混装乳化炸药爆轰参数理论计算

介绍了炸药爆轰参数理论计算方法,并以新疆别矿现用混装乳化炸各组分配比为例计算了现用混装炸药的爆热、爆温、爆容、爆速等爆轰参数。对爆速进行实际检测,检测结果为3774m/s,与理论爆速(4862m/s)较为相近。通过对混装炸药爆轰性能参数进行理论计算对开展炸药性能与岩石匹配研究、提高炸药能量使用效率、改善爆破效果、降低爆破生产成本具有一定的实际意义,可供同行参考。     

高速公路沥青混凝土路面施工技术和质量控制分析

近些年,我国公路建设开始趋向于高质量、高效率发展,引入很多现代化的技术设施。从材料运输、摊铺技术、压实技术和养护技术等方面都有了很多创新式的改进,本文重点从路面质量控制点、温度和施工过程控制等方面进行分析,同时结合工料机方面分析沥青路面质量控制措施,旨在进一步提高沥青路面的总体施工质量。     

吐温80在油脂类调味品中微生物检测的研究分析

通过对牛肉酱、红油2种即食油脂类调味品进行微生物检测,将不同比例的吐温80添加到样品前处理的稀释液中,采用浓度为107 CFU·mL-1的标准菌悬液,用常规细菌培养法检测结果。结果表明:选用比例为5%的吐温80对牛肉酱、红油的微生物指标进行检测,检测结果均在107 CFU·mL-1,与空白对照的检测结果在同一数量级上。与常规的稀释液相比,吐温80可使样品均匀分散在稀释液中,且不影响微生物的检测结果,可适用于高油脂类样品的日常微生物检测。     

双层摊铺技术在沥青混凝土路面施工中的应用

本文主要对双层摊铺技术在沥青混凝土路面施工中的作用、施工准备及应用进行了分析与探究。     

就地热再生技术在车辙治理中的应用

正车辙是沥青路面在车辆荷载反复作用下产生剪切压密等永久变形的积累,调查结果显示,车辙主要发生在高温季节,尤其是渠化交通严重的重交通道路或行车道上。工程实例苏嘉杭高速公路南段即苏州至吴江段为一期工程,全长54km,于2002年12月8日建成通车,北段即常熟至苏州段为二期工程,北起董浜枢纽,南至沪宁高     

加入抗车辙剂不同种类沥青混合料路用性能比较研究

本文主要通过对沥青路面高温性能、低温性能、水稳性的实验对比，研究了掺入抗车辙剂的基质沥青混合料与改性沥青混合料路用性能变化的差异，得出抗车辙剂的应用效果。     

浅谈沥青路面的裂缝原因及预防措施

路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏。     

初探安迈沥青拌和楼3000型相关的性能优势及其管理

随着沥青拌和楼产量的增大,其各部位结构也相应地随之增大,作为一种大型机械,拌和楼的性能与管理应引起我们的高度重视.本文主要对安迈沥青拌合楼3000型的性能特点进行分析,探讨了安迈沥青拌合楼3000型的优势,其中包含配置的优势、服务的优势、技术方面的优势,同时着重强调了技术优势中的油气两用优势,这种油气两用技术可以节约大量能源,从而减少能耗量,促进安迈公司走可持续发展之路.     

CRTS Ⅰ型CA砂浆充填层典型施工质量问题分析及控制措施

本文在成绵乐城际铁路CRTS I型板式无砟轨道结构水泥乳化沥青(CA)砂浆充填层施工的基础上,针对施工过程中容易出现的三个典型质量问题,轨道板与充填层之间脱空,充填层表面褶皱和油污污染进行了详细介绍,并重点分析了这些问题产生的原因,对结构的危害以及控制措施,以供同行参考。     

非固化橡胶沥青防水层的研究与应用

正随着沥青路面等级和服务需求的不断提高,沥青路面层间防水功能层的作用越来越引起人们重视,其作用的重要性更加突出。沥青路面设计除满足强度等力学功能指标外,为人们所关注的就是结构防水问题。由于路面材料自身性能指标和设计理论等因素的制约和影响,沥青路面防水结构层的结构选择设计和材料选用,一直处于边应用边探索的阶段。其中,非固化橡胶沥青防水层的研究和应用,也在逐步开展。