区域金融创新体系研究

金融创新是金融发展的主要推动力之一,由于每一地区的经济、金融环境各不相同,有必要对区域金融创新体系的建立进行探索与研究,这样才能有针对性的对区域金融、经济的发展提出建设性的建议。因此,为了促进具有区域特色的金融创新的产生和发展,并使金融创新促进本地区的产业升级和经济发展,针对现有研究,文章对区域金融创新体系的概念界定、要素构成、运行机制、功能作用和构建中的实践问题等几个方面进行了分析研究。     

从贸易条件改善看技术进步的产业政策导向

技术进步与贸易条件之间存在着密切的关联,传统理论和实践往往从出口商品结构调整和提高出口品技术含量方面去研究改善贸易条件途径,却忽略了技术进步的类型与偏向性选择对贸易条件的影响。本文从开放经济条件下技术进步偏向性出发,分析不同类型技术进步对一国贸易条件产生的影响。其基本结论是,我国长期采取出口偏向型技术进步已成为我国贸易条件恶化的根本原因,并提出我国鼓励技术进步的政策应该倾向于进口偏向型的中高级技术。     

电子货币对货币政策效果的挑战

本文介绍国外学者关于电子货币发展影响货币政策效果的观点,指出电子货币将减少公众对央行基础货币的需求,这就势必削弱以货币供给量为基础的货币政策的效果,甚至可能使其失去作用。但实际上,只要央行将调控重点转移到利率上来,货币政策仍可以有很大的用武之地。本文分析和证明我国电子货币的使用,在短期中可以提高货币政策的效果,因为,货币漏损率和超额准备率的下降,可以提高货币乘数,但长期中货币数量调控的效果也会下降,所以我们也应尽早做好向利率调控转轨的准备。     

制度倾斜、低技术锁定与中国经济增长

本文试图回答熊彼特创造性破坏理论在中国为何难以成立的问题。通过建立垄断企业与非垄断企业的博弈模型,我们证明了:对垄断厂商在制度与政策上的倾斜,会削弱非垄断企业进行创新的动力。进一步地,这会使得非垄断企业减少研发人员投入并增大其成为垄断厂商中间制品生产者的概率,同时使垄断厂商成为创新主导者的概率增大,于是创新对经济增长的贡献减少,最终使得经济增长主要是通过资本投入实现。在上述情况下,内生性的技术创新出现的频率会大大降低。这正是中国特色低技术锁定存在的根本性因素。     

股市波动、金融政策和宏观经济关系研究——基于因子VAR模型

通过因子分析从诸宏观经济变量中提取了金融政策因子和宏观经济状态因子,建立了基于VAR的股价波动、金融政策和宏观经济三变量回归模型。研究表明：金融政策影响股价的表现,而宏观经济状态对股价、股价对金融政策和宏观经济状态的影响均不显著;基于标准差的VAR（5）模型相对于基于收益率的VAR（3）模型能更好地刻画股市波动与金融政策、宏观经济三者之间的关系。     

支持我国科技自主创新的税收政策探讨

实行支持科技自主创新的税收政策，是提升我国科技水平和经济能力，进而调整经济结构、转变经济增长方式的重大举措。完善我国支持企业科技自主创新税收政策的具体思路是：降低企业税费负担；制订促进中小企业发展的税收政策；实施增值税转型；建立对风险投资的税收倾斜政策等。     

企业生命周期与技术生命周期的联动机制及其组织结构特征研究

企业成长的周期性是经济周期发生的微观基础,探索技术创新与企业规模关系的微观机理可以从企业生命周期与技术生命周期的联动机制入手。在分析了企业生命周期与技术创新关系,以及技术生命周期与技术机会关系的基础上,文章提出企业生命周期与技术生命周期并非以时间为联动依据,而是在一定时间内通过分散决策与集中决策的力量对比形成联动机制,这一机制能够大致刻画出两个生命周期之间互动的传导性,最后分析了作为这种联动机制载体的组织结构特征。     

我国城镇建设有关土地制度创新研究

目前我国土地管理中存在着土地市场不完善．国土基金管理不到位等问题。应完善我国土地市场和加强国土基金使用管理。应加快土地资源的市场配置．完善国有土地有偿使用制度．推进国有土地使用权的招标、拍卖和挂牌出让。建立土地收购储备制度．以促进土地的可持续利用。完善城镇土地的出租制．采取长租、短租或临时出租等方式，以保证土地的长期收益。建立集体土地流转制度。成立国土基金专户．国土基金专款专用．收支两条线．实行国土基金的计划管理制度和监管制度。     

区域经济创新扩散强度与效应研究——以京津冀和长三角地区为例

科技中心城市对周边腹地的技术创新扩散强度和效应对区域技术进步具有举足轻重的作用。运用基于VAR模型的脉冲响应函数测度北京与上海的扩散强度与效应之后,其结果表明：北京扩散的强度以及效应都较弱于上海。因此,北京应弱化政府在科技资源配置中的作用,努力培育企业作为创新主体,提高自身对京津冀区域内其他地区的扩散的强度。     

我国民用机场服务创新研究

机场服务创新是提升机场服务业竞争能力的重要途径。为了提升我国民用机场服务创新能力,运用分析研究方法,首先阐述我国民用机场服务创新必要性的基础上,然后深入分析服务创新在机场服务中的体现,最后提出我国机场服务创新的基本路径。结果表明:由于机场服务的特殊性,需要从制定和完善机场服务创新政策,机场服务提供者深入开展组织学习,并从服务理念、服务流程、服务载体、服务方式等方面,实行渐进性创新和局部性创新始发,进而扩展到系统性全局性创新,实现我国机场服务质量的整体性飞跃,从而为建设民航强国提供支撑。