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多名乘员车辆使用畅通无阻的车道在美国,大多数高速公路的最内侧,都开设了一条标有“车池道”(C A RPOOL)字样的车道,上面行驶的车辆较少,路面畅通无阻。原来,这是一条专用车道,凡是车上有两人(含驾驶人员)或多人,都有权使用。这种“车池道”鼓励邻居结伴乘车出行或一家人在上下班时同乘一辆车出行。此举不仅减少了上路车辆的数目,缓解了道路堵塞,而且也节约了能源,同时也降低污染。曼哈顿岛上集中了纽约市的金融、商业、娱乐中心以及市府的有关部门,出入该岛的几座桥梁和隧道常常成为交通瓶颈。为了疏通交通高峰期大批进岛的车辆,纽约交… 相似文献
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近日.一位保险消费者向笔者出示了一份2000年6月与某保险公司县级分支机构签订的《机动车辆保险合同书》。在“特别约定”栏内。保险人用盖章的方式明确约定如下内容:一、此保单实行每案绝对免赔200元(摩托50元);二、由于驾驶人员违章超速行驶或疲劳驾驶出险,加扣10%责任免赔;三、多次出险.从第二次起每次加扣10%: 相似文献
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万州汽车货运公司为了搞好运输安全工作.公司坚持把安全生产管理作为全司工作的重中之重、一是教育全体职工时时绷紧“安全”弦,力争把事故隐患消灭在萌芽状态。二是与全体危险品车辆驾驶员及其他从业人员签订了安全生产责任书,严把驾驶员资质关,加强对从业驾驶人员、押运人员、管理人员、装卸人员进行专项培训。 相似文献
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我国法律对私家车挂靠经营有非常严格的限制性规定。一些被挂靠公司认为,自己并非实际经营人,谁出事谁担责,有的还以合同约定方式来免除责任、规避法律(而对挂靠车辆疏于管理),殊不知一旦发生事故,难脱干系。一、挂靠经营运蔬菜受损,名义车主连带赔偿【案例】刘某驾驶满载蔬菜的货车(挂靠在某运输公司名下)行驶途中突然失控,造成自己受伤及货物不同程度受损的单方交通事故。经交警认定,刘某承担事故全部责任。案经货主曹某起诉。法院判决:由被告刘某和其货车所挂靠的运输公司予以全额连带赔偿。【评析】挂靠经营违反了《道路运输条例》等行政法规的规定,被挂靠公司有经营之名而无经营之实,疏于对驾驶人员的培训及车辆运行安全的管理。而独立的挂靠个体承担能力也有限,这极大地增加了道路交通的安全隐患,对他人的人身财产权益也造成了较大风险。 相似文献