Trabajar o no trabajar: evolución del compromiso no económico con el empleo y sus determinantes

A partir de datos transversales relativos a Israel de 1981, 1993 y 2006, basados en respuestas a la pregunta de si se seguiría trabajando tras ganar la lotería, se investiga el compromiso no económico con el trabajo (NFEC), tratando de identificar las variables demográficas y las dimensiones del «significado del trabajo» que funcionan como predictores, sobre la base de estudios previos en todo el mundo. Se observa un marcado descenso del NFEC y un cambio en sus determinantes en el nuevo milenio. Los autores lo relacionan con la evolución económica y social reciente, tendiente a un mayor individualismo.     

Los nietos de Keynes y los trabajadores de Marx en las plataformas digitales. Por qué el trabajo humano todavía es importante

El miedo a la automatización y al «futuro del trabajo», a la superfluidad de los trabajadores y del ser humano en general, se basa en ideas recurrentes sobre la tecnología, el trabajo y el valor económico. El debate se remonta a destacados pensadores como Karl Marx y John Maynard Keynes. Para entender el momento actual, los autores revisan este debate en relación con la historia del capitalismo. Desde una perspectiva centrada en el trabajo y la tecnología, examinan las formas ocultas de creación de valor en la economía actual y las lagunas del debate histórico, y esbozan varias situaciones hipotéticas de cara al futuro.     

Supervisión y rendición de cuentas en el sector de la auditoría social. El papel de las iniciativas de cumplimiento social

El colapso del Rana Plaza en 2013 concienció acerca de las condiciones de trabajo abusivas en la industria del vestido. Se ha prestado mucha atención a la responsabilidad de las empresas minoristas, pero no tanta a la de las empresas de auditoría social. Las autoras investigan los sistemas existentes para detectar y corregir las auditorías deficientes e ineficaces y concluyen que, en la práctica, la supervisión y las sanciones en este ámbito son limitadas. Se explora pues cómo las iniciativas de cumplimiento social pueden mejorar la verificación de la calidad de las auditorías y la rendición de cuentas.     

Desigualdad de oportunidades laborales para los jóvenes: ¿En qué se diferencia el mundo árabe?

El mercado de trabajo de Oriente Medio y África del Norte se caracteriza por un desempleo juvenil generalizado y desproporcionadamente alto entre los jóvenes con estudios. Con datos de las encuestas de la OIT sobre la transición de la escuela al trabajo en Egipto, Jordania y Túnez, los autores examinan si esto está relacionado con la desigualdad de oportunidades o con un desajuste estructural entre la demanda y la oferta de competencias laborales. Se constata que la escasa disponibilidad de puestos de trabajo altamente calificados y el escaso valor otorgado a las competencias adquiridas mediante el sistema de formación profesional tienen un gran poder explicativo.     

El futuro del trabajo: Hacer frente a los retos mundiales del cambio demográfico y la automatización

Sobre la base de estimaciones y proyecciones de 2010-2020, se proyectan las necesidades mundiales de creación de empleo en 2020-2030 teniendo en cuenta las previsiones de crecimiento demográfico y participación laboral, los objetivos en cuanto a control del desempleo y las tendencias en cuanto a automatización, por edad, por género y por grupos de países según su nivel de renta. Serán necesarios 340 millones de nuevos puestos en el próximo decenio según estas estimaciones, debido en mayor medida a la evolución demográfica que a la automatización.     

Rotación laboral en América Latina: Intensidad y diferencias entre países

El estudio de la rotación laboral es muy importante en América Latina, dados sus marcados ciclos económicos y su limitada cobertura de protección social. Se estima aquí la intensidad de las transiciones desde la situación de empleo en seis países latinoamericanos en las dos primeras décadas del milenio, descomponiendo las diferencias observadas y evaluando los destinos laborales de estos trabajadores. Los países analizados muestran tasas de rotación muy diferentes, lo que se explica fundamentalmente por una incidencia disímil del empleo informal y del empleo temporal. En todos los casos, gran parte de las transiciones desde el empleo tienen como destino empleos precarios o el desempleo.     

Relación e influencia mutua entre el derecho internacional y el derecho europeo del trabajo

A partir de observaciones sobre el modo en que el derecho de la Unión Europea (UE) incorpora o utiliza los instrumentos internacionales destinados a garantizar la protección de los trabajadores u otros actos de las organizaciones internacionales a dicho fin, el presente artículo define las lógicas que caracterizan los vínculos, a menudo tenues pero múltiples, entre el derecho europeo y el derecho internacional del trabajo, tomado este último en su sentido más amplio. Cuatro lógicas se hacen visibles: las de la inspiración, la autonomía, la imbricacióny la mediación.     

重庆在西南基础设施建设合作中的战略定位

基础设施建设在西部大开发中具有重要地位，西南地区加强基础设施建设合作意义重大。本以西南地区基础设施建设的势态为基础，以重庆在西南地区的地位为前提，论述了重庆在基础设施建设中的战略方向，强调了重庆作为长江上游的经济中心，必须以基础设施建设为契机，带领西南地区加快对内和对外开放的步伐，充分发挥重庆在西南大开发中的重要作用。     

Parking Behavior: Park ‘n’ Ride (PnR) to encourage multimodalism in Brisbane

‘Park ‘n’ Ride’ facilities (PnR) initially emerged to accommodate motorists that would otherwise exhaust the local supply of parking around train stations and other rapid high occupancy vehicle nodes but increasing became a planning strategy to provide commuters from auto-dependent suburbs with access to rapid high occupancy vehicle to reduce their environmental impacts and inner-city road and parking capacity requirements. Theoretically, PnR should influence modal choice by making the transfer between car and rapid transit more convenient yet this base assumption rarely matches the empirical reality. Our synthesis of the PnR literature suggests that motorists deciding whether to park-and-ride have considerations beyond minimising their travel duration and expenses, and we develop a new integrative model of PnR, multi-modalism, and modal choice to illustrate how reliability and competing transport planning strategies such as inter-city mobility, transit-oriented development, and active transport interact and inform modal choice. Upon laying these theoretical foundations, we empirically examine the extent to which developing or modifying PnR influences modal choice in our case study context, Brisbane, Australia. Our research findings suggest that it is new rather than modified PnR that influence modal choice and that new park and riders are typically drawn from nearby locations rather than peripheral and therefore auto-dependent areas. This influence is particularly evident in suburbs closer to the inner city, and is problematic given that these are not the intended users of PnR. Our synthesis and examination of multi-modalism and modal choice has important implications for researchers, planners, and policy makers attempting to influence modal choice and improve the efficiency of urban mobility.     

第二代催化汽油选择性加氢技术的应用

介绍了第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术(RSDS-Ⅱ技术)在催化汽油选择性加氢装置中的应用。标定结果表明,以硫含量460～470μg/g、烯烃含量40%左右的催化裂化汽油为原料,采用RSDS-Ⅱ技术后,产品硫含量小于50μg/g,研究法辛烷值损失小于1.0。RSDS-Ⅱ技术具有非常好的脱硫选择性,是生产低硫清洁汽油的重要技术。