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汽车产业关系国计民生,是我国重要的经济支柱之一,其营销传播活动也非常活跃。。进入21世纪,汽车行业在经历了超常规高速发展之后,2004年爆发了大规模的价格战,2005年又背负成品油和原材料价格上涨的压力,成本持续走高,竞争日趋激烈,利润持续大幅下滑,2006年个人消费税的提高更是给汽车行业企业带来更大压力。  相似文献   
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《经营者》2004,(8):30-31
4月27日,托普系核心公司托普软件公布2004年首季财报,虽然每股收益较2003年第4季度的巨亏稍有缓解,但无须审计的季报并不能释去人们的疑惑。4月20日召开的2004年度股东大会,托普系掌门人宋如华的不知所终,更是让投资者疑虑重重。  相似文献   
106.
这一阵子在互联网上刮起了两股风:一股是裁员风,越刮越强劲,已刮得众多的IT人士心发寒;另一股是网上联盟风,风力目前虽还轻微,但已经引起众多IT人士的关注,已刮得IT人心里暖意冉冉升起。因为他们相信网民联盟里潜藏着巨大的商机。  相似文献   
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108.
金融创新从来与金融风险相伴。随着个人贷款在各银行迅猛发展,金融实践中出现一些新的担保方式。本文针对银行目前已采用的这类担保的法律性质及风险进行考量,分析了各类贷款担保方式特点及防范风险的能力,提出了自己的对策和建议。  相似文献   
109.
俞毅 《电子财会》2004,(3):46-48
留存收益与剩余收益这对概念存在已久,讨论很多,但仍有混用的情况发生。本拟从两的产生根源、内容的差别以及对其的不同运用和评价作简要分析。一、留存收益与剩余收益产生背景的区别留存收益是一个历史概念,是指企业从历  相似文献   
110.
刘津宇 《经济导刊》2004,(12):40-43
12 万亿的居民储蓄,无疑是巨大的蛋糕。 全金融产品的出现,将加速我国金融资产管理业务的整合。  相似文献   
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