发挥舆论优势 力促力元增收 驻渝外媒区县行

重庆“两翼”地区有300多万户农民，近1000万人。人口多分布在较偏远的农村和山区，经济发展和交通条件都比较落后，二、三产业的发展相对困难。但它的土地资源、林地资源占全市65％以上。“两翼”农户万元增收工程启动后．社会各方面积极响应，广大农民拍手称赞，各地决心大，干劲足，措施实，势头好。     

马连道采购中心区的“破”与“立”

<正>马连道采购中心区,北起北马连道,南至区域边界,东起马连道东街,西至羊坊店路。具有优越的交通条件、丰富的土地资源、良好的商业根基和坚实的市场基础,现已经发展成为商业中心区之一。根据北京市宣武区政府2005年的规     

十大城市群布局区域经济发展

所谓城市群是在特定的区域范围内云集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，以一个或两个特大城市为中心，依托一定的自然环境和交通条件，城市之间的内在联系不断加强，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。     

“农家乐”如何实现可持续发展

“农家乐”顾名思义就是久居城市的居民到农村农家大院休闲娱乐。农家乐大多是自然生态较好、交通条件便利的城市郊区或郊县的农民利用自己的种植、养殖，如葡萄、果木、花卉、鱼塘等，同时将自家庭院加以修饰改造，再利用周边的小桥流水、田园美景等，吸引久居城市的居民前来赏田园风光、闻泥土芳香、品农家风味、观民风民俗。     

中国铁路交通发展对沿线城市经济增长趋同的影响

以1997—2011年中国6次铁路提速和高铁开通为背景,在β趋同模型中加入用可达性度量的铁路交通发展因素,并用频次加权平均旅行时间衡量可达性,从全国、区域和城市3个空间层次分析了中国铁路交通发展对铁路沿线城市经济增长趋同的影响。结果显示:铁路交通发展对全国、东部地区、东北地区以及提速铁路沿线城市的经济增长的β趋同均有促进作用,对西部地区铁路沿线城市经济增长的β趋同有阻碍作用,而铁路交通发展对非提速铁路沿线城市经济增长的β趋同的影响甚微,对中部地区铁路沿线城市经济增长的β趋同的影响不确定。     

西海岸楼市的“三级跳”

在房地产界有句名言：＂轮子带动房子。＂这里的＂轮子＂指的就是交通,当一个地方的交通条件变得通畅无阻时,房价就会随之上涨。如果我们回顾一下西海岸房地产的发展状况,就会发现,随着胶州湾隧道开工、贯通和今年上半年的即将通车,西海岸楼市已经和即将完成＂三级跳＂。     

最新评级速递

国金证券首次给予张家界“买入”评级 公司重组后的主业（环保车、宝峰湖、十里画廊观光电车）与核心景区经营高度相关。近年来，张家界及其各区域的旅游发展定位逐步清晰，政策支持力度不断加大；区域交通条件持续改善，尤其是西线交通通达性即将提高，诸多因素为张家界旅游市场的长期稳步发展提供了良好的外部环境，也为公司各旅游主业的持续增...     

内蒙古东部四盟市与东三省的内在联系及合作开发构想

内蒙古东部四盟市(通辽市、赤峰市、呼伦贝尔、兴安盟,以下简称东四盟市)地处内蒙古的东北部,与东北三省相连,自然地理环境相似,有较长的国境线,有通向内陆和俄蒙的口岸以及比较畅通的交通条件,同辽宁、吉林、黑龙江构成一个相对独立的经济区域,即东北经济区。改革开放以来,特别是党的十五大以来,内蒙古东四盟市经济取得了长足发展,     

政策引导增活力

地处浙江省东南部的乐清市，是浙南革命游击纵队的老根据地之一。全市老区乡镇23个，93万人，占乐清总人口的80％。老区因受地理位置、交通条件等因素制约，经济发展缓慢。2006年，老区福溪乡农民人均收入2662元，经济发达的柳市镇农民人均收入15808元，相差5．9倍。[第一段]     

有了“保命台” 还需“致富路”

河南濮阳市临黄河有3个县，其中两个属国家扶贫开发工作重点县(范县、台前县)；一个省扶贫开发工作重点县(濮阳县)。3个县的黄河滩区，更是贫困县中的贫困地带。它涉及18个乡镇，377个行政村．3了万人，43万亩耕地，去年人均收入不足800元。因洪水经常漫滩，受灾返贫，部分群众甚至连温饱也尚未解决。