该问题进行了相关研究。在欧盟碳排放交易体系(European Union Emissions Trading Scheme,EU ETS)碳排放配额分配方法的理论基础上,对欧盟ETS对航空货运企业的实际配额分配进行了分析,发现航空货运企业均存在不同程度的剩余配额;进而剖析了造成这一现象的原因,并挖掘出背后的深层原因即EU ETS配额分配的不合理性。基于以上分析,提出了国际航空全球碳排放配额分配方法设计时应考虑的要素:遵循"无歧视"原则,保证利益分配上的公平;考虑客货运航空公司之间差异,以及发展中国家的特殊情况。     

气浮-水解酸化-接触氧化-活性炭吸附工艺处理针织行业废水

在毛衣加工生产过程中其废水排放存在水量不稳定、水中污染物浓度较高的问题,采用“气浮-水解酸化-接触氧化-活性炭吸附”组合工艺处理后, COD、硫化物、色度的去除率分别达到96．85％、97．3％、94％,经处理后出水水质可以达到《纺织染整工业水污染物排放标准》（ GB4287-2012）中的直接排放标准,该工艺可用于类似工业废水的治理。     

基于SARIMA-SVR组合模型的 空气质量指数预测

空气质量指数(AQI)在波动中既具有整体的时间序列线性特征和明显的季节性波动周期,又具有多种因素影响的不确定性,为了提高AQI的预测精度,基于Ri386 3.3.3和Matlab R2014a两种编程软件,提出了一种同时具有线性和非线性的复合特征的时间序列预测模型——SARIMA-SVR组合模型。以太原市2014年1月—2019年7月的AQI月均值数据为基础,利用SARIMA时间序列模型进行线性预测,利用SVR模型对残差进行非线性预测,加和得到组合预测模型的预测结果,分析比较SARIMA,SVR和SARIMA-SVR这3种模型的预测结果和平均绝对百分比误差。结果表明,组合预测模型发挥了2种模型各自的优势,相较于单一预测模型的预测结果而言,其预测精度更高,稳定性更好。通过此模型得到的空气质量预测结果不仅可为人们的日常生活提供指导,而且可为大气污染的防治工作提供科学依据和借鉴意义。     

改性海泡石对丙酮的吸附特性研究

为了解决制药行业典型VOCs物质——丙酮的易挥发、难降解问题,对改性海泡石吸附丙酮的性能和表征进行了研究。研究结果表明:1)质量分数为13%的盐酸改性海泡石12h后对丙酮的吸附效果最好,吸附量达54.41 mg/g;2)水热温度170℃的海泡石对丙酮的吸附量也可达到23.20mg/g;3)对海泡石采用酸和水热改性的方式进行处理后,改性海泡石的实际丙酮平衡吸附过程均符合Lagergren二级吸附速率方程;4)表征结果表明,酸改性可使海泡石比表面积增大,杂质降低,孔道更顺畅,利于丙酮的吸附。该研究为丙酮污染的治理提出了新路线,在工业催化领域拥有广阔的应用前景。     

钻井远程实时决策系统的开发与应用

在构造复杂地区,累计发生钻井复杂情况较高,实施安全钻井就显得非常重要。而钻井远程实时决策系统不仅可以及时对各种可能发生的钻井复杂情况进行提前决策分析,还可以在后方通过图文并茂的方式实时显示现场情况,这样后方专家就可以利用该系统进行多井远程实时决策和现场技术支持。该系统首先实现了远程数据的实时采集、统计分析已钻井资料总结出异常数据变化规律、并提出新的灰色关联理论计算方法,并对元坝272H井进行了应用测试,决策界面美观清晰,测试结果显著,得到了工程院专家的认可。     

退耕还林工程与循环经济模式——云南省鹤庆县研究报告

以循环经济理论为基础,提出蚕-沼-桑的循环经济模式。阐述模式的构建并对其进行了可行性分析;运用盈亏平衡分析方法对种桑养蚕成本与收益进行分析;对蚕-沼-桑循环经济模式进行了效益评价;提出了相关建议。     

The effects of exports on facility environmental performance: Evidence from a matching approach

This paper employs matching techniques to investigate the effects of facility export status on environmental performance. Using facility-level criteria air emission data in the US manufacturing industry, we find the industry-specific effects of export status on emission intensity, measured by emissions per value of sale. In some industries, there is consistent and robust evidence supporting the superior environmental performance of exporters relative to non-exporters in terms of emission intensity for all criteria air pollutants tracked. In other industries, we find weak evidence that exporters appear to have a higher emission intensity than non-exporters. This industrial heterogeneity in the effects of exporting on the environment is closely related to industrial characteristics including pollution abatement capital expenditure, trade costs, capital intensity and others.     

股权分置改革受限股份流通次序

本文采用分量回归模型．具体研究国有股权对不同业绩水平上市公司影响程度的差异。结论表明．国有股权对公司业绩具有负面影响,且对不同业绩水平上市公司的影响程度存在明显差异．业绩越好的公司,国有股权带来的负面影响越严重。因此,基于市场承受能力的限制．从提高市场整体效率的角度出发．政府在股权分置改革第二阶段．安排受限股份上市流通时．应该考虑首先安排业绩好的上市公司的受限股份优先进入流通。实证分析结果还验证了现阶段我国市场上规模经济效应的存在。     

组织管理对空中交通管制员工作能效的影响分析

综合借鉴SHELL模型和Reason模型的概念,参考国际民航组织《安全管理手册》,分析民航运行体系中组织管理对空中交通管制员工作能效的作用路径,提出组织管理对管制员工作能效产生积极影响的方法和建议.     

海空双港基础设施与城市经济增长关系研究——基于“木桶理论”的分析

文章基于2001～2009年我国266个城市面板数据,引入管理学中的"木桶理论",运用可行的广义最小二乘法(FGLS)研究了海空双港基础设施对城市经济增长的影响。实证研究结果表明,港口基础设施对城市经济增长具有明显的促进作用,海港对城市经济增长的促进作用要大于内河港;拥有民用机场城市的经济增长率要低于无机场的城市,表明民用机场基础设施并不是促进城市经济增长的有利条件,在中西部地区兴建民用机场并不利于缩小区域差距。结果显示,港口基础设施已成为制约我国城市经济增长的"短板"所在,而机场基础设施对城市经济增长的制约作用不明显。