低碳经济下公共交通运输管理研究

环境发展以及能源利用影响着公共交通运输管理,低碳运输在中国虽然只是起步阶段,但却面临着机遇与挑战。因此,应当系统地规划交通线路,建设现代综合运输体系,加快城市主、次干道和快速路建设,合理安排机动车道和人行道的建设,提高道路利用率,加强公共交通运输效率,真正实现快速流通,降低公共交通运输资金的耗费;重视公交轨道交通,提高服务质量,增加作为出行选乘方式的吸引力;合理规定排放标准,强化交通运输管理;完善信息系统,提高信息的综合运用,发展ITS智能运输,使用HT-UTCS等交通控制系统,同时重视交通法制教育,人人懂交通法规,依法交通,这样就能实现低碳运输。     

民航运输业对区域产业影响的定量分析——以湖南省为例

利用《湖南省2002年投入产出表》,对湖南民航运输业与区域产业的整体关联特征、民航运输业的感应度系数与影响力系数、民航运输业的产业波及效应进行了定量测算。研究表明：作为一种派生需求,民航运输业对其他产业和外部环境呈现出强依赖性;从民航运输业的感应度与影响力看,民航运输业在国民经济各部门联系中呈现显著的＂后相关＂特性;从民航运输业的产业波及效应看,民航运输业对制造业的产值波及效应最大;在价格方面,民航运输业价格波动对制造业的影响最大,其次是旅游业。     

Children aged 9-14 living in disadvantaged areas in England: Opportunities and barriers for cycling

The aim of this paper is to take a holistic perspective to explore levels of cycling and opportunities and barriers to increase children’s safer cycling in disadvantaged areas in England. The study was one part of a larger study which explored the factors underlying the high level of road traffic casualties especially among children in the most disadvantaged areas of England and to explore how this impacts on mobility and quality of life. The methods involved a cross sectional survey comprising school based questionnaire surveys with children aged 9-14 and focus groups with parents who had children within this age range. The surveys were conducted in 2007 and the focus groups during 2008. 4286 children completed the survey and eight focus groups were held. Bike ownership (77%) was high, use in previous week moderate (39%) but only 2% cycled to school. Ownership was significantly lower in minority ethnic groups. Despite young children’s strong preference to travel by cycle (30%) than walk or go by car, most parents felt it was too hazardous. It is unlikely that these findings would be any different from the rest of England, however the combination of environmental and social factors may elevate the risks for young cyclists in these areas. This paper concludes that a number of barriers exist to increasing levels of cycling among children living in disadvantaged areas particularly amongst ethnic groups. These barriers could be addressed by environmental modifications to reduce speeds and by reducing the levels of antisocial driving and riding in residential areas and around destinations where children travel, by providing cycle training to improve children’s skills and parent’s confidence, and by providing secure storage facilities for bikes. Until these barriers are addressed it is unlikely that cycling will increase despite the strong preferences children have to travel by bike. Such preferences to cycle provide an opportunity for local authorities to act on.     

低碳视角下多式联运经济性能实例分析--以郑明物流为例

为了进一步研究铁路运输与其他运输方式开展多式联运的经济性能,在阐述多种运输方式性能差异的基础上,以郑明物流为例,通过分析其特定运输路线现有运输方式的能源消耗、碳排放量和运输过路费等指标,提出在不同月份和不同时期的多式联运优化方案,为物流企业开展多式联运提供借鉴。     

城市土地利用与交通相互作用（LUTI）研究进展与展望

研究目的:基于对国内外大量研究成果的梳理,对城市土地利用与交通相互作用(LUTI)的复杂机理展开系统回顾与述评,并尝试提出未来亟需重点关注的研究领域与方向。研究方法:文献资料法,对比分析法。研究结果:国内外实证研究领域及空间尺度表现出明显分异,部分研究结果亦呈现出差异化特征;国外热衷于引入多学科理论与方法构建LUTI一体化模型,而国内所引入的数学规划模型多停滞在理论分析与模拟层面,应用性相对有限,但近年来国内学者逐渐加强LUTI协调性评价,研究领域呈现出新特征。研究结论:全球可持续发展背景下,LUTI研究为实现城市土地利用与交通的协调发展提供了良好基础,未来应加强对LUTI模型方法与互馈机理的研究,并深入探讨现代交通发展对土地利用的影响机制,环境、社会因素亦应引起重视,国内学界则应注重本土性与应用性研究。     

美军未来地面运输装备前瞻

现代科技与人类创造力的完善结合创造出许多极富想象力的现代机械,文章介绍了四种将在未来装备美军的地面运输装备,包括未来战斗系统中的后勤机器人车辆、未来战术卡车系统、机械外骨骼、仿生学机器人,它们不仅是可以高效完成战场运输任务的运输机械．更是美军科研创新体制先进性的证明,其研发思路和功能运用对我军相关研究具有启示和借鉴作用。     

多式联运同盟敏捷性评价研究

敏捷性是多式联运同盟的核心能力。在建立多式联运同盟敏捷性评价的综合评价指标体系基础上,利用层次分析法分析各指标的权重,然后采用灰色多层次关联分析评价不同多式联运同盟的敏捷性,用实例表明了该算法的有效性和实用性。     

带时间限制的最小费用运输问题的网络流解法

研究了带时间限制的最小费用运输问题,在分析了运量与运输时间关系的基础上,把运输时间划分成与运量无关和与运量有关的两部分;进一步根据已知的运输时间与运量的函数关系,把带时间限制的最小费用运输问题转化为最小费用最大流问题,给出了求解该问题的方法,并通过实例进行了计算。     

基于高速公路客运网络的小物件配送新方法研究

针对现有利用高速公路客运车辆捎带小件货物的现象,以基于高速公路网络的小物件配送作为研究对象,将这种点对点的捎货方式扩展为遍布山东省内整个客运网络的小物件配送研究,在阐述基本思想的同时提出可行方案,并建立数学模型进行求解,从而有效减少配送时间和配送费用,为小件货物运送提供新方式并为物流配送系统研究提供新思想。     

铁路货运改革如何适应现代物流市场竞争

中国铁路总公司实施货运组织改革,推动铁路货运全面走向市场,努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务,此举也标志着铁路货运从以前"朝南坐"的经营方式彻底进行了改变,取而代之的是以客户为中心的经营思想,将参与物流市场蛋糕的分割,但作为一个长期受固有思想影响的企业,如何能适应现代物流市场的竞争,能否达到预期的目的,将给我们带来更多的思考。