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41.
本来摇号购车已经够老百姓折腾的了,可最近又有人建议有了车位才能参加摇号,幸好"砖家"这回替老百姓说了句"难实施"。有网友感叹:唉,万一哪天真的要出示车位证明才能摇号,咱可咋办呀!@济南律师李敬涛:当年汽车刺激、拉动经济的做法就是错误的,如今什么摇号啊,什么单双号啊,都源于当时埋下的因。@miko:交通部门果然有"高人"啊,这么一来不仅内需拉动了还抑制了普通社会车辆,我只想问公务人员和领导干部都做到人均一位了吗?  相似文献   
42.
小区停车位已经成为物业小区必不可缺的一部分,但在实践中有许多由小区停车位所引发的权属纠纷。对此,文章结合相关案例进行了分析。  相似文献   
43.
2015年3月,第十二届全国人大第三次会议决定对《立法法》作出修改,地方立法权的城市扩充到282个设区的市,文章主要针对中等城市地方交通立法中涉及几个突出问题,进行分析和论述。第一个问题是随着城市的发展,城市机动车辆爆发式增长,市区原有的停车位设置已经不再适应经济社会的发展,必须对城市停车位的建设、规划、管理进行慎重而及时的立法,使之符合城市的发展需要;第二个问题是城市电动车的立法管理,据统计,城市出现的电动车,是造成中心城区交通拥挤的重要原因,城市交通管理部门对机动车管理严格,但是对于非机动车的管理却并不到位,究其原因,法律法规未能及时制定,交通管理部门无法可依是重要原因,所以有必要及时制定出对非机动车的管理法律法规。文章进行深入研究,分析数据、归纳总结,提出了一系列立法建议,内容切合城市交通管理的实际,理论联系实际,具有较强的借鉴意义。  相似文献   
44.
骗谁呢?     
李天田 《IT经理世界》2013,(11):120-120
商业明星和实干家之间,隔着一万多个"思想家"。在一次企业家的聚会上,有一位年轻投行家问了个很有趣的问题:你们去一家企业的时候,会先看什么?凭什么做出对这家企业经营管理水平的判断?看什么呢?我个人的心得是,看那些貌似和经营管理最没关系的人与事。某天早上,应邀到一家超大型企业的总部开会。虽然在市中心的黄金地带有一个地面停车场和五层地下停车场,但是,这家公司是不为访客提供停车位的。  相似文献   
45.
在电动汽车行业,充电难始终是一道绕不过的"坎",目前丰田、日产、通用这些产业巨头试图在两个方向上同步解决充电难题:对电池本身进行技术创新,让电池具备更强大的续航能力;与此同时,完善简化现有电动汽车充电技术——如果为一辆电动车充电的过程和普通汽车加油一样  相似文献   
46.
目前,城市经济发展,机动车数量激增,又一个"城市病"——停车难随之产生。城市交通拥堵与停车问题愈演愈烈,停车位供不应求,停车行为混乱,严重影响了人们的出行。文章将停车问题作为研究对象,通过分析问题产生的原因,结合停车系统的规划原则,提出一系列解决停车问题的措施。  相似文献   
47.
《经营者》2014,(17):128-128
在现在这个生活节奏越来越快的社会,人们步履匆匆,很难有时间去做自己想做的事,因而亲手煮杯咖啡变成了奢望。想退而其次上咖啡店去买杯尝尝,却兜兜转转无法找到停车位,让人倍感沮丧。Handpresso是一家专业生产便携式咖啡机的法国公司,它曾因推出了几款手持便携式咖啡机而名声大噪,这其中就有适合野外露营使用的特色咖啡机。  相似文献   
48.
几番“碰撞”之后,紫光百会找准了属于自己的“车位”。而其现在正在蓄势待发,等待后续补给,以期引领市场  相似文献   
49.
由于我国城市私人汽车保有量增势迅猛,导致停车位供不应求,有关车库的消费纠纷也随之而起。本文从商品房住宅小区停车位的四种形式进行分析,探讨不同形式下小区停车位的产权归属,并对停车位产权的有效保护提出建议。  相似文献   
50.
优化设计公交站点停车位数是站点建设的一步重要工作,停车位数过多或过少都会影响公交系统的运营效率和服务质量。鉴于此,此文将探讨基于排队理论的公交站点停车位数优化方法,并以武汉市街道口站为例,运用该方法进行了实证分析,以期对武汉市的公共交通建设提供理论上的参考。  相似文献   
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