停车故事之一:停车入位=一点技巧+经常练习

学开车,那就要先学停车。停车入位主要有两种情形,一种是路边停车,一种是停车场停车。对于新手来说,在路边的串联式(纵列)停车位停车是难度较大的一种。如果车位前后都有车辆,而且空余的停车位只能停下一辆车时,要先驶过停车位与前方车位内的车辆平行,根据欲入车位大     

住宅区地下车位的权利归属探讨

一、目前住宅区汽车车库（位）的建设使用与权利归属观点 1、住宅区车位（库）建设存在的基本形态。 （1）与房屋本体结构相连的底层架空、地下或半地下车位（库）。房屋底层架空层车库，指在地表与一楼房屋之间建造的，四周无围合，呈开放状态分割成的车位。地下车位，指在房屋或土地地面以下开发建设的地下层空间中设定的停车位。其中既有按规定建设的人防设施，也有人防建设指标以外，采取利用地下空间，建设用于停车的部分。     

城市道路综合改造的停车位优化设计

城市道路中布设停车位对其通行能力有直接的影响。利用既有道路两侧用地,提出泰安西路道路综合改造的停车位总体方案设计。改造方案从非机动车道宽度及路内停车停靠方式着手,将路幅一块板改为路幅三块板,在人行道预留充足的情况下划分出一条停车辅道,并新增大量停车泊位,可以有效减少机动车辆对行人和非机动车辆的影响,提高交通运行效率,解决道路交通拥堵及停车难问题。同时,通过VISSIM软件仿真分析验证了改造设计方案对于泰安西路的通行效率和路段服务水平的提高。研究成果可为城市道路综合改造的停车位设计和运用提供参考。     

住宅小区停车位之权属、收费类型与收费制度研究

住宅小区停车住所有权可能归属开发商、中介公司、全体业主以及个别业主等.倘若以住宅小区停车位权属关系为依据,住宅小区停车位的收费可以划分为市场主导的服务型收费、所有业主主导的协商型收费以及个别业主主导的情感型收费.市场收费制度构建以价值规律为准则,但政府应留意住宅小区停车位收费垄断问题;协商收费制度构建应突出住宅小区业主大会或者委员会的主导作用,但制定收费标准应区别对待;情感收费制度构建属于个人行为,可以上升到法律层面约束,但更应强调伦理道德之制约.     

武汉房地产发展中的梗阻—停车位

中国汽车业的发展势头十分强劲,汽车总需求出现超高速增长。即将过去的2002年,全国轿车市场火爆行情有些出乎意料。2002年1～10月,每月的轿车销售数量同比增长都在35％左右,仅1～7月轿车总销量就超过了1999年全年销售量的总和。2001年中国十大城市私家汽车拥有量排名榜上没有武汉市,但至2002年6月末,武汉市家庭轿车拥有量已达4万     

从车位纠纷谈停车位所有权和收益权

车位纠纷案频发,缘于《物权法》第74条的规定,"占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有"。依此条款,如无业主大会的明确授权,     

谁是下一个“自行车王国”?

纽约的新规并非特例,不过是反映了后工业的国际潮流,这就是城市交通的哥本哈根化。中国在急剧的城市化进程中,自行车越来越成为频临绝种的交通工具。当年的自行车王国走到这一步,也自有其必然之理。毕竟,绝大多数城市都是在私人车时     

我和我追逐的停车位

从小我就是个瞌睡虫,而现在不敢贪睡了,每天把我叫醒的不是闹钟,而是我自己那一颗唯恐占据不到车位而担惊受怕的心。     

商品房住宅小区停车位产权归属之探析——兼对《物权法》第七十四条适用的思考

商品房住宅小区停车位的产权归属成为开发商和业主之间争议和纠纷的焦点。本文针对目前争论的几个焦点问题,结合现有法律、法规对当前商品房市场中的几种形式的停车位法律属性及其产权归属进行分析,尤其是结合刚生效的《物权法》的第七十四条的适用进行考量和论证,并提出相应的建议。