微软的经营之道

1．人人平等。在微软，资深人员基本上没有“特权”，依然要自己回电子邮件、倒咖啡、找停车位，每个人的办公室基本上都一样大。有一次，一些从中国来访微软的教授在等待听JimGray（发明数据库的著名科学家，图灵奖的获得者，加州研究院的院长）的演讲时，看见一个满头华发的老头趴在地上接电线，还以为他只是一名老工人。等他站起来时，     

物业企业要学会发声

前些日，一熟悉的老记来电称，她接到业主投诉，某小区毁绿改建了停车位，等赶到小区采访，物业经理”吓”得跑了，不见踪影。     

驾照也需要保质期

10月12日，南京市发生一起交通意外。一位刚领到驾照一个月的女司机在试图将车停入停车位时，经过四次错误的操作之后，终于在第五次失误时撞开护栏坠入河中。     

门前效应

一天临近下班时，我开车跟老总到某处办事，他下车后我看没有空车位，便把车停放在一家开业不久的饭店门前。     

行管

世博园区内公交将免费2010年上海世博会期间，全市将有6条轨道交通线路、90多条公交线通到园区，其中有16条公交线的终点站在园区，还有1000辆专线巴士可直达园区。此外，还为大批的团队参观准备了将近6000个停车位。园区内大概300米左右就有一个公交站点，每隔两三分钟就发出一列免费车辆，每列3辆左右，并可根据人流的峰谷进行调整。此外，还有一条辅助“公交观光线”为收费交通，行驶于北环路及高架步道。     

世界各国迎面“停车难”

美国 在美国大部分城市里，对于商业和住宅区的停车位安排和管理都很重视。尤其是在新城区里，停车场的总面积和可以停车的数量是经过精确计算的，其能力不仅包括了最大货车周转空间和最大容纳顾客车流量，还预先留出了在灾难时刻通畅有效的疏散通道和救助空间。     

物管焦点：地下停车位买卖之争

停车位的产权、收费一直是购房人最为头疼的问题，有的小区还出现了“只卖不租“的霸王条款。由于缺乏相应规定，停车位问题已成为业主与开发商、物业公司产生纠纷的重要原因。据了解，目前地上停车位的权属和收费争议较少，地下停车位的现状相对混乱。相关人士指出，地下停车位产权不明晰是造成“地上车满为患，地下闲置无车”的重要原因。     

北京市路侧车位将统一编码防伪杜绝囤地收费

10月10日，北京市交通委运输局启动“城六区开展占道停车规范服务创建活动”，活动将推出20条占道停车标兵路段和20名文明停车收费员。据悉，多部门将联合执法，坚决取缔“黑停车收费”行为，力争明年率先在二环内取得明显成效。此外，停车位将实行“一位一编码”、停车收费员证件或将增加“二维码”，以防随意“圈地收费”。     

广州经营性地下空间将正式计收土地出让金

广州市将研究制订《广州市地下空间开发利用管理规定》。这意味着长期困扰房地产界的人防工程、地下停车位、地下商场等权属争议问题有望解决。广州今后的供地模式将从平面向立体转变。从7月1日开始实行的土地出让合同都将明确界定土地地表、地面和地下的权属空间。     

满足谁的利益更重要——以制度经济学的视野看当前城市停车位之争

近期建设单位出售或对外高价出租车位，业主停车无位、集体抗争一类的社区纠纷与冲突，在各地再度集中爆发，成了当前社区矛盾的焦点之一，严重影响到和谐社区建设。从制度经济学的视角，可以帮助我们更清晰地理解这类纠纷乱象的根源。