基于生产负荷平衡的混流装配线计划排序问题

在准时制生产方式(JIT)无库存生产方式下,为了提高解放卡车的装配效率,研究了基于生产负荷平衡的混流装配线计划排序问题。以符合选装件选装频率次数最多为目标,建立了总装车间计划排序数学模型。并采用遗传算法验证了该模型的有效性。     

GPS在桥梁与隧道工程中拟合模型实例分析

本文结合工程实例数据对比分析两种方法,通过拟合结果可知:当纵横向跨度比较小、地形变化比较平缓时,对于两种拟合方法来说,通常情况下都可以达到三等水准精度;但是三次样条拟合法不适应测区较大、地形条件变化比较复杂的情况,对于移动曲面拟合法来说,通常能够达到等外水准要求,进而在一定程度上满足桥梁工程、隧道工程的施工需要。     

Complementary information for skewness measures

This paper introduces some new elements to measure the skewness of a probability distribution, suggesting that a given distribution can have both positive and negative skewness, depending on the centred sub‐interval of the support set being observed. A skewness function for positive reals is defined, from which a bivariate index of positive–negative skewness is obtained. Certain interesting properties of this new index are studied, and they are also obtained for some common discrete distributions. We show the advantages of their use as a complement to the information derived by traditional measures of skewness.     

采用分区法对局部区域进行大地水准面精化的研究

考虑到重力数据在一些山区分辨率比较低和重力数据获取比较困难。针对这种情况,采用分区域方法可以更好地实现该地域的大地水准面精化。部分区域(较平坦)可以在不需要重力数据的情况下进行大地水准面精化,从而达到既能满足要求又能更加经济高效的目的;另外一部分区域可以通过重力组合法进行精化。本文利用昆明市的两个小区域进行实施验证,发现改方法具有一定的可行性。     

GPS高程拟合方法的探讨

当前GPS由于布网灵活、简捷、经济已经广泛应用于工程建设中,GPS测量精度高、速度快、方便实用,具有很高的平面精度,长期以来直接用于测角、测距、测水准等平面测量作业中,它同时也可以进行比较准确的高程测量。如何进行GPS高程拟合,并保证一定的拟合精度,是本文研究的重点。     

光电效应测定普朗克常数中测量方法的讨论

分析了光电效应实验中实际测量普朗克常数时误差产生的原因，确定截止电压时应用交点法和拐点法相比较，并应用最小二乘法进行直线拟合求出较精确的普朗克常数值。     

地铁盾构隧道洞门环中心测量方法及应用研究

地铁盾构隧道洞门环是盾构机始发和接收的主要载体,需要精确地测定洞门环中心的三维坐标,为相关工作提供数据支撑。在工程中普遍采用的方法是在洞门环水平放置安装有管水准气泡的水准尺,采用全站仪采集其中心坐标,并利用其和洞门环的空间几何关系间接求出洞门环中心空间三维坐标。论文以青岛地铁4号线九静区间盾构始发井洞门环中心测量为例,介绍了采用全站仪实测三维坐标进行洞门环中心拟合的方法,并对两种方法的优缺点进行了比较分析,可为类似工程的测量提供有益的借鉴参考。