为了平安出行

近年来,随着经济社会的快速发展,道路通车里程和机动车、驾驶人数量以及交通流量的持续大幅度增长,截至2011年底,全国公路通车总里程为405.54万公里、全国机动车保有量2.23亿辆、机动车驾驶人2.34亿人,分别比2006年增长17.3%、53.8%和56%。与此同时,道路交通管理面临的压力越来越大,人、车、路的矛盾越来越突出,道路交通安全隐患大量存在。据国家安委会出具的报告显示我国道路交通事故死亡人数占全部安全生产     

城市道路典型交叉口交通信号配时优化——以武汉市洪山区雄楚大道与静安路交叉口为例

根据实时交叉口交通流量数据,设计交叉口交通信号配时的优化方案,利用Webster法,计算最佳信号配时周期,以减少路口车辆排队等候时间。     

李海:把平凡的事情做好就是不平凡

他是一片云,把蓝天描绘的更加绚丽多彩;他是一座路标,为繁华都市中的车流指路导航;他是一名人民卫士,把百姓的平安当作永恒的追求。他,就是青海省西宁市交警李海,自1986年3月参加公安工作以来,李海二十年如一日,扎根基层,无私奉献,忠实履行职责,哪怕是在身体患病的情况下依然坚持站好每一班岗,一年365天,不论刮风下雨,从来没有请过假。他一直在平凡的岗位上做着一件件不平凡的事情。     

数字

北京连续出现变通流最高峰后．百度自10月11起在北京正式开通“交通流量查洵”应用功能,网民只要直接搜索“路况”、“北京路况查询”等关键词,便可以查看北京实时交通流量情况,全部路况信息每5分钟自动更新一次。     

抓机遇谋发展共话十二五——全国公安交通管理工作座谈会八省(市)发言摘要

全面启动新一代智能交通战略行动计划发展科技,是交通管理的重要手段。“十二五”期间,北京将全面启动新一代智能交通战略行动计划,重点建设信号控制、违法监测、电视监控、号牌识别、交通流量检测等系统,不断扩大规模、增加覆盖面,力争五年内实现对所有城市道路和快速路的科技手段全面覆盖。     

运输企业要加强驾驶人素质管理

近年来,随着国民经济的持续快速发展,交通流量迅猛增长,道路交通运输日益繁忙,随之而来的交通事故频发,给国家和人民群众的生命财产安全造成了重大损失,给成千上万的家庭带来了沉重灾难。对于以安全为生命的道路运输企业,交通事故频发更成为企业发展壮大的硬伤和瓶颈。在安全管理过程中,一方面,关于安全管理的新方法、新理论层出不穷;另一方面,道路运输企业却还在延用传统的安全管理方法,理论和实践严重脱节,造成了安全管理年年抓,时时抓,安全形势却目益严峻的尴尬局面。在事故源头之一的驾驶人管理中,这种脱节现象犹为突出,如何从根源上分析驾驶人行为习惯、情绪变化与事故发生之间的关系,创新驾驶人安全管理方式,提高驾驶人安全行车素质,是道路运输企业值得研究和思考的问题。     

电动汽车充电站规划与收益

电动汽车的发展需要合理规划的充电站与之匹配,充电站是电动汽车在城市间行驶的保证.采用蒙特卡罗方法模拟大量电动汽车的充电行为,以充电站配电系统网损最小、 以及俘获的交通流量最大为目标,建立了充电站最优规划的一个多目标决策模型,接着采用层析分析法,确定归一化后各个目标函数合理的权重系数,把多目标优化问题转成单目标优化问题.最后求解该单目标优化模型,确定充电站的候选地址和容量.提高充电站经济效益是运营商需要考虑的一个重要问题,充电站通过相关的技术改造,可以实现V2 G功能,向电网反向送电,实现收益最大化.     

构建和谐交通打造宜居城市——北京市交管局立足根本建设智能交通管理系统

面对日益尖锐的车路矛盾、道路交通拥堵成为困扰北京城市功能发挥和社会经济发展的重要因素。因此,在进行以道路建设为主的交通设施扩容的同时,用现代化的管理理念和智能交通技术提高交通系统的效率成为北京解决交通问题的必然选择。     

基于终端区航路交叉结点的交通流量预测

为了终端区航路之间动态变化的交通流量的关系,本文利用主成分分析方法对终端区航路交叉结点的交通流量进行了相关性分析,构建了相关交叉集,提出了根据相关交叉集的交通流量预测终端区流量的思想,给出了用于预测的神经网络模型、具体算法和评价标准,在比较精确的训练样本基础上对网络进行了训练,测试了训练后的网络的性能。实验表明,采用基于航路交叉结点相关性进行交通流量预测具有满意的准确性和较好的鲁棒性。     

基于实时监控的现代城市交通控制系统

引言随着经济发展、城市化进程加快及汽车保有量的增加,各城市的交通拥挤现象日趋严重,已经影响了城市的可持续发展及人民生活水平的提高。造成这种现象的最主要原因是车越来越多并且交叉口交通信号设置不合