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41.
污染物负荷分配方法既要考虑分配方案的公平性,又要考虑方案的可操作性。以太湖流域常州市控制单元为例,将环境容量最终分配到点源为目的,提出控制单元-行业-点源为核心的水环境容量3层分配体系,将各层分配视为既有联系又有区别的对象。在控制单元层面上实现点源污染与非点源污染削减量的分配;在行业层次上,主要考虑行业间差异对削减量进行分配;在企业层,为提高分配方案的可执行性,主要针对污染大户进行分配,使用基尼系数法对分配方案的公平性进行评价。结果表明,3层分配体系客观反映了分配量和指标之间机理和逻辑上的定量联系,以及减少污染物总量分配的主观性,为区域性水环境容量分配提供了科学的方法。 相似文献
42.
负荷预测是电力系统中的一个重要环节,是电力系统安全、经济、稳定运行的重要保障。针对我国大型城市中心城区负荷易受天气等突变因素影响而出现负荷曲线突变,导致短期负荷预测准确率降低的问题,以及城区负荷具有较明显的时间周期性特点,提出了通过考虑逐时、划分特定区域气象信息建立负荷预测模型,利用数据挖掘技术寻找相似日的方法,为提高短期负荷预测准确率提供一种思路。 相似文献
43.
浅层平板载荷试验可用于测定承压板下应力主要影响范围内的承载力和变化特性,具有直观、准确、可靠的突出优点。现结合工程实例对相关问题进行了探讨与分析,并提出该方法的一些不足,进一步丰富平板载荷试验的研究与应用。 相似文献
44.
对当前供电企业面临的窃电问题进行了分析,介绍了辽阳电力负荷管理系统交流采样的功能原理,通过无线电负荷管理系统功能扩展工程实践,在用户终端和主站端增加技术防窃电功能,并可在主站端监视到窃电行为发生后,电能计量曲线的变化情况,具有一定的先进性、经济性和实用性。 相似文献
45.
Peter Jorgensen 《电力技术经济》2011,(3):6-10
丹麦是世界风电行业的领跑者。介绍了丹麦大力发展风电的驱动力,描述了风电发展给电力行业以及人民生活带来的影响,阐述了风电的社会经济效益。详细论述了丹麦通过负荷经济调度、电力进出口以及上下调制电能产量从而实现了电力消费的20%来自于风能。为实现欧盟的“20—20-20”目标,电网基础设施建设、灵活的生产与消费以及智能电网方案将为可再生能源尤其是风电的发展提供坚强的平台。负荷经济调度在新的方案下是实现社会经济效益最大化的有效措施。 相似文献
46.
47.
利用相变储能装置的储能特性,针对热量传输过程中的热延迟与热衰减,建立了考虑热惯性特征的含相变储能热泵的综合能源系统优化调度模型,并采用预测平均评价PMV指标来量化热负荷弹性。运用Dymola与Matlab联合建模,以经济运行总成本为目标函数,对比分析三种不同场景下综合能源系统的削峰填谷能力、可再生能源消纳能力、环境效益与安全性,对冬季典型日进行24小时运行策略优化。算例分析结果表明,考虑热惯性与热负荷弹性的含相变储能热泵的综合能源系统具有更好的经济性与抗故障能力,相较于含常规储热水箱的综合能源系统经济运行总成本降低了6.6%,抗供热故障时间延长3.51h。 相似文献
48.
零担货物配装模型与算法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
配装是铁路零担货物发送的关键,为取得最优配装方案,应以货车静载重和装载容积最大为优化目标。为此对两个优化目标分别建立0-1规划模型,并利用有序组合树法求解出最优解。通过算例得到两个不同方案,说明一般应优先考虑货车静载重最大,并在此基础上考虑充分利用车辆容积的方案。 相似文献
49.
制定干线公路物流港主导服务产业筛选的基本原则,并利用该原则从制造产业和商贸产业两个方面进行筛选,最终确定将汽车、钢铁、综合家居、邮政快递等作为物流港主导服务产业,并基于对物流港货运吞吐量和用地面积估算,利用物流园区布置设计方法,将干线公路物流港划分为若干个综合第三方物流园区和各专业物流园区。基于物流港内各园区的布局,本文对物流港内的内部通道和外部通道进行规划,对通道所应承担的客货流功能进行划分,进而对物流港内的货流通道通行能力进行测算,估算货流通道的负荷情况,最后对物流港的货流出入口进行组织设计。 相似文献
50.
通过探讨建立农村产业融合发展路线图,提出农村产业融合应加快纵向一体化和横向端到端集成的融合发展思路。结合福建三个国家农村产业融合发展示范园创建实践,提出了农村产业融合发展的发展对策与建议:一是聚焦主导产业,加快构建现代农业全产业链体系;二是创新引领,建设融合发展创新平台;三是因地制宜,加快推进产城融合、多业态复合、产业链延伸型等多种融合发展机制创新;四是对标国际热点,加快形成高质量项目推动格局;五是开展"合作社升级运营公司模式、要素折价入股模式、供应链金融模式、微商模式、社群模式"等新型利益联结机制建设,有效保障更多增值效益留在农村。 相似文献