试论常用贸易术语下货物风险转移

货物的交付过程是比较复杂的,在交货的过程中,货物很有可能遭受到各种意料之外的损失,例如盗窃、火灾、沉船、破碎、渗漏以及不属于正常损耗的腐烂变质等等。怎样划分责任、由谁来承担风险,切实关系到买卖双方当事人的利益。特别是在国际货物买卖中,当事人所面临的风险比国内货物买卖更大。货物的风险转移问题成为买卖合同尤其是国际货物买卖合同中一个重要部分。常用贸易术语是一种被广为接受的,在长期实践过程中被用来约束买卖双方当事人权利、义务、费用和风险的一种国际性惯例。不同的国家或不同的港口有时候会对同一种贸易术语作出不一样的解释,这种地域上解释的差别,往往会引起买卖双方当事人的纠纷,对国际贸易发展产生不利的影响。因此有部分的法律团体和国际组织对各种贸易术语进行了系统的归纳和整理,并对它们作出统一的解释。     

改装专用机床扩大加工范围

有些专用机床只进行零件某道工序的加工,具有装夹快、效率高等优点。但是由于功能单一而限制了它的使用范围和利用率。如我厂的T716立式金刚石镗床,作为镗制汽车和内燃机气缸套的专用机床,出厂时只配备了φ76mm和φ110mm两种镗头,直径小于φ76mm的就     

读数

<正>8353辆春节七天假期,重庆高速路网查处假冒7座及以下免费小客车8353辆,挽回通行费损失246.08万元。重庆高速在春节实施小型客车免收通行费政策期间,部分8座以上车辆利用免费专用通道偷逃通行费。42.5亿元日前,黑龙江省公布该省2013年收费公路收支账单。黑龙江省收费公路通行费收入42.7亿元,支出59.1亿元,整体亏损16.4亿元。截至2月28日,从所有公布2013年收费公路收支账单的12个省份看,只有江苏省实现微利,亏损最多的为河南省的42.5亿。     

功能翻译理论观照下张家界景点介绍的文化术语英译

张家界景点介绍的英译对展示张家界的自然风光和风土人情,吸引海外游客起着重要作用。运用诺德的功能翻译理论对张家界景点介绍的文化术语英译进行了探讨,发现现有的译文存在文化术语误译等问题,并建议采用注释性增译、音译加意译等翻译策略对其进行改译。     

夏收捷报——河南产区的观察

今年年初,60年不遇的旱魔肆虐冀鲁豫等冬小麦主产区。作为一个粮食经济研究人员,一直心怀忐忑,担忧夏粮减产。从农业部5月下旬在河南南阳举行小麦跨区作业收获仪式之后,我天天关注各地传来的夏粮收获信息。     

美国交通的人性化管理

多名乘员车辆使用畅通无阻的车道在美国,大多数高速公路的最内侧,都开设了一条标有“车池道”(C A RPOOL)字样的车道,上面行驶的车辆较少,路面畅通无阻。原来,这是一条专用车道,凡是车上有两人(含驾驶人员)或多人,都有权使用。这种“车池道”鼓励邻居结伴乘车出行或一家人在上下班时同乘一辆车出行。此举不仅减少了上路车辆的数目,缓解了道路堵塞,而且也节约了能源,同时也降低污染。曼哈顿岛上集中了纽约市的金融、商业、娱乐中心以及市府的有关部门,出入该岛的几座桥梁和隧道常常成为交通瓶颈。为了疏通交通高峰期大批进岛的车辆,纽约交…     

空运货物货损的案例研究——以医用外科口罩为例

在国际贸易实践中,空运货物在实际运输过程中可能会出现货损货差。当出现这类情况时,外贸企业如何妥善有效的处理至关重要。本文通过一则医用外科口罩空运出口的案例,分析在实践中空运方式下支付方式、贸易术语、承保险别等的选择与相关的争议处理。通过这些分析,希望可以给外贸企业空运货物时提供一些借鉴。     

我国高速公路专用通信网发展历程

从上海市沪嘉高速公路和辽宁省沈大高速公路开通至今,我国高速公路建设已走过20年的光辉历程.同样,作为高速公路管理的支撑系统--高速公路专用通信网的建设也取得骄人业绩,回顾发展历程,总结经验,展望未来,开拓我国高速公路专用通信网的建设具有重要意义.     

个性化明信片制作终端

个性化明信片制作终端是北京市邮政科学研究所继开发了邮政自助收寄机、邮品自动出售机等邮政自助设备后研制的又一同类产品。该终端利用计算机多媒体技术、图像采集与打印技术、人民币识别技术等成熟技术,把摄像机。收币器、打印机等设备巧妙地组合在一起,通过计算机的中心控制,使之成为一体化的自动设备,自动完成为用户摄像、修饰照片、打印输出个性化明信片工作。 一、设备组成及作业流程 个性化明信片制作终端由多媒体计算机、图像采集模块、图像输出机构、收费模块、箱体五部分组成。附图所示为该终端的组成示意图。 多媒体计算机…     

ETC多车道自由流实现方案

近几年,随着国民经济和交通运输业务的快速增长,都市交通拥堵问题目益严重,ETC技术的应用受到越来越多的国家和地区相关部门的关注。目前中国ETC系统的国家标准GB/T20851-2007《电子收费专用短程通信》主要应用于高速公路的封闭式单车道有栏杆模式的电子收费,其特点是采用双片式电子标签(OBU+双界面CPU卡的组合式)。虽然,采用CPU卡电子钱包现场消费模式功能较多,但交易时间较长,车速通常需要控制在30km/h以下。在实际应用中,系统的交易速度、数据通信速率、微波通信距离等,很大程度限制了ETC在智能交通领域的应用和拓展。