封闭式基金的市场流动性研究

本文在给出一个改进流动性指标的基础上 ,利用该指标对封闭式基金的市场流动性进行了分析。研究发现 :封闭式基金市场流动性不存在周内效应 ,周内也无显著的变动模式 ;封闭式基金流通股本规模对市场流动性有显著影响 ,市场偏好次小盘基金 ;封闭式基金市场流动性总体上对基金折价没有显著影响。     

基于自组织理论的我国资本市场效率的重新审视

效率是资本市场的核心问题,不同的学者从不同的方面对这一问题进行了研究。本文另辟新径,从自组织角度对资本市场运行过程中产生的熵增、序参量和涨落机制进行了研究;并有针对性地提出一系列改革措施,以期实现资本市场效率的帕累托改进,促进经济和社会的和谐可持续发展。     

企业年金入市对我国资本市场的影响

本文主要论述了企业年金入市时我国资本市场的影响,包括:为资本市场的发展提供长期而稳定的资金来源、促进 资本市场的稳定以及整合各类金融机构。     

建立我国多层次资本市场体系的若干关键问题

我国资本市场发展的目标模式是建立多层次资本市场体系。为了实现这一目标,要进一步规范和发展主板市场,坚持市场化的改革取向,积极稳妥地解决主板市场上的结构性非均衡;在搞好中小企业板的基础上分步骤推进创业板建设;完善股份代办市场,实施功能转型,使之转变为真正的三板市场。     

中国物流市场竞争因素分析

围绕影响市场重新分割的4个主要因素:品牌效应、客户需求导向、价格因素以及技术应用程度,分析了中国物流市场的发展变化趋势。     

中国企业海外上市问题及其对策研究

随着全球化发展步伐的加快,我国也更加积极地参与全球经济体系,越来越多的中国公司开始进入海外证券市场筹集资金。中国企业海外上市在取得成绩的同时,也存在很多的问题。本文分析了中国企业海外上市存在的问题以及认识上的误区,并针对这些问题提出了相应的对策和建议。     

Does subsidised temporary employment get the unemployed back to work? Aneconometric analysis of two different schemes

Subsidised employment is an important tool of active labour market policies to improve the reemployment chances of the unemployed. Using unusually informative individual data from administrative records, we investigate the effects of two different schemes of subsidised temporary employment implemented in Switzerland: non-profit employment programmes (EP) and a subsidy for temporary jobs (TEMP) in private and public firms. Econometric matching methods show that TEMP is more successful than EP in getting the unemployed back to work. Compared to not participating in any programme, EP and TEMP are ineffective for unemployed who find jobs easily anyway or have a short unemployment spell. For potential and actual long-term unemployed, both programmes may have positive effects, but the effect of TEMP is larger.     

外资进入武汉物流市场的现状及对策

武汉以优越的地理位置,良好的交通设施,雄厚的科技和产业实力吸引了外资,形成了新的竞争环境,文中以运输环境作为对象,分析了外资进入物流市场给内地物流带来的机遇和挑战.     

供应链中双方供应的竞争和合作博弈研究

针对当前供应链中供应方面存在的相关局限性。构造了双方供应和制造商之间的博弈模型。该模型主要特点是双方 供应之间的二阶段博弈所形成的质量和价格策略。在此条件下制造商和供应商之间进行讨价还价。以分配整体利润。指出了供 需双方在讨价还价时存在惟一的子博彝精炼纳什均衡。     

关税升级与中国汽车产业发展——基于空间经济学的经验研究

本文利用中国与主要汽车生产国的汽车产业有关数据，在一个关税升级体系下垄断竞争产业发展模型的基础上，运用校准法进行了初步的经验研究。与以往汽车产业贸易政策基于寡占市场结构的经验研究不同，本文试图在垄断竞争市场结构下考察关税升级对中国汽车产业发展趋势的影响。研究表明，集合主要汽车生产国的数据后，汽车产业具有集聚发展的倾向，而我国目前较高程度的关税升级体系在其他条件不变的情况下，能够降低汽车产业实现大发展的临界条件。