政策看俄罗斯市场 中国商用车企业有喜有忧

据《莫斯科时报》报道,2010年俄罗斯政府为刺激国内需求共支出440亿卢布,其中130亿卢布投入以旧换新计划和优惠贷款购车计划,共拉动新车销售40万辆。早前,俄工业与贸易部发言人曾表示,2011年俄罗斯汽车以旧换新计划将继续,预计大约还将发放10万份以旧换新证明。根据计划,俄罗斯消费者报废使用年限超过10年的汽车可以获得价值5万卢布的证明,用于购买俄罗斯生产的新车,而车龄超过10年的旧车有多达1400万辆。     

中国物资再生协会领导考察国家汽车零件再制造重点生产企业

2010年10月16日,中国物资再生协会会长刘坚民、常务副会长龙少海、秘书长高延莉等到国家汽车零件再制造重点生产企业——柏科（常熟）电机有限公司参观调研。柏科公司董事长滕国平向中国物资再生协会领导介绍了汽车零件再制造的生产工艺及经营情况,     

26名将军来自格尔木(连载)

王根成问兵:你喜欢什么样的官?我和王根成是一个火车皮拉进军营的战友,我们都是那个全中国人都知道的法门寺所在地陕西抚风县人,入伍后又在一个汽车团开车。1991年第1期《十月》发表的我那篇题为《青藏高原之脊》的报告文学,有一段文字是这样描写我的这位乡党的:这是一个八百里秦川的包谷渣支撑起来的一米八个头的烈性汉     

海外传真

"俄罗斯拟扩大工业组装框架下零关税进口汽车零部件清单。"——据俄罗斯国际文传电讯社报道,俄外贸和关税政策保护措施委员会在8月6日的会议上讨论了扩大工业组装框架下零关税进口汽车零部件清单的问题。2006年,俄罗斯启动国外品牌汽车本地工业组装制度时,规定对方向盘、变速器、排气系统、轮胎等实行零关税进口。此次会议建议政府将零关税进口汽车零部件清单扩大到变速器零件、车桥、方向盘、散热器、消声器和排气管等,建议取消对纳入工业组装项目的汽车的排量限值,同时工业组装制度将从小轿车扩大到货车和大客车。