TEMS Evaluation——一款简单实用的路测及问题定位工具

TEMS Evaluation是TEMS产品家族推出的又一款新产品，它的产品定位为路测及问题查找工具。该产品是一款空中接口测试设备，其功能主要以无线网络的测量为主，通过记录无线接口的参数和事件及解码空中接口的信令等手段帮助无线工程师定位问题区域。TEMS Evaluation可在地图上实时显示数据和事件，使用户能直接感知测试结果。     

多元化业务，细化HSDPA组网方略

引言 近来各大设备提供商纷纷推出了支持HSDPA功能的系统设备，新技术的应用为移动运营商提供了更高的数据速度、更高的容量以及较固定无线宽带供应商更强大的竞争优势。引入HSDPA不仅仅是WCDMA无线网络部分的简单升级，需要从覆盖、容量、服务质量等方面进行更细致的考虑，根据运营商的实际情况和业务需求，合理规划和部署网络，以最经济有效的方式实现平滑的演讲。     

CDMA无线网络规划与优化的发展策略

CDMA网络的发展速度是惊人的，当网络已具规模时，网络质量的保证就日显突出了，在网络建设和网络运营中进行高质量的网络规划和优化是保证网络质量的主要技术手段。本拟就网络规划和优化的一些发展策略发表一些想法。     

WCDMA无线网络规划的分析

WCDMA支持EDD和TDD两种基本的双工模式，采用直接序列扩频（DSSS），基站同步采用异步或同步方式。其中WCDMA-FDD方式的优势在于码片速率高，有效地利用了频率选择性分集与空间的接收和发射分集，可以解决多径和衰落问题，同时这种方式采用Turbo信道编码，可     

关于高速公路IP网络的讨论——2005阿尔卡特交通行业研讨会侧记

2000年我国建成了第一条以IP融合网为通讯方式的高速公路——沪青平高速公路。融合网发展到现在已经不是简单的数据、语音、视频的融合，根据2005年7月国际权威评测机构Gartner Group报告，中国的企业在未来的2～5年内将着重关注于企业网络的安全、无线网络的安全部署、基于有线、无线网络的多媒体应用等领域。安全、高效的信息化对企业至关重要，因此现今的企业网络将不仅仅需要“运营商级”，而是一个“商业级”的面向应用服务的平台。 2005年9月．记者参加了由上海贝尔阿尔卡特业务通信系统有限公司举办的“2005阿尔卡特交通行业研讨会”，上海贝尔阿尔卡特业务通信系统有限公司总监张小鹏在会上向与会代表介绍了“在高速公路通讯系统部署SCM——安全（Security）、融合（Convergence）、移动（Mobility）的解决方案”。该方案引起了参会业主、设计单位及系统集成商的高度关注，认为IP通信方式将会是高速公路通信系统的发展方向，但是对其大规模的应用还存在一定争议。     

基于无线网络的高速公路电缆防盗报警系统设计

本文对高速公路电缆防盗报警系统设计进行研究,在GPRS网络下阐述该系统的设计内容与方法,分析其通信技术优势,并进行测试验证。根据检验结果可知,该系统在高速公路应用效果良好,误报率较低,准确度可达到95%,能有效预防电缆盗窃、电流超限等情况,使高速公路电力系统运行安全得到基本保障。     

交通管理信息化建设

交通信息化的发展,在交通管理中起着关键的作用。由于人口的不断膨胀和环境恶化使交通管理面临严峻的挑战。因此,只有不断的推动交通管理信息化,借助于应用现代信息技术,能使我国的交通行业适应管理来满足发展需要,才能更好的为人民提供服务。     

3G,没完没了的悬念

对技术的争吵远没有获得市场的认可来得实在，就在中国还在围绕着关于3G牌照发与不发、如何发、何时发的长达几年的不间断讨论时，在去年底，澳大利亚的几家电信运营商就联合起来，小心翼翼问政府，可不可以退还他们为3G而付出的高额牌照费。在英国，一些为3G牌照付出高额代价的电信运营商们似乎也准备步他们澳洲同行们的后尘。虽然他们对外声称，对这项服务仍然乐观，但是不可回避的现实是，3G并没有达到投资者们的期望值。即     

北电被瓜分之后

又一个电信巨人倒下了。7月25日,在北电无线网络资产收购战中,全球最大的通信设备制造商爱立信成为了最终的胜利者,它斥资11．3亿美元成功竞得北电CDMA和LTE（长期演进）业务资产。在这之前,企业通信系统的全球领导企业Avaya则以4．75亿美元收购了北电网络的企业解决方案业务。据说,RIM正在同北电网络进行谈判,希望能够收购除CDMA和LTE业务以外的其他无线技术资产。曾经高居全球通信设备制造商第一的北电居然找不到全面收购的买家,只能分拆出售。