道路运政职能研究

随着我国改革开放的深入进行,经济体制的转变,道路运输管理职能也在不断转变。本文通过对道路运输管理的含义、特征、类别和职能详细阐述,深刻地揭示了我国道路运输管理职能之建国以来的演变。从行政环境对转变的影响和转变的原因等方面入手,研究论证了我国道路运输管理职能的转变。     

城市交通碳排放分析及实证研究

城市经济发展使得城市交通迅速发展,同时也造成了能源消耗过多、排放污染加剧。文章构建数学模型对城市交通子系统碳排放进行分析,并以西安市为例进行实证分析。结果表明,城市私人载客汽车和道路运输营运部门是主要交通碳排放源,占总排放的67%以上,并且有序发展私人交通、改变交通需求结构、提高能源利用率能有效降低城市交通碳排放。     

内蒙古煤炭物流问题及解决方法初探

以京藏高速公路大堵车现象为背景,介绍了内蒙古煤炭产量及运输量现状,并从公路、铁路运输两方面分析了蒙煤外运存在的问题,针对这些问题提出了相应的解决办法。     

Winners, Losers, and the Nuclear-Waste Dilemma

This paper explores how property-right assignment affects social efficiency when a public program has both “public good” and “public bad” components. We show that when willingness to accept a public bad exceeds the willingness to pay, the net benefit is unambiguously lower when the property right supports the status quo institutional structure. Thus, Kaldor–Hicks efficiency tests tend to favor public programs and mitigation over the status quo even when mitigation negatively affects another group. To illustrate the result, we develop social-cost estimates for moving nuclear waste from current temporary-storage facilities to a permanent central repository at Yucca Mountain, NV, USA. For a representative city with a population of 226,195, the present value of the external cost of shipping waste is $1.42 billion when those living near temporary nuclear-waste storage facilities are assigned the property right to “health and safety.” That number swells to $5.95 billion when those living near the transport route are assigned the property right. Thus, property-right assignment affects the efficient level of nuclear-waste, and thus nuclear energy, produced.     

鹿特丹港与莱茵河航运联动发展经验

鹿特丹港作为欧洲枢纽港之一,对欧洲经济发展起着重要的作用。它在世界航运界中的地位与其地理位置及荷兰政府大力发展内河航运与港口经济的政策有关。文章主要分析了鹿特丹港与荷兰内河航运发展中的互动关系。     

结构金融应用于道路运输产业的思路、模式与方案选择

应用结构金融产品促进资金向优势道路运输企业集中,对于推进道路运输企业规模化经营和跨越式发展,推动道路运输产业向现代物流业升级和实现可持续发展意义重大。针对将结构金融应用于道路运输产业的实施方案,运用规范研究与逻辑演绎相结合的研究方法,分别探讨结构金融应用于道路运输产业的实施思路和主导模式,并结合道路运输产业的运营与管理特点,提出结构金融产品应用的设计方案。     

安徽省际铁路货物运输双向流动差异研究

安徽省际铁路运输流量具有显著的地域选择性。集中流向的省份既取决于其经济发展水平．也取决于运输网络的完善程度、运营里程以及多种运输方式的相互替代程度。以安徽省际铁路运输数据为基础数据源,以安徽省为主体研究对象,探讨安徽省际铁路货物流量与流向差异的特征、成因,从而提出优化空间格局的基本策略。     

运输制冷企业供应商的选择与评价

随着冷链品消费的增加,运输制冷企业有巨大的发展空间。中国运输制冷企业应积极开拓国内市场,通过有效的供应商评价体系对国内供应商进行选择。首先,对相关企业的采购部门进行访谈．了解运输制冷企业供应商选择的要求和标准,以及影响因素,建立供应商评价指标体系,利用AHP和DEA方法进行分析。然后以上海某运输制冷设备公司为例进行实证研究．对公司在欧洲、天津、上海三个供应商的相关信息。包括成拳、质量、产品柔性、供货灵活可靠、服务、技术能力等情况进行评价,最后择优作出选择。通过计算结果也证明了该评价体系的有效性和可行性。     

在公路运输业中发展物流的对策浅析

近年来一些公路运输企业,特别是较大型的运输企业的"物流"意识迅速增加,一些较先进的企业已经开始从单纯的"车轮"公司发展为能提供多种服务的物流服务公司。公路运输是以其机动灵活,可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展,公路运输业如何融人物流,成为真正意义上的"第三方物流",是许多公路运输企业,特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题。     

省军区系统对过境部队军交运输保障方法浅探

分析了过境部队军交运输保障目前存在的问题,提出省军区系统应在军交运输保障指挥体系建设、建立健全运输保障体系网络和拓宽保障渠道等方面提高对过境部队军交运输的综合保障能力。