无锡市城乡统筹发展初探

城乡统筹发展是解决三农问题的关键,就目前对其内涵的理解存在不同的见解。文章主要在界定城乡统筹发展内涵的基础上,介绍了无锡统筹发展的成果及今后发展的措施。     

城市旅游标志物的确定及其结构化

针对旅游者对将要访问的城市比较陌生、选择旅游对象物时出现茫然的现象，为了更好地服务于旅游者，基于旅游行政管理的立场，提出了城市旅游标志物概念，认为其核心成员的确定需要基于遗产性、规模性、便捷性和公益性4个原则，并给出了核心成员、支持成员和外围成员的认知结构。     

中部小城市城市经营模式与策略探讨——以湖南省永州市零陵区为例

在城市经营浪潮的背景下,零陵区作为我国中部地区一个落后的小城市进行城市经营的必要性;借鉴全国其他城市经营的经验,探讨该市经营的模式;指出零陵应当建设服务型政府,走以产业培育为主的城市经营道路;提出了零陵进行城市经营的具体措施以及在城市经营过程中应注意的问题。     

融入长三角 整合区域经济

融入长三角和都市圈、沿江开发等课题,其实质都在区域经济的整合。这是传统计划体制造成行政分割面临市场化、全球化的产物,要经历一个较长过程,才能实现一体化的目标。行政区划与区域整合之间有博奕,出路在于把地方利益与国家利益、人民利益融合起来。目前已在启动,各地不断创新,具体路径宽广,亟待进一步探索。     

试论城市生命体中生活固体废弃物物流系统的完善

本文提出了城市生命体概念,指出城市生命体是个复杂的物质系统,并从新的角度来论述如何完善城市生活固体废弃物物流系统。     

城市核心可持续发展研究的多学科调适理念

由于城市核心具备多方面的功能与价值特征 ,作者认为 ,其可持续发展战略需要从多学科角度进行融贯综合的研究 ,形成包含历史、创新、特色、环保、社区、经营诸多理念的新的城市化观 ,并以此为指导进行旧城更新 ,以达到城市核心文脉永驻、文化永续、魅力永存、环境平衡、社区永生、活力永现的目标 ,实现可持续发展。     

中国乡村城市化浅析

实现乡村城市化是我国21世纪实现工业化、现代化重要战略布置，也是我国经济社会发展面临一项十分紧迫的任务。正如马克思在《政治经济学批判》中指出：“现代的历史是乡村城市化，而象古代那样，是城市乡村化。”因此，寻求一条适合我国国情和地区特征乡村城市化道路，探索我国乡村城市化发展的战略思想，是当代城市规划工作面临的一个严峻课题，也是制定跨世纪城市规划的重要组成部分。     

澳门旅游发展趋势研究

从澳门的旅游资源和旅游吸引力、影响因素等方面对回归后的澳门旅游发展进行研究 ,认为澳门旅游业应与珠海进行互补式合作 ,发展以博彩业为龙头的城市旅游 ,逐步形成集博彩旅游、宗教旅游、观光度假、娱乐购物、会议会展、体育旅游等为一体的多元化旅游体系 ,以期成为“粤港澳大型旅游区”内富有特色的现代化综合性国际旅游中心城市     

沈阳城市旅游的SWOT分析及发展对策

沈阳有丰富的城市旅游资源,但目前沈阳城市旅游优势与劣势并存,面临着重要机遇和严峻的挑战,搞好沈阳城市旅游开发建设将进一步促进沈阳经济的发展并加快城市建设的步伐。     

The Research of the Construction Time on City Infrastructure Projects

The project construction time is not sufficiently considered in the decision-making procedure of the extant city infrastructure project all over the world. From the principle to increase benefit from the investment, the paper discusses the influence of construction time on benefit from investment, the condition of the optimal construction time, the method to confirm the optimal construction time, etc., under the increases of market demand, the paper establishes mathematics model between the construction time and the project benefit, and the model involves the project age, the construction time, the capital cost, the market demand, the discount rate and so on. Finally, the paper quantitatively analyzes the influence characteristics and degrees of construction time to the project profits, and the method to determine the optimal construction time of a project under different market demand .To emphasize that, the paper researches on Chinese cases, but, the conclusion put forward has the widespread significance to the time choice on city infrastructure project of other countries.