战略型新兴产业评价模型构建及实例分析

战略型新兴产业已成为国家经济复兴的一剂良药,它必将改变经济增长轨迹和产业格局。文章界定了战略型新兴产业的内涵,概括了战略型新兴产业的特征;结合钻石理论,由产业资源潜力、产业联动效应、产业竞争能力、产业需求能力及外部影响因素——政府和机会等六大指标入手,构建了战略型新兴产业评价指标体系,形成了以产业贡献力和产业成长力为纵横坐标的三维空间评价模型;以江苏省镇江市为例,对新能源、新材料、电子信息、航空制造和海洋工程等五大战略型新兴产业的发展状况进行评价。评价结果初步发现,电子信息和新材料产业方面的既有优势明显,可成为该市未来发展的支柱性产业;新能源、海洋工程和航空制造产业发展状况乐观,在大力培育和扶持之下,会有明显的积蓄优势。     

基于协同博弈模型的企业集群网络式创新策略

通过构建网络式创新的协同竞争博弈模型,得出影响网络式创新的参数,并在此基础上设计网络式合作创新的具体策略。     

中国生态农业产业竞争力的钻石模型分析

生态农业是依靠农业系统内部维护土壤肥力,促进农业稳产、持续生产的一种农业,实现有中国特色的农业可持续发展应进一步优化生态农业生产要素,创新产业经营管理体制。     

The World Is Not Enough! Small Open Economies and Regional Dependence

In this paper, we explicitly introduce regional factors into a global dynamic factor model. We combine new open economy factor models (emphasizing global shocks) with the recent findings of regional importance in the business cycle synchronization literature. The analysis is applied to a large panel of domestic data for four small open economies. We find that global and regional shocks explain roughly 30 and 20 percent, respectively, of the business cycle variation in all countries. While global shocks have most impact on trade variables, regional shocks explain a relatively large share of the variation in cost variables.     

区域碳排放强度变化的因素分解模型及实证分析——以江苏省为例

文章通过分解模型从横向和纵向两个方面分析影响碳排放强度变化的因素.研究表明,江苏省碳排放强度变动由行业碳排放强度和行业产出份额共同作用.相对于行业产出份额,行业碳排放强度对整个社会碳排放强度变动影响更大.而工业行业对整个社会碳排放强度贡献较大,工业部门内部结构变化对碳排放强度变化有较大影响.因此,江苏省碳排放强度研究应该重点放在行业碳排放强度的变化,尤其是研究工业行业碳排放强度的变化上以及工业结构的调整上.     

基于灰色系统理论的旅游客源预测模型--以中国入境旅游客源为例

本文基于灰色系统理论,以中国1978年以来入境客源为例,建构了旅游客源预测的灰色模型,并与常用的线性模型的预测精度进行了定量对比。所得基本结论为:①旅游系统是灰色系统,灰色系统理论是研究旅游现象的有力工具;②中国入境客源灰色GM(1,1)模型的预测精度高于线性模型;③就灰色预测而言,如果原始数据列较长(例如21年),对原始数据进行平滑处理所得预测模型精度较高,而对原始数据进行取自然对数的处理所得模型预测精度较低;如果原始数据列较短(例如5年),对原始数据进行取自然对数的预处理所得模型预测精度较高。本文所得结论对其他旅游序列预测应该具有一定的借鉴与参考价值。     

Scale and structure in economic modelling

In this paper an attempt is made to put together, within the same model, the supply and the demand side of the economic process. This is done by integrating the progress attained in two fields which have traditionally been considered separate: the input-output approach and the macroeconometric final demand approach. The composition of each traditional macroeconomic variable, determined within the model, is analysed into the functional headings which are peculiar for each variable (family budgets headings for personal consumption expenditures, investing sectors for investments, I-O sectors for output and so on). We can then identify for each variable a scale component - absolute level of the aggregated variable - and a structure component - its inner composition - which are mutually consistent. Two types of applications of the same model are then compared: simulation, where the parametric set is used to obtain the dynamic path of a specific scenario; and integrated impact multiplier analysis where scale and structure effects are evaluated with reference to all the potential behaviour of the system.     

经济新常态下金融包容与产业结构转型——基于中国省级面板数据的分析

在经济新常态背景下,产业结构面临重大调整,金融包容的融入,使中小企业或个人能够获得价格合理、方便快捷的金融资源,扶持创业创新发展,形成新的增长动力。本文基于1995～2012年中国31个省市的相关数据,运用面板数据模型和分位数回归方法,深入探讨金融包容对产业结构转型的影响。结果表明,金融包容与产业结构转型具有显著的正向关系,并且在不同分位点上金融包容水平对产业结构转型表现出较强的解释力,随着产业结构向高级化发展,金融包容在产业结构转型升级中的作用逐步凸显。经济增长、教育发展、财政支出规模和城市化水平均对产业结构转型具有促进作用,而过多的物质资本投入不利于产业结构转型。     

基于城市能级提升的安徽江淮城市群空间结构优化研究

城市能级反映了城市经济的集聚—扩散能力和对区域经济发展的推动能力。通过建立城市能级评价指标体系,运用熵值法确定指标权重,构建城市能级评价模型的方法,从提升城市经济能级、潜力能级和支撑能级三方面,分析了安徽江淮城市群从雏形期到快速成长期城市能级的空间变化特征和发展趋势,提出了基于城市能级提升的江淮城市群重要节点城市的培育、空间优化路径及安徽江淮城市群融入长三角区域的"E"型空间结构优化模式。     

反倾销应诉的集体行动研究——行业协会克服"搭便车"机制的思考

本文针时我国企业在反倾销共同应诉中的不合作或者“搭使车”问题，试图探讨行业协会作为一种治理机制，如何提供或设计一种有效的制度安排（如俱乐部规范），把一群相互依存的企业组织起来，并通过自主性努力克服不合作或“搭便车”，以取得长期的共同利益的实现。