综合交通运输多目标决策指标权重灵敏度分析

认为指标灵敏度分析是综合交通运输项目决策不可缺少的一部分 ,应在项目评价结果中明确给出其变化范围[12 ] ;推导出当两个指标权重变化时 ,各方案综合价值排序发生变化的转折权重计算公式 ,及由此引起各方案综合价值排序发生变化时的转折值计算公式     

再论交通运输企业经济效益评价指标体系

企业经济效益的评价有利于挖掘企业潜力、增强企业活力,有利于激发企业提高经济效益的积极性。它借助于一系列经济效益的评价指标的计算、对比来揭示企业经济活动的有效程度。评价企业经济效益首先要建立企业经济效益评价指标体系。我国现行的企业经济效益评价指标体系是财政部于1995年制定的,这套经济效益评价指标体系是比较完善的,然而将它应用于交通运输企业,还需要根据交通运输企业的特点进行修正。     

古城穿越历史合川璀璨当今

合川，穿行于中华五千年文明史的历史古城，山清水秀的自然地理环境和历代传承的人文环境，以及精工构造的城市建设，使合川成为巴渝大地上的山水园林城市和卫生城市，散发着清新宜人的魅力和辐射力，宛如一颗熠熠生辉的明珠，镶嵌在重庆主城区北部的大地上。[编者按]     

浙江土地集约利用研究——浙江土地集约利用现状分析

自20世纪80年代以来，浙江工业化、城市化快速发展，交通、能源等基础设施建设快速推进，全省建设用地需求迅速增加。目前国家下达浙江1997-2010年建设占用耕地100万亩的控制指标已基本用完，土地供需矛盾已经异常突出。提高土地集约利用水平已成为缓解浙江土地要素制约的根本途径，成为浙江促进产业升级优化，顺利推进城市化进程，构建和谐社会的重要抓手。开展土地集约利用专题研究。分析浙江目前土地集约利用存在的问题及其原因，探讨提高浙江土地集约利用水平的途径和对策，具有重要的现实意义和指导作用。     

从交通运输角度谈农业和农村经济结构调整

交通运输是农业和农村经济发展的重要基础设施之一。交通运输业不仅影响农业结构调整中种植业、养殖业等的规模和布局。而且还影响农村经济战略性结构调整中第二、第三产业以及小城镇和城乡一体化建设。建立多元化农村和小城镇交通运输基础设施建设融资方式，改善农村和小城镇道路交通。     

三农新论

韩俊：新农村建设投入应该有四个层次；陈锡文：农村集体用地不能直接进入市场；[编者按]     

"三优"、"三勤"为客户--记"全国用户满意电信服务明星"张志华

地处昆仑山下的格尔木是柴达木盆地西部的一个新兴城市,是西部大开发标志性工程——青藏铁路格拉段的起点,也是青海省的经济开发区。随着柴达木盆地丰富矿产资源的开发利用和交通运输事业的发展,人们对电信服务的需求越来越多,电信市场的竞争也越来越激烈。中国铁通青海分公司是一家起步较晚、规模较小、用户相对较少的电信运营企业。面对严峻的现实,中国铁通格尔木分公司营销管理中心经理张志华带领员工用“三优、三勤”的经营理念和工作标准,拓宽了分公司电信市场的经营范围,提高了服务质量,取得了较好的社会和经济效益。近四年来,他们先…     

坚定不移地发展壮大国有运输企业

一、国有交通企业的地位 发展壮大国有交通企业是建设有中国特色社会主义的需要。发展、壮大公有制经济,这是贯彻邓小平同志有中国特色社会主义理论的需要。公有制是进步的制度,公有制可以集中力量办大事,可以促进共同富裕。现在运输企业存在一些困难,并不是公有制造成的。不单社会主义国家,即使在一些资本主义国家,也     

2010年工业用地集约利用每1平方公里要产出30亿元

市经委、市发改委等日前出台的《加强本市工业节约集约用地指导意见》提出：到2010年，本市平均工业用地产出率要达到30亿元／平方公里。