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141.
142.
蒋佩珊 《中国交通信息产业》2008,(10):136-138
引言 城市土地利用形态在很大程度上影响着城市区域交通状况及交通出行模式,不同城市土地利用模式下居民的出行特征及反映在道路上的交通流状况各不相同,因此,合理的城市空间布局是城市高效运行和健康发展的重要保证.城市布局经历过工商业区与居住区分开布局,单中心圈层发展等模式.工商业区与居住区分开布局主要是出于利于环境、区域功能界定等方面的思想,但是居民生活工作出行中0、D点被完全分离. 相似文献
143.
144.
145.
苏珊·库钦斯卡斯 《科技创业(上海)》2012,(4X):73-74
<正>在一次驾驶测试中,120名志愿者在警报、打灯和汽车互相交流的帮助下避免了剐蹭。只要你低头一瞥手机——仅仅几秒钟——车子就会发出紧急刹车的警报。当你抬头看时,你差点就和前面的车追尾了。上述场景是为美国交通部和八家汽车制造商今年在加州阿拉梅达最后六次测试新车辆通讯技术所设计的场景。该场景用来调查美国驾驶员,对不仅可以通过Wi-Fi上网聊天,还可以提醒他们当心撞车的汽车会作何反应。美国交通部正在研究这种名为车对车通信的系统能否减少交通事故的发生,从而挽救生命,并改善交通状况。 相似文献
146.
随着房地产业的持续火爆。越来越多的人得到了自己梦寐以求的房子。但是搬进新屋后不久就会发现一些恼人的问题,笔从这些问题中分别筛选出“朝向”和同周边设施的”距离”两类问趣同大家探讨。 相似文献
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148.
黄乔松 《中国公路.建设市场专刊》2008,(18):18-18
“戴云山,山连山,出门爬岭又下垵,上岭能摸月,下坡见龙王,对山能通话,走路要一天。”小时候,我们经常唱起这首乡谣,现在想来,其实这就是家乡交通状况的一个真实写照。 相似文献
149.
魏湘婷 《21世纪商业评论》2016,(Z1):33-34
在新加坡,购买一辆汽车已经大大超过汽车本身的价值。在笔者来新加坡之前,就早听闻新加坡的豪车特别多。果然,来坡县没几个月,就大长见识,虽然被各种豪车、跑车频频亮瞎眼,但是"车商"却提高了,至少在大街上耳濡目染之下,我这个"车盲"对每个车型属于哪个品牌也略懂一二。但是,你若随便问问几个新加坡人,新加坡最贵的两样东西是什么?他们会毫不犹豫地回答你,房子和车子。 相似文献
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