关于运输企业成本效益管理的思考

部党组跨越式发展的宏伟蓝图，明确提出全路要在大力度增收节支、低成本筹集资金方面进行积极探索和勇于实践，通过内涵式扩大再生产，创造出更大的盈利空间，以解决那些跨越式发展要求的、与其相适应的增支问题，解决那些巨额的折旧、利息、修理、与运量增加有关的增支问题，解决保证铁路干部职工收入不断增长的正当来源需要相应的增支问题。铁路运输企业成本是全路生产过程活劳动和物化劳动的集中体     

浅谈车务站段运输营业支出的真实性

随着我国社会主义市场经济的不断深入发展，铁路运输企业也得到了不断壮大，铁路通车里程越来越长。列车速度越来越高，牵引重量越来越大，铁路在国民经济发展中的地位愈加重要。然而，随着铁路营业收入逐年增长的同时，运营成本支出也越来越大，给我们铁路部门跨越式的发展带来了新的课题。     

资金预测销售百分比法探微

资金预测销售百分比法（简称“销售百分比法”）是20世纪80年代初被引入我国的一个重要的外部追加资金需要量的预测模型。它具有成本低、易于操作、便于了解主要变量之间的关系等优点。然而时至今日，我国对销售百分比法的研究仍然停留在简单的计量介绍上，对其所涉及的假设前提、基本原理以及项目之间的关系等基本问题探究较少。本文拟就此谈谈个人看法。     

扁平化．你在中国还好吗

组织结构扁平化曾经造就了通用电气和IBM的生机勃勃，也曾经让Dell成为中国众多IT公司效仿的榜样。然而，几年前曾经是最热门话题的扁平化，如今却遭到众多人的质疑。我们不禁要问——曾经“辉煌的概念”到底怎么了？     

东北亚一体化:政治成本与演进路径

从组织经济学的视角考察,指出区域经济一体化出现的约束条件是一体化成本小于利用区域内国际市场所产生的交易成本;进而通过对欧盟和东北亚在一体化方面的比较分析,探讨一体化成本中政治成本约束的重要性及其对东北亚一体化进程的影响;论述了东北亚一体化面临的政治成本壁垒以及突破这种壁垒的可能路径。     

关于成本动因问题的思考

当今企业国际化趋势加快、全球化竞争愈演愈烈、企业外部环境的不确定性程度正在加深，这些都促使企业为争夺市场和生存空间而必须将管理活动提高到战略层次。于是，为弥补传统成本管理的缺陷和寻求以企业持久竞争优势为核心的战略管理需要，将成本管理与企业战略相结合从而形成了一种新型的成本管理：战略成本管理。战略成本管理的内容主要有价值链、市场定位和成本动因分析。本文仅就成本动因做一些探讨。     

着力提升创新意识深入开展对标挖潜

企业的产品竞争实质上是成本的竞争.成本是一个综合性指标,已成为衡量企业竞争力强弱和决定企业成败的一个决定性因素.尤其像杭州钢铁集团公司(下称杭钢),所处的行业是利润水平较低的传统产业,做好降成本增效益的工作就显得更为重要.正如集团公司董事长、党委书记童云芳所说:"什么是杭钢特色?就是投入少产出多.     

加强辅助材料管理 提高储备资金效益

<正> 一、加强辅料管理的重要意义 企业占用一定的资金,既是生产经营的物质条件,也是承担国家经济责任的客观需要。凡有资金经营活动的地方,就存在着管理。工业企业的资金管理,是利用价值形式对企业生产经营活动的综合性管理。管理的根本目的,在于合理使用资金,提高资金效益。