魅力张江

“北有中关村,南有张江园”。上海张江,这片曾经寂寥冷清、默默无闻的乡间旷野,如今成了海内外投资家和创业者瞩目的焦点;张江,已不再是一个普通的地理概念,它已一跃而为中国高科技园区的著名品牌。 使张江实现这一历史性跨越的是1999年8月上海市启动的“聚焦张江”     

上海建工打造申城“新名片”——上海F1国际赛车场建设侧记

上海F1国际赛车场这条将现代造型与中国传统化融为一体的高速赛道，将是世界上最精彩的F1赛道之一，并为上海这座城市增添勃勃生机，为上海“城市名片”增添新的亮点。今年金秋，当风靡全球的F1大奖赛驶入上海国际赛车场时，这里将成为万众欢腾的海洋，世界瞩目的焦点。     

改制后规范治理原全资子公司

江西李先生：我们是一家省属国有企业，在企业改制中，我们的股权设计采取了类似奖金分配的方式，按照岗位与工龄，通过一定的计算公式进行分配。当初认为每年奖励的多少与个人员工对公司价值的贡献大小是成正比的．而对公司贡献大的人股权份额就应该多些，但实际执行时遇到了很多意想不到的问题，导致很多优秀员工流失。请问，我们这样做有什么错吗？     

欧盟谨慎面对中国纺织产品汹涌而入

【法国《论坛报》2月3日】人们担心已久的事情终于变成现实，在发展中国家纺织品出口配额彻底取消一个月后，中国的纺织品开始大量涌入欧洲，最初的统计数字已经开始让人担忧。根据欧盟国家进口商的申报，把今年2月2日的进口情况与去年1月底进行比较，某些产品的进口增长高得惊人。     

企业信息

梅兰日兰新增三款三相输入机型；Brooktrout浓抹2005中国IP语音网络研讨会；Juniper公司领先日本千兆／兆兆比特路由器市场；摩托罗拉荣膺2005年SUPERQuest创新技术奖；Avaya助企业迁移到智能通信新时代；华为3com承建哈尔滨工程大学改造项目；NMS助力打造法国第一个移动视频服务；毫不逊色的豪恩电声亮相天津手机配套会；迪威视讯“威风行动”即将扬帆启航。     

丰田父子从模仿开始

“车到山前，必有路，有路必有丰田车”。而丰田的故事．首先要从丰田父子俩说起。丰田父子就是1926年创办丰田自动织机制作所的丰田佐吉和他的儿子——1937年创立丰田汽车工业公司的丰田喜一郎。     

星光熠熠映佳作 美国付费频道商经验谈

星光映佳集团(Starz Encore Group)，美国最大的卫星和有线频道供应商，拥有1亿订户，是美国仅次干HBO的第二大专业电影频道商，而其成立时间还不足15年。1995年，星光映佳创始人谢诚刚先生创立了主要面向中国的映佳国际传媒公司，并成为最早为中央电视台提供海外节目的美国节目商。     

三菱四面楚歌 命悬中国制造

5月21日，身陷资金泥沼的日本三菱汽车公司公布了一个涉及资金达4500亿日元(约合40亿美元)的自救计划，力图挽大厦于将顷。“这项计划是让我们以汽车制造商身份生存下去的最后机会。”三菱汽车的CEO桥本圭一如是说。除了背水一战，三菱似乎已无退路。     

只有低价是不够的——奥克斯，或是塞翁失马？

以“揭行业黑幕”见长的奥克斯，如今又陷入漩涡。但奥克斯内部，更愿意把退出汽车业看作是塞翁失马。奥克斯集团新闻发言人黄江伟，用“高估了希望，低估了困难”这句话来为奥克斯大举进军汽车业短短一年就“败走麦城”做注解。