无忧保障体系笑迎南博会

1．四通八达的交通网络。市内交通方便，目前南宁市共有营运出租车5000多辆，公交车1460多辆，年客运总量达近3亿人次。首府南宁形成了辐射全广西、中南、西南、华南地区乃至东南亚各国的立体交通网络。公路方面，南宁-广州、南宁-昆明、南宁-长沙与南宁-凭祥的高速公路连接，可以与贯通越南南北的1号公路、芒街-海防公路连接，构成中国与老挝、柬埔寨、泰国等国之间的公路网。铁路方面，南宁是西南地区重要的铁     

“提速不晚点”的西方火车

我国的列车大幅提速后，列车晚点现象却日趋突出，如何避免这样的事情发生，我们可以借鉴一下国外的铁路系统是如何做的。     

新视角

生态赤字限制中国经济发展,贫困是最大的不稳定因素,产业化扶贫是长远之.     

中澳羊毛下一步如何走?与澳大利亚羊毛创新公司CEO Len Stephens交谈

据悉，由于澳大利亚发生的严重干旱而出出的羊毛供应极度的短缺，中国的澳毛进口单位已经开始在世界上其他的国家与地区寻求新的货源。不仅如此，根据中国毛纺织行业协会的统计资料显示，中国在2002年期间增加了20％的化纤消费，13％的棉制品消费，而羊毛的消费则原地未动。面对这一切，中澳羊毛界正在为促进双边贸易和羊毛的发展做出积极的努力。     

项目管理的国际化发展及应对措施

当前世界为项目管理的发展提供了一个难得的机遇，如何抓住时机，使我国项目管理的发展适应经济发展和国际化的需要已经是迫在眉睫的问题。在分析国际、国内项目管理特点的基础上。提出了我国项目管理发展的应对对策。     

陷入困境银行的退出壁垒和我国相关问题研究

本文主要以产业组织理论为指导，研究了陷入困境银行的退出壁垒，认为银行不仅具有一般企业的退出壁垒，还有其特有的高社会性退出壁垒。降低陷入困境银行的高社会性退出壁垒的原则是规避金融风险的传导性，处理好保驾护航式退出与市场化机制的关系，处理好成本与收益的关系。相应的国际经验是完善预警制度，建立、完善法律法规，专业而权威的机构监督银行的退出，采取不同的形式处理银行的退出，建立和完善存款保险制度。本文最后研究了我国银行的退出现状和如何建立、完善陷入困境银行的市场退出机制，以降低退出壁垒并保证经济和社会的稳定。