中铁二十五局集团第四工程有限公司

<正>简介中铁二十五局集团第四工程有限公司前身为柳州铁路局工程处,成立于1953年1月,是一家综合性大型施工企业,拥有铁路、市政、房建、桥梁、隧道、土石方、铁路电务一级资质和公路、爆破拆除二级资质,年综合施工生产能力达50亿元以上。公司创建以来,曾参建荆江分洪、武汉长江大桥、北京十大建筑等国内著名工程的施工;支援过朝鲜、坦赞和越南的铁路修建;参建了南昆、黎湛、渝怀、黔桂、南广高铁等20多条铁路干线和1 10多条专用线的站场改扩建;在公路、市政、房建等施工领域取得了辉煌业绩。     

新常态下郑州航空港综合试验区临空产业发展模式探析

在经济新常态背景下,郑州航空港区的建设应依托国家战略给予的"先行先试"优惠政策,创新工作思路和方法;大力引进人才,绿色发展,破解金融难题,加快进度,才能在国内经济中速增长新常态下真正使郑州航空城成为中原经济区核心增长极,成为世界经济链上关键节点。     

爆破振动监测以及回归分析方法的改进

爆破地震波引起周围建(构)筑物的振动是爆破作业中主要的危害之一.如何降低爆破振动对受保护对象产生的负面影响是爆破安全技术的重点研究方向.采用一点多测的方式进行回归拟合分析,获得的平均误差为7.6％,而传统回归分析方法的振动速度峰值平均预测误差为17.4％.由此证明采用该方法进行预测,得到爆破振动最大峰值的精度较高.此更精准的经验公式为工程降振提供了参考.     

老矿井沿空留巷生产实践

作为近60年开采历史的老矿井,如何更好地开采宝贵资源并不断降本增效;23上631综采工作面为我矿解放压煤新区设计工作面,经科学论证在该面轨道顺槽实施沿空留巷开采.经过严控生产组织,科学施策,采取超前预裂、扶棚加固,及时喷堵等措施,沿空留巷应用较为成功,创造了较好的社会效益和经济效益.     

壁板坡隧道施工技术综述

文章结合沪昆高铁云南段特长隧道——壁板坡隧道的施工实践,从大型临时设施规划、机械设备配套、施工运输、施工通风等方面进行了分析总结,壁板坡隧道工程量巨大,地质条件复杂,工期压力大,建设过程中,通过机械设备配套、优化运输、通风组织、加快平导掘进等措施,有效解决了上述困难,平导提前6个月贯通,隧道正洞及无砟轨道均按期完成,创造了我国特长铁路隧道平导单口掘进长度8000m的新记录。该隧道成功建成,对特长铁路隧道施工技术研究以及对今后类似工程施工具有较好的借鉴意义。     

倾斜煤层无人工巷旁充填无煤柱开采沿空护巷技术研究

文章对倾斜厚煤层柔性护巷无人工充填无煤柱开采技术进行了研究,根据铁山南煤矿-4212（26）工作面不同倾角煤层设计出不同的支护方案,并融合了切顶卸载技术和采空区充填承载技术方法。经现场试验和矿压观测,沿空留巷整体效果较好,完全能够满足下区段风巷使用。     

坚硬矿岩石中深孔爆破方法的改进

文章针对井下坚硬难爆岩石,采用孔内双起爆药包相向同段起爆方法,提高起爆药包的装药密度和猛度。并再采取其他辅助措施,减少了采场大块率,改善出矿条件,取得良好效果。     

公路隧道光面爆破技术研究及应用

公路隧道工程施工使用传统爆破方式逐渐显现问题,如,隧道轮廓线失衡、后续施工难度大等。利用光面爆破技术有利于保证隧道的平整性,避免隧道轮廓线高低不平,为后续施工提供帮助。光面爆破技术能改善隧道施工的超挖问题,提升工程建设质量,节省工程建设成本。立足安全角度,应用光面爆破技术利于降低隧道裂缝的产生量,支护要求较低,保护施工企业效益的同时,达成安全施工模板。     

陕北黄土岩石地层隧道爆破技术

隧道掘进爆破设计为隧道钻爆法施工技术研究的重点内容之一,对施工安全、进度、经济性均起到关键作用。结合陕北黄土岩石地层特殊地质特性,通过针对性设计,得出相对合理的参数及工艺,通过实践验证满足施工需要,可为类似工程施工提供依据。     

利用前期数据科学准确地对危岩进行爆破排险

对于以往有过爆破施工的地区,在进行排险爆破时充分利用以往振动数据进行分非线性分析,找出此次复杂环境下的排险爆破的科学依据。为防止爆破振动,爆破飞石和滚石等不利因素出现提供科学的依据。通过合理选择爆破参数和孔网参数,以及开挖防护沟槽充分保障了整个排险工作的顺利完成。