P2P技术探讨

计算机对等联网(Peer to peer networking,P2P)技术是目前新一代网络技术研究的活跃领域。该文描述了P2P发展起源和基本特征,以及P2P网络的应用领域,并对该技术与Server/Client模式进行了分析比较,最后,对未来发展前景进行了展望。     

手机市场浅析及模型定位方法

本文就手机的价格设置一个回归模型来研究手机价格的影响因素,得出手机生产企业的差异化、成本领先者的地位是其能力的体现,有效率地发挥时间的快速反应能力也是竞争能力的表现。     

浅议明挖地铁车站深基坑施工技术应用

地铁车站主体结构是否能够顺利实施,涉及深基坑作业。深基坑是系统工程,指开挖深度超过5m(含5m)的基坑的土方开挖、支护、降水工程;具有综合性强、区域性强、个性强、时空与环境效应及支护体系临时性特点,施工时必须监测。     

泥炭质土层中三轴深搅桩同心套打长螺旋钻孔灌注桩的基坑支护方案设计与施工

泥炭质土层具有高孔隙比、高含水量、高有机质含量等特点。由钻孔灌注桩构成的基坑支护桩在该土层中存在充盈系数大、形成夹土桩或断桩、桩间土大量剥落等问题,且基坑周边土体不稳定、变形过大,易造成周边建筑物不均匀沉降。以大理某小学基坑支护工程为例,介绍了用于泥炭质土层的"三轴深搅水泥桩同心套打长螺旋钻孔灌注桩+钢管内支撑"基坑支护工艺。实践证明,该工艺能够形成有效的止水帷幕并将基坑水平位移、沉降及周边建筑物变形控制在规范要求范围,具有较强的技术操作性,经济、社会和环境效益突出,可在类似土质条件下推广使用。     

地铁车站高压旋喷桩止水帷幕施工技术

高压旋喷桩止水帷幕结构在建筑工程中得到了广泛的应用,本文以济南地铁R2线闫千户车站项目为例,车站主体总长为486.8m(净),为该线最长车站,车站主体基坑采用钻孔排桩+止水帷幕+内支撑的围护结构形式,车站除两处盖板外均采用明挖顺作法施工。现介绍该车站高压旋喷桩止水帷幕施工过程中施工主要工艺方法、技术参数及黏土地层止水效果,旨在为以后同类工程施工提供参考依据。     

深部复杂地质条件岩巷底鼓变形机理和支护技术探析

由于某矿深部岩巷底鼓变形比较突出,所以,文章根据实际测量的数据,构建了底鼓变形力学模型,对其变形原因进行了分析,并探讨了底板加固时机和工艺流程,实践表明,底板锚索联合注浆技术加固底板,可以有效控制深部岩巷底鼓变形,确保了矿井安全稳定运行。     

近煤层巷道支护技术研究与应用

某矿3313工作面为近煤层巷道,施工期间支护难度较大,施工困难,为解决该类巷道的支护问题,文章结合3313工作面轨道巷实际条件,制定了3314工作面两巷的具有针对性的支护方案,取得非常不错的支护效果。     

某深基坑支护超期服役的质量安全评定及处理措施

现在对地下空间的利用越来越受到重视,而与之施工相关的深基坑工程就显得尤其重要。由于很多基坑深度大、使用期限长,以及很多不可预见的影响,已经完成的深基坑不能在设计年限内完成地下工程的施工,而需要延长基坑使用年限,因此,需要对既有超期服役的基坑进行质量安全评定,并根据评定结果确定是否需要加固处理及处理方案。本文以某工程实例,来阐述超期服役基坑的质量安全评定方法和处理措施。     

三角煤柱下伏巷道应力特征及支护技术研究

针对某矿遗留三角煤柱对下伏煤层巷道应力扰动大,下伏煤层巷道围岩变形量大、加强支护区长度难以确定等难题,采用有限差分的数值模拟计算的方法,得出了上覆三角煤层对下伏巷道的影响范围,并分析了巷道加强支护区的应力场分布特征、下伏煤层巷道不同应力梯度的变化规律,及不同埋藏深度条件下遗留三角煤柱对下伏煤层巷道顶板垂直应力的影响规律,提出了合理的巷道加强支护区的支护范围与支护方式,在现场进行了工业性试验,研究结果可以为类似地质条件下的巷道支护方案的设计提供借鉴。     

基于不同内力分析方法的单支点桩锚支护设计探讨

阐述了运用极限平衡法进行基坑支护设计时所包含的两种内力计算方法(等值梁法、静力平衡法)的基本计算原理。结合长春市某基坑工程,按照土层参数的分算与合算分别进行内力计算,得出当土层力学性质差异较大时,采用土层分算与合算计算所得的参数相差较大,应选用土层分算法计算以减小误差。基于土层分算进行了支护结构的稳定性分析,得出在稳定性方面,但相较于静力平衡法按等值梁法设计更加稳定安全,可供同类工程参考。